廣汽這車狠！大五座佈局+高階智駕，配冰箱彩電，還撞臉路虎？

更新于：2025-03-25 23:33:39

在手上預算有限的情況下，通常來說選購車型時難免會面臨一些抉擇，想要有長效的續航能力和一定通過性能，那在智駕方面可能就會有些欠缺，或者是智慧配置豐富，可能車內的空間的寬敞性又要遜色一些，那麼有沒有“魚和熊掌”皆得的車型呢？以家用作為出發點來考量的話，我想廣汽這款傳祺S7就很值得一看。

在消費者對於家用車的眾多考量因素中，車內空間無疑佔據著重要地位。其中，傳祺S7作為一款中大型SUV，在車內空間方面的表現可圈可點。

先看其車身尺寸，傳祺S7的長寬高分別為4900mm、1950mm、1780mm，這樣的尺寸為寬敞的車內空間奠定了基礎。而且，它的得房率達到了79.6%，這一數據在同類車型中處於較為可觀的水準，意味著車內可利用的空間比例較高。

再看軸距，2880mm的軸距為車內空間的佈局提供了更多的可能性。經過實際測試，在這輛傳祺S7車內，從前排踏點到後尾門的有效空間為3222mm。這一數據直觀地反映出車內的縱向空間較為充裕，無論是駕駛者還是乘客都不會因為空間局促而感到不適。

值得一提的是，傳祺S7的後備箱儲物空間在滿員出行時也能較好地滿足需求。當把第二排座椅放倒之後，它能夠形成2050L的後備箱儲物空間。為了讓大家對這個空間有更具體的概念，我們可以參考常見行李箱的體積，一般較大尺寸的30寸行李箱體積約為70L左右，那麼這個後備箱空間足以輕鬆放下29個這樣的行李箱，完全能夠滿足家庭旅行或者商務出行時放置多個行李箱的需求。

另外，傳祺S7的第二排座椅本身空間也比較寬敞。其腿部空間可達1058mm，這一數據讓後排乘客的腿部能夠得到充分的舒展；而1015mm的頭部空間，也為乘客營造了一個較為舒適的乘坐環境，無論是身材較高的男士還是女士，坐在第二排都不會有頭部壓抑的感覺。

傳祺S7的車內座椅基於“四座同享”的設計打造而成，因此整車座椅的舒適性配置基本相當，都具有通風加熱按摩功能，並且具有多檔位可調，像按摩功能共計還擁有6種模式、3擋力度可供選擇，全車座椅也都採用的是Nappa真皮材料包裹，保障了舒適觸感，內部則有15mm的慢回彈海綿，能夠均衡分散人體重量，達到類似於“零重力”座椅的乘坐感受，此外，前擋風玻璃和車窗都選用的是雙層夾膠隔音玻璃，後排車窗和后擋風玻璃則為隱私玻璃，能共同營造出安靜、私密的乘車空間。

在汽車的舒適性配置方面，如今許多車型都不斷推陳出新，力求為駕乘人員帶來更優質的體驗。就像這款車，除了大名鼎鼎的“大沙發”之外，在車內娛樂和生活便利性方面也有不少亮點。

後排頭頂上的17.3英寸高清吸頂娛樂屏也不容小覷。這款娛樂屏具備多領域的生態應用，無論是想看電影、聽音樂還是玩一些簡單的遊戲都能滿足需求。其中，護眼模式和童趣模式更是充滿人性化。對於生長期的兒童來說，護眼模式可以有效減少螢幕對眼睛的傷害，童趣模式下可能會有適合兒童觀看的專屬內容或者介面顯示方式，為兒童提供了一個友好、健康的乘坐娛樂環境。

前排同樣有著出色的配置。懸浮式中控屏是現代汽車中控台的常見配置，它不僅美觀，而且操作方便。而左側的27英寸抬頭顯示系統更是吸睛之作。這個抬頭顯示系統能夠動態顯示導航輔助資訊，比如即時路況、轉向提示等，同時也能顯示車身資訊，像車速、油耗、胎壓等。並且它還有六種顯示模式，這意味著用戶可以根據自己的喜好和不同的駕駛環境來進行切換，無論是在強光下還是夜晚，都能保證有良好的顯示效果，為安全駕駛和便捷操作提供了有力保障。

傳祺S7的智驾功能也很值得一提，車身由多個高精感知元件環繞，能形成無死角的感測系統，尤其是其中搭載的一個可變焦鐳射雷達，最長探測距離可達200m，在此基礎上，該車還有英偉達OrinX晶片的加持，配合一體式的端到端大模型，能對城市主要場景實現全覆蓋的無圖智駕領航功能，此外智慧泊車功能也不挑車位，只要比車寬多處0.5m+就能停，還有離車泊入、記憶泊車一類的功能進一步提升便捷性。

另外，該車的智慧化也同樣運用在了安全方面，像在人車交匯的複雜路口，傳祺S7的AEB緊急制動輔助功能可迅速智慧制動，提供充足的安全防護，即使是在120km/h的高速行駛狀態下，識別到靜態障礙物依舊能夠快速制動，保障全場景的行車安全，全系車型內還配置有10個安全氣囊與2.9米的側氣簾，採用的也是高強度鋼鋁合金材料達到72.3%的全新EV+架構，並在座艙的關鍵承力區域搭載高強度熱成型鋼，在主被動安全方面，都提供了保障。

從官方透露資訊來看，該車具有兩驅和四驅車型，兩驅單電機的峰值功率為170kW，四驅雙電機的峰值功率則為250kW，都有不錯的動力性能，並且均可達到1000+km的綜合續航里程數，在饋電的狀態下百公里燃油量也能控制在5.7L左右，具有不錯的能耗經濟性，純電續航里程數則有96、160和170km可選，日常代步還算夠用，值得一提的是傳祺S7還內置有廣汽混動AI智慧控制系統，可以在插混和增程兩種動力模式之間切換，讓日常用車以電驅為主，節省費用，高速行駛或長途駕駛時又能最大化續航里程數。

外形上，傳祺S7“高頭大馬”的車身設計確實與路虎有幾分相似之處，不過在小磊看來，該車在路虎的基礎上又有更為濃郁的科技氣息，像前臉上2618mm的貫穿式燈帶中內置有2248顆燈珠，能夠形成“AI情緒大燈”與來車、行人燈語交流，部分車型還有車窗D柱能量呼吸燈，讓車主能在車尾對車身情況一目了然；環顧車身，還能發現該車有較高的離地間隙，20英寸的大輪毂配上763mm的大規格車輪，與高大開闊的車身線條聯動，更呈現出威猛的氣場。