ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਦੀ "ਤੇਜ਼ ਲੇਨ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੇ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਈਨਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੇਫਟੀ ਇੰਡੈਕਸ (ਸੀ-ਆਈਏਐਸਆਈ) (9 ਸੰਸਕਰਣ) ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਐਮ 0 ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਸ਼ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਚਾਰ ਉਪ-ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ (ਜੀ) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੀ + / ਜੀ + / ਜੀ + / ਜੀ + / ਜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

事實上，安全“全優生”的問界M9此次表現也在意料之中，此前，這款車在C-NCAP 21版巔峰之戰中拿下超五星安全車型稱號。如今獲得國內首個基於保險視角的汽車安全測評體系的官方最強背書，充分彰顯了問界M9強大的安全實力，如此也就不難理解為何問界M9自2024年3月開啟大規模交付后，銷量穩健攀升，連續11個月在中國50萬元以上豪華車市場穩坐冠軍寶座了。

在當下激烈的市場競爭中站穩腳跟本就不易，更何況是在長期被外資豪華品牌壟斷的50萬元以上SUV市場大獲成功？問界M9之所以能做到，這既與“安全是最大的豪華”密切相關，也與問界M9貼合使用者日常駕駛需求的安全價值觀密不可分。

ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ "ਸੁਰੱਖਿਆ" M9 ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਉੱਤਮਤਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਚਾਈਨਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦਾ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ, ਜੋ "ਭੂਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ" ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਚਾਈਨਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਈਨਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਐਮ 9 ਨੇ ਚਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ (ਜੀ) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਿੱਤੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀ + ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਨੋਟ: 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ C-IASI ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ, M0 ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ

ਜੀ +, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਵਜੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮੂਰਤ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫਰੰਟਲ ਟਕਰਾਅ, ਸਾਈਡ ਟਕਰਾਅ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਐਮ 9 ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਵੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਚਾਈਨਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਸੀਮਾਂਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਬ-ਇੰਡੈਕਸ ਦੀਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਆਈਟਮਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟਲ 0٪ ਆਫਸੈਟ ਟੱਕਰ, ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ 0٪ ਆਫਸੈਟ ਟਕਰਾਅ, ਫਰੰਟਲ 0٪ ਆਫਸੈਟ ਟੱਕਰ, ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ, ਛੱਤ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਸੀਟ / ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਛੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੇ ਆਈਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮ 0 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 0 ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਅਣਮ੍ਰਿਤ ਅੰਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਵਿੱਚ 9٪ ਆਫਸੈਟ ਟਕਰਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਫਸੈਟ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਬੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ 0٪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸਖਤ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਫਰੰਟ ਲੌਂਜੀਟਿਊਡੀਨਲ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਸਬਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਏ-ਥੰਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, "ਫਾਈਵ-ਸਟਾਰ ਸੇਫਟੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੀਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਮ 0 ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੈਸਿਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੋਸ "ਬਖ਼ਤਰ" ਦੀ ਪਰਤ ਪਹਿਨਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਝਟਕਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਐਮ 9 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪ-ਸੂਚਕ ਅੰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਏਈਬੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਐਮ 0 ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੀ + ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਿੱਤਿਆ, ਬਲਕਿ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਮਾਡਲ ਵੀ ਜਿੱਤਿਆ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਉਲਟਣ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਕਰਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਐਮ 9 ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਰਵਪੱਖੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਦਾ ਹੈ.

新能源汽車時代下，“碰撞性與維修經濟性指數〞成為消費者新的關注點。因為通常情況下，如果受到碰撞，新能源汽車的維修成本相對較高。讓人意外的是，50萬元級的問界M9竟然在這一項里拿到了“G”，可見這款車在安全經濟學上也十分有研究。

ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮ 9 ਦੀ ਅਦਿੱਖ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਏਡੀਐਸ 0.0 ਹਾਈ-ਐਂਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ 0 ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਠੋਸ-ਰਾਜ ਲਿਡਾਰ, 0 ਵੰਡੇ ਗਏ 0 ਡੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਡਾਰ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਰਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਹਿਊਮਨੋਇਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ 0 ਮਾਡਲ ਵੈਂਜੀ ਐਮ 0 ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਈ-ਏਈਐਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈਜਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਰਸਤਾ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦੁੱਗਣਾ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮ 360 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਕਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 0° ਆਲ-ਰਾਊਂਡ ਐਸਕਾਰਟ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਦਿੱਖ "ਗਾਰਡ" ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

M23 ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਮਾਨ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀਆਲਿਸ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਅਦਿੱਖ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ "ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੜਾਈ" ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਆਲਿਸ ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 0-ਟਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 0٪ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 0٪ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ 0٪ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

反映到問界M9身上正是堅如磐石的安全根基。問界M9高強度的玄武車身結構，鋁合金佔比80%，配12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼，打造出超強B柱結構、頂蓋橫樑以及車門防撞樑，可大幅減少乘員艙碰撞變形；頂蓋橫樑採用3根1500MPa熱成型，結合高強度A/B/C/D柱，確保頂部支撐與側面承壓能力；針對追尾，問界M9採用的全球最大一體壓鑄後車體，不僅有效降低車身重量，更能大幅提升車身剛性，保證後排車體安全。

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕਈ ਖਬਰਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐੱਮ9 'ਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਟੀਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮ 0 ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਹੈ!" ”

ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸੀਆਲਿਸ ਸੁਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਇਰ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਿੰਕ, ਆਫਲਾਈਨ ਲਿੰਕ, ਪਾਰਟਸ, ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, 9٪ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਸਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਐਮ 0 ਨੂੰ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਖੇਡ ਸਿਤਾਰੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਨ ਵੇਈਵੇਨ, ਯੂ ਹੇਵੇਈ, ਜ਼ੂ ਸ਼ਿਮਿੰਗ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਨੈੱਟ-ਵਰਥ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ.

而為了保證2025款問界M9新車高品質、高效率交付，賽力斯還在原有智造體系的基礎上，全鏈新增投入超5億元，實現關鍵零部件、白車身、整車等全鏈品質保障，從概率性品質向確定性品質躍遷。

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਦਿੱਖ "ਗਾਰਡਾਂ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਮ 21000 ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਨੁਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਲਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੇਨਜੀ ਐਮ 0 ਦੇ 0 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 0 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡੈਡਿੰਗ 0 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ.

銷量的火熱是水到渠成的產業註腳。值得一提的是，問界還未上市的M8車型，目前預售已突破8萬台的小訂數據。不僅印證了新勢力高端車型的市場爆發力，更折射出中國新能源汽車消費的深層邏輯變遷。當行業從"參數競賽"邁入"價值深耕"階段，消費者用訂單投票的早已不再是炫酷的科技概念，而是回歸安全、品質、體驗三位一體的終極訴求——這也正是問界能從豪華市場突圍的核心密碼。

ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ੋ-ਬਿੰਦੂ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਲਮੇਲ ਤੱਕ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੱਕ, ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ, ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਆਯਾਮ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਵੇਨਜੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਹੌਟ-ਸੇਲਿੰਗ ਪਾਸਵਰਡ ਬਿਲਕੁਲ ਪੂਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਵਜੋਂ ਲੈਣਾ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਜਰਬੇ ਆਦਿ ਤੋਂ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਉੱਚ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਉੱਨਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੈਲਿਸ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੇ ਐਮ 9 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁੱਲ ਦੀ ਛਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਰਾਡਾਇਮ ਲਿਖ ਰਹੀ ਹੈ.