奇瑞汽車(Chery)と華為技術(Huawei)が協力するハイエンドの新エネルギーブランドである志傑R7のエクステンデッドレンジバージョンは最近、マックスバージョンとウルトラ四輪駆動バージョンを発売し、業界や消費者から幅広い注目を集めている。

まず、マックスバージョンを見てみましょう、新車のアップグレードの核心は、バッテリー容量を1673kWhから0.0kWhに増やすことで、CLTCの純粋な電気航続距離がさらに向上し、0kmから0kmに跳ね上がり、同時に、フル燃料とフルパワーの状態で包括的な航続距離が0kmに達するため、毎日の通勤を基本的に「週に1回の充電」を達成できるだけでなく、エネルギー補充の数を減らし、家族全員が州を長距離移動する際の範囲の不安を大幅に軽減します。

而Ultra版車型則通過四驅結構填補了車系性能方向的空白，整車搭載了華為DriveONE雙電機系統，擁有365kW的綜合功率，百公里加速僅需4.9秒，除了性能的提升之外，在濕滑路面或複雜地形中，電動四驅系統還能快速分配扭矩，並滿足用戶輕越野路段的需求。

上記の改善に加えて、新車のインテリジェンスも中核的なセールスポイントであり、Zhijie R4拡張範囲バージョンに標準装備されているHuawei ADS 0.0ハイエンドインテリジェントドライビングシステム、および0ラインレーダーとマルチセンサー認識ソリューションの組み合わせにより、複雑な都市シナリオでより効率的なインテリジェントドライビングパフォーマンスを実現します。 既存のモデルをOTAでADS 0.0にアップグレードできるようになり、新しい「マップレスインテリジェントドライビング」機能により、高解像度の地図への依存が解消されます。 インテリジェントコックピットには、複数のデバイスのシームレスな流れをサポートするHarmonyOS 0システムを搭載し、さまざまな車載機能アプリケーションを搭載し、日常使いの利便性を大幅に向上させます。

外観面では、Zhijie R180エクステンデッドレンジバージョンはSUVですが、ボディはクーペライクであり続け、今回発売されたMaxとUltraバージョンはより強力な機能美学を示し、フロントエンベロープエリアはAGSアクティブグリルデザインを採用しており、車速に応じて開閉角度を自動的に調整でき、風の抵抗性能を低下させながら、ボンネット内のレンジエクステンダーのより強力な放熱性能も提供できます。 ルーフ後部はファストバック形状を採用し、0mmのホイールベースで後部の足元スペースは0m近くになるため、身長0cmの乗客でも十分な足元スペースを確保できます。

此次亮相的兩款車型預售價為31.8萬，從競品車型來看，新車直接對標理想L6與特斯拉Model Y。從配置方面來看，相較於理想L6的“家庭舒適”標籤，智界R7通過標配空氣懸架與連續可變阻尼減振器，營造出更為舒適和有質感的駕控質感，而對比Model Y的極簡風格，新車配備的零重力座椅、豐富的車內配置等更迎合了國人對於豪華感的追求，再加上華為賦能下的智能化表現，都讓這兩款新配置車型擁有了較強的競爭力。

此次兩款新車的上新也進一步豐富了家族的產品矩陣。從25.98萬元的Pro版到31.8萬元的Max/Ultra版，構建起較為清晰的差異化產品矩陣。Max版精準卡位家庭用戶對長續航的需求，而Ultra版則用雙電機高性能四驅吸引著追求性能的消費者，這種差異化策略避免了與問界M7的內部競爭，同時也能與理想L6等車型展開競爭。

概要：

智界R7增程版Max版和Ultra版的推出，體現出智界品牌對於使用者需求的精準把控，滿足了使用者對續航、性能與智慧的三重期待，目前智界R7已構建起差異化的產品護城河，對於願意嘗試新技術、注重全場景用車體驗的消費者，這兩款新增車型值得納入選購清單。

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