進入2025年，中國汽車市場競爭愈發激烈，作為合資車企的代表之一，豐田也展開了新的規劃，希望加速本土化進程的同時，以中國式思維推動在華事業升級。

據瞭解，在即將到來的2025上海車展，豐田、雷克薩斯、世極三個品牌將聯合參展。其中，bZ系列將全球首發一款新車型，家族五款車型將在上海車展集結。

雷克薩斯方面，恰逢品牌入華20周年，雷克薩斯將首發展示全球新車，造型上突破以往經典的紡錘格柵設計，試圖以東方文化共鳴重塑豪華調性。此外，展臺上還將展出第一代LS，強調“時間的朋友”品牌哲學，雷克薩斯希望成為用戶閱盡千帆之後的選擇。

另外，世極也將中國首發一款新車型，融入本土設計元素，定位高端個人化市場，補足豐田在華豪華產品矩陣。

就在今年年初，豐田中國官方宣佈，雷克薩斯中國執行副總經理李暉晉陞為豐田中國總經理一職。緊接著，有消息稱廣汽豐田總經理藤原寬行即將調往一汽豐田，擔任總經理一職。兩次組織人事變動，也能夠看出豐田正在中國市場打破日系車企傳統管理模式。與此同時，雷克薩斯國產化專案落地上海，更是依託中國供應鏈優勢反哺全球市場。

本次上海車展，將是豐田繼承與進化的2.0版本。面對中國市場的“內卷”，豐田選擇以“戰略緩衝期”為盾，聚焦長期健康。現階段，豐田將暫緩銷量擴張，優先優化產能佈局（如上海雷克薩斯工廠）與供應鏈改革。但在品牌公關與行銷部門合併後，如何平衡豐田與雷克薩斯的品牌調性差異，仍需時間驗證。

與此同時，豐田章男提出的“Best in Town”理念，正在中國市場落地為“村鎮最好”的經營理念——不追求全球第一，而是通過本土需求洞察與技術包容性，成為被區域市場“需要”的品牌。在“In China, For China”之外，還將新增“With China”的承諾，通過現地化進階，從組織架構到產品研發進行全面煥新，我們能夠看到，豐田正加速向“中國思維”傾斜。