在汽車行業，美系品牌，特別是豪華品牌如凱迪拉克，一直以來都試圖通過高配置和低價格策略來與歐洲競爭對手如寶馬、賓士及奧迪（BBA），以及日系巨頭豐田和大眾爭奪市場份額。然而，儘管在性價比方面表現出色，美系車在實際市場表現上卻未能如願以償，始終難以撼動這些老牌豪強的地位。

凱迪拉克就是一個典型的例子，它長期依賴大幅度的折扣來刺激銷量，但這種做法卻暴露了其產品力的不足。儘管CT5等車型提供了豐富的配置和誘人的價格，但銷量依然無法與BBA的同級車型相提並論。這種以價換量的策略，雖然短期內能夠帶來銷量的增長，但長期來看，卻對品牌形象造成了嚴重的損害。

豪華品牌的成功並不僅僅依賴於配置和價格，更重要的是品牌的歷史、底蘊和文化。BBA等歐洲品牌在這方面做得尤為出色，它們不僅擁有悠久的歷史，還通過不斷的產品創新和品牌塑造，贏得了消費者的信任和喜愛。相比之下，美系品牌在這方面就顯得有些力不從心，特別是經歷了上世紀80年代的石油危機后，美系汽車工業受到了嚴重的打擊，至今仍未完全恢復。

凱迪拉克品牌價值的轉捩點出現在XTS車型上。這款前驅車型雖然在一定程度上緩解了凱迪拉克的銷量壓力，但卻以犧牲品牌基因為代價。XTS的推出，不僅模糊了凱迪拉克車型的定位，還嚴重損害了其作為後驅豪華品牌的形象。此後，凱迪拉克推出的車型如CT6、CT5等，都受到了XTS的影響，定價困難，銷量不佳。

如今，凱迪拉克陷入了品牌度模糊、定位混亂的困境。儘管其旗下車型配置豐富，動力強勁，但消費者對其品牌的認可度並不高。在豪華品牌市場，凱迪拉克顯得既不中庸也不極致，難以吸引消費者的目光。因此，要想改變現狀，凱迪拉克不僅需要重新審視其產品定位和定價策略，還需要加強品牌塑造和文化建設，提升消費者對品牌的認同感和忠誠度。