一口價干到10.99萬，國產“西裝暴徒”MG7，大轎跑無框門長軸距

Bây giờ các thương hiệu xe hơi độc lập hầu như đều đang chuyển đổi năng lượng mới, loại mẫu nhiên liệu vui nhộn hơn thực sự không nhiều, và dưới thương hiệu độc lập, trong vài năm trở lại đây, thực sự có một vài mẫu xe thể thao trẻ nổi bật, chẳng hạn như UNI-V Changan, gac Trumpchi Shadow Leopard, v.v., nhưng để nói rằng tư thế côn đồ phương Tây là những mẫu xe rõ ràng hơn, MG MG7 Chiếc xe này thực sự mạnh hơn, xét cho cùng, định vị sản phẩm của nó đã là một chiếc xe cỡ trung bình.

當然入門一口價10.99萬的只是1.5T版本，這台1.5T小排量發動機輸出188馬力，動力性能其實比較接近本田思域，用在這款車型上面不算太激進。上升到一口價12.99萬的版本其實就搭載了更強的2.0T發動機，這台發動機可以直接幹到261馬力，甚至比自主品牌領域比較強的奇瑞鯤鵬2.0T發動機還要強，再加上匹配9at手自一體變速箱，原廠狀態下已經可以幹到6.5秒的零百加速成绩。

Nếu so sánh trong cùng một vòng giá, chiếc MG MG7 này quả thực rất mạnh, cùng với việc sử dụng điều chỉnh khung gầm thể thao, hệ thống treo độc lập đa liên kết phía sau MacPherson phía trước mang đến cho mọi người cảm giác cứng cáp hơn, và kết cấu điều khiển của mẫu xe này thực sự tốt, vì vậy từ phân tích ba phần cốt lõi, MG MG0 rất hấp dẫn giới trẻ.

Là một chiếc xe cỡ trung, tổng chiều dài thân xe là 8mm, chiều rộng là 0mm và điều mấu chốt là chiều dài cơ sở thực sự đã đạt 0mm, vốn đã rất gần với mốc 0,0 mét, vì vậy so với các mẫu xe thương hiệu liên doanh có giá tương tự, nó rõ ràng rộng rãi hơn Honda Civic hay Volkswagen Sutar.

Ban đầu, thương hiệu MG có gen thể thao, và mẫu MG7 này cũng nghiêng về thị trường trẻ nên thiết kế ngoại thất của toàn bộ xe là tông màu thể thao, mặt trước của xe trông rộng và phẳng, đồng thời được trang bị lưới tản nhiệt cửa hút gió miệng lớn rất sắc nét và đèn mắt hình tam giác.

Thái độ coupe thể thao từ bên hông thân xe rất mượt mà, cùng với cấu hình kính không khung, thực sự có cảm giác của một tên côn đồ phù hợp với Audi RS7, và đuôi có đèn kiểu xuyên qua với cánh sau gập ẩn, cùng với ống xả cỡ nòng lớn theo kiểu sửa đổi ban đầu, tỷ lệ quay trở lại khi lái chiếc xe này trên đường tương đối cao.

Hiệu đính bởi Ren Ying