多少人跟我一樣，把沃爾沃這汽車品牌跟高知分子劃上等號，帶著細膩謙和的北歐范， “隱身”在城市鋼筋水泥，屬於長看長新型；但自體驗了S60 B5之後，見識到儒雅的沃爾沃，也有運動的一面，而且純粹熱烈，大呼喜出望外。就像你認識的一個朋友，平時西裝革履，突然穿著休閒襯衣，還是襯白色球鞋那種，跑起步來神采奕奕。

我相信，買B5智雅運動版本的人，在沃爾沃S60購車人群裡，肯定不算多。因為197匹馬力，對4.7米車身的轎車絕對夠用，畢竟日常通勤場景居多，動力平順，底盤有厚重感，就符合了大多數人對豪華B級車的需求。

但是呢，只要你開一溜，就會發現S60 B5的250馬力，不是用多出幾十匹馬力或比普通版貴幾萬可以概括的。它是沃爾沃家族最適合年輕人開的車，這代S60有更低矮和扁平的設計，車頭佔比更大，簡直有后驅車造型內味；加上B5版有專屬的運動套件，天生的儒雅和從容二合為一。

而在國內車市捲生捲死的價格戰中，最適合入手的就是這種帶運動氣質的豪車，更有性價比的價格，完成你在動力和品位的“既要又要還要”。

真的很喜歡這底盤

之前試過沃爾沃S90 T8，被那個“老錢味”十足的底盤驚豔了；切換回S60 B5之後，也被深厚穩韌的底盤所感染。S60底盤的隔絕度是有的，路面的小細碎都被很好過濾，隔絕路面的噪音也相當有火候。但它不同於新能源車一直強調軟和舒適，過連續減速帶你能感受到它的乾脆；而大的拋跳，又被雙叉臂+多連桿獨立懸架承托到位。

配合相對低的坐姿，車頭反應靈活，在過彎的時候，S60 B5給你傳遞輕巧、順暢而且安穩的感覺，車身能撐得住側傾；至於超車變線，熟悉大馬力豪華車感覺來了，它的運動張力，是目前千篇一律的新能源車給不到的。

而美中不足的是，2025款沃爾沃S60 B5沒有了旋鈕式的駕駛模式選擇，有時候在低速狀態下，油門提速，剎車再一腳油門，順暢的動力銜接犧牲了點反應時間；如果有Sport模式，這個縱置8AT變速箱的降檔會更快一些哈。

當然，在同級車型裡，沃爾沃S60 B5有點很值得給年輕人“安利”，沒有就國產而加長車身，整車開起來，給人精緻爽朗的感覺；加上偏低的坐姿，稍有點硬的運動座椅，包裹支撐到位，但腿托和腰托都是能單獨調節，踩下去就有的剎車，都在提升你駕駛的激情。尤其是女性開車，想要的個性和信任感，它都能給到你。

另外，S60 B5的這套L2駕駛輔助Pilot Assist，談不上多驚豔，畢竟想要花裡胡哨的駕駛輔助，直接買新勢力就是了。但沃爾沃的領航輔助，勝在安心實用，這自然有品牌安全基因的背書，多試幾次，你就與系統建立起信賴；在同級的傳統豪華轎車裡面，沃爾沃的Pilot Assist實用度、車型覆蓋度都不錯了。

星耀沙是春天裡最靚的仔

在廣州，沃爾沃S60的能見度是很高的，黑白灰是最常見的顏色。而手頭上的星耀沙，屬於不多見的顏色，但和廣州的春天一搭，真是養眼，有種日光和熙的暖意。年輕人的第一台運動轎車，想要個性點，選星耀沙和牛仔藍不會出錯。

點陣式的格柵是B5運動版獨享，黑色主色配上啞光銀色裝飾條，比普通鍍鉻裝飾更運動。映襯出沃爾沃看家的“雷神之錘”大燈，更加兇悍；“維京戰斧”的E型尾燈造型，小鴨尾和帶黑色裝飾板的雙邊兩出排氣，襯托出尾部的運動氣質。在堵車的車流裡，遠遠一看：哦，這金色的沃爾沃很帥。

在新能源浪潮風風火火的當下，我們也許對簡約內飾設計不以為然。但很負責任的說，沃爾沃S60的內飾，放到今天也很紮實，它的價值不是大屏凹出來的科技感，而是做工細膩，在用料、不同材質的拼接下了一番功夫，小到每個按鍵的手感都有講究，每個接縫、絎線都經得起把玩。是的，科技感不高，但不會輕易過時。

寫在最後：

在量大管飽，一家比一家卷的汽車消費潮流下，很難量化250匹帶48V的B級車的優勢，因為沒有“冰箱沙發電視”；但不能否認沃爾沃S60 B5是一台好車，它給了你關於駕駛的深層東西。

一個在日常駕駛遊刃有餘的動力，一個很有質感的底盤，一個能讓你記住的駕駛體驗。就我本人而言，真的很喜歡這樣的油車，它既沒掉落新能源同質化的俗套里，也給我想要的駕駛樂趣。

所以，在價格戰下，買一輛新能源車可能是不出錯的選擇，但如果你想在日常通勤之外多點駕控趣味，沃爾沃S60 B5是你不容錯過的選擇。如果你連試都不試就PASS掉它，那損失的，不止是一份驚豔的駕駛質感。

校對 任盈