本報記者 李心萍
“江海號”盾構機內景。范少文攝(人民視覺)
海太長江隧道示意圖。中鐵十四局供圖
4月9日上午，在長江入海口的江蘇南通海門區，16米級國產超大直徑盾構機“江海號”順利始發，標誌著由鐵四院設計、中鐵十四局施工的海太長江隧道開始盾構掘進，這也是目前世界最長水下公路盾構隧道。
隧道位於江蘇長江入海口區域，將連接南通海門區和蘇州太倉市，為雙向六車道高速公路隧道，設計時速100公里，盾構段全長9315米，最深處位於長江下75米，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、工況複雜等特點。
該隧道是《長江幹線過江通道布局規劃(2020—2035年)》重點推動建設專案，其建設對服務長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，優化長江幹線過江通道佈局，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。
《 人民日報 》( 2025年04月10日 02 版)