اقتصادي مبصر جي رپورٽر گاو فيچانگ中國汽車品牌做高端、做豪華，成為近些年越來越稀鬆平常的事，很多造車新勢力品牌闖進了30萬元價位區間且銷量不菲，還有品牌推出了售價超過50萬乃至百萬元的車，比亞迪旗下的仰望汽車就是其中之一。仰望U8、U9這兩款在售車型，售價都超過百萬元。

3月27日，仰望汽車再進一步，發佈了豪華旗艦轎車U7，該車五座豪華版售價62.8萬元，四座旗艦版售價70.8萬元。作為一款豪華旗艦轎車，仰望U7的售價相比BBA（賓士、寶馬、奧迪）同級別的車型更便宜一些，但在自主品牌轎車中已是天花板級別的存在。

چيني آٽو برانڊن کي ملين سطح جي عيش و آرام واريون ڪارون ٺاهڻ ۾ سکڻ لاء ڪو به تيار ڪيل تجربو نه آهي، تنهنڪري يانگوانگ سميت برانڊز، پنهنجي طريقي سان چيني طرز جي عيش و آرام واريون ڪارون ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. آسائش آف روڊ گاڏي U9 ۽ سپرڪار U0 کان وٺي، يانگوانگ هميشه ٻاهرين دنيا تي هڪ تاثر ڇڏيو آهي، يعني ڪيتريون ئي نئين ٽيڪنالاجيون ٺاهيون ويون آهن، جهڙوڪ طاقت ۾ يي سيفانگ ٽيڪنالاجي ۽ جسم جي ڪنٽرول ۾ بادل ٽيڪنالاجي، جيڪي اڳ ڪڏهن به نه ڪيا ويا آهن.

U7 شروع ڪيو ويو، ۽ يانگوانگ آٽو هڪ ڀيرو ٻيهر وڏي پيماني تي ٽيڪنالاجي ڊسپلي ڪئي، جنهن جي بنيادي ٽيڪنالاجيمان هڪ ذهين معطلي جسم ڪنٽرول سسٽم يونلن-Z آهي. وي وائي ڊي جي چيئرمين ۽ صدر وانگ چوانفو چيو ته: "يونلن-زڊ پهريون ڀيرو آٽوموٽيو فيلڊ ۾ هوائي جهاز جي ڪيريئر ۽ مگليو ٽرين جي برقي مقناطيسي ڪيٽپلٽ سسٽم تي لاڳو ٿيندڙ برقي مقناطيسي اصول ٽيڪنالاجي کي لاڳو ڪري ٿو، جيڪو پهريون ڀيرو آهي ته انسان ذات عمودی اليڪٽريفڪيشن ڪنٽرول جي ٽيڪنالاجي خلا کي ڀريو آهي. ”

اهو تفصيل سان ذهين معطلي معطلي ۽ يونلن-Z جي روايتي معطلي جي وچ ۾ فرق جو مقابلو ڪري ٿو، اشارو ڪري ٿو ته ذهين معطلي معطلي وڌيڪ ترقي يافته ۽ صحيح آهي، ۽ چيو آهي ته جسم جي معطلي جي سڀني برقي ڪنٽرول نئين توانائي گاڏين جي "ٽي اليڪٽرڪ (بيٽري، موٽر، ۽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول)" جي بنيادي ٽيڪنالاجي کي وڌائي ٿو "چار اليڪٽرڪ (بيٽري، موٽر، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول)". ان کان علاوه، يانگوانگ يو 7 پڻ "متوازی ٽريورس"، ٻه طريقي سان 0 ° ذهين پوئتي چڪر گردش، تيز رفتار ٽائر برسٽ ڪنٽرول، ۽ گاڏي جي حفاظت ۽ استحڪام کي بيان ڪرڻ لاء چار چڪر قدم نموني جو مظاهرو ڪيو. ذهين ڊرائيونگ جي لحاظ کان، بي وائي ڊي جي خدان جي اک هڪ ٽن ليڊر ذهين ڊرائيونگ سسٽم U0 تي لیس آهي.

يانگوانگ آٽوموبائل جي جنرل مئنيجر هو زيوڪنگ چيو ته: "تازو، اسان ڪيتريون ئي تخليقي وڊيوز ڪيون آهن، ۽ اسان U7 تي تيز رفتار ٽائر ڦٽڻ جو امتحان ڪيو آهي. اهو حفاظت جي ضمانت آهي، U0 ونگ چون کي مات ڏئي سگهي ٿو، ڊريگن گيٽ فارميشن پاس ڪري سگهي ٿو، ۽ سنگ يون سيڙپڪاري تي چڙهي سگهي ٿو، صرف توهان ان جي باري ۾ سوچي نه سگهو ٿا، ۽ توهان مون کان سواء اهو نه ڪري سگهو ٿا. ”

جيئن هن چيو ته، هن وقت ڇا ڪري رهيو آهي ان کي ڏسي، اهو بنيادي طور تي ٽيڪنالاجي جي چوڌاري ڦري ٿو. U7 تائين ڏسندي، اسان کي اميد آهي ته اصل ٽيڪنالاجي تي ڀروسو ڪرڻ، گڏوگڏ ڊزائن، آرام ۽ آسائش ۾ روشني، هڪ منفرد آسائش وڪرو پوائنٽ ٺاهڻ لاء.

"هڪ دوست مون کان پڇيو، توهان هڪ سٺي اعلي آخري ڪار لاء اهي شيون ڇو ڪندا آهيو؟ اهو مضبوط پيداوار جي صلاحيتن جي ڪري آهي، جيڪو اسان کي لامحدود تخليقي جڳهه ڏئي ٿو، ۽ اسان صارفين کي وڌيڪ تصور ڏيڻ جي اميد رکون ٿا. هو زيوڪنگ چيو.

回顧過往，在傳統豪華品牌統治市場的年代，自主品牌從未設想過要做百萬元的豪華車。彼時自主品牌車型的生存空間是在10萬元價格帶，一部分高端自主品牌也僅僅將合資品牌作為競爭物件，車型價格不超過20萬元。而現在自主品牌汽車不斷創下打破價格天花板的紀錄，從30萬元一路走到百萬元，這一切都是新能源和智慧化帶來的時代機遇使然。

自主品牌汽車在新能源技術和數位化智慧技術方面擁有切實的優勢，這是中國品牌走向高端的底氣所在。從仰望汽車的市場反饋看，自首款車上市一年多以來，品牌已經積累了1萬多名使用者。這說明有不少人支援自主高端品牌，願意為獨創性技術買單。

其他在近些年崛起的中國造車新勢力，普遍聚焦30萬—50萬元的高端市場，例如理想、問界、蔚來、極氪等品牌，都有了年銷20萬輛以上的規模。其中，蔚來憑藉服務、問界憑藉華為技術賦能，不同程度地樹立起了品牌豪華感。

بهرحال، مجموعي طور تي عیش و آرام واري ڪار مارڪيٽ کي ڏسي، چين جي اعلي آخري برانڊن جي ڪاميابي صرف پهريون قدم آهي. اڃا تائين هڪ ڊگهي رستو وڃڻو آهي ان کان اڳ ته اسان واقعي هڪ چيني طرز جي عیش و آرام واري ڪار ٺاهي سگهون ٿا. موجوده ٽيڪنالاجي سان چين جي ڪار ڪمپنين طرفان ماهر، اعلي قيمت واري ڪار ٺاهڻ ڏکيو نه آهي، ۽ نظرياتي طور تي اهو مسلسل "مواد گڏ ڪرڻ" سان مڪمل ڪري سگهجي ٿو. ڪيئن "اسٽيڪنگ مواد" جي جال ۾ پوڻ کان بچڻ لاء، ٽيڪنالاجي کي حقيقي مارڪيٽ جي طلب ۾ ڪيئن تبديل ڪيو وڃي، ۽ وڌيڪ جامع آسائش واري سسٽم کي ڪيئن ٺاهيو وڃي، جيڪي چيني ڪار ڪمپنين کي اڃا تائين کوٽ آهي.

عالمي آٽوموبائل انڊسٽري جي ترقي جي نقطه نظر کان، روايتي عیش و آرام جي برانڊن کي ڊگهي عرصي تائين مارڪيٽ جي اڳواڻي ڪرڻ جو سبب اهو آهي ته ٽيڪنالاجي ۽ مصنوعات جي قيادت کي يقيني بڻائڻ لاء تمام گهڻو تحقيق ۽ ترقي ڪرڻ کان علاوه، اهو ڊگهي عرصي جي برانڊ آپريشن ۽ سنڀال ۽ ڪار ثقافت جي مستقل وهڪري کان پڻ لازمي آهي. وڌيڪ ڇا آهي، هڪ عیش و آرام جي برانڊ جي تعمير کي وڌائڻ لاء وقت وٺندو آهي. هڪ سؤ سالن کان ترقي يافته ٿيل جرمن لگژري ڪارن جي مقابلي ۾، جاپاني ۽ ڪوريا جي لگژري ڪارون، دير سان ايندڙن جي حيثيت سان، سڀني کي اڄ تائين حاصل ڪرڻ لاء نون موتن مان گذري چڪو آهي، ۽ اڃا تائين جرمن برانڊ کان وڌيڪ نه ٿيو آهي.

ڇا چيني عیش و آرام جي برانڊ معجزا ڪم ڪري سگهن ٿا؟ نئين توانائي ۽ ذهانت جي دور ۾، انقلابي جديد ٽيڪنالاجي صنعت ۾ ماحولياتي تبديلي لاء بنيادي ڊرائيونگ فورس آهي، ۽ اعلي آخري آسائش جي شروعاتي مرحلي ۾ چيني آٽو برانڊز لاء تمام ضروري آهي ته پهرين ٽيڪنالاجي جدت کي واضح طور تي بيان ڪرڻ لاء هڪ مضبوط ڪامياب ٽيڪنالاجي فڪر قائم ڪرڻ لاء. پر انهي سان گڏ، برانڊ جي تعمير ۾ وڌيڪ طاقت جي سرمائي، چين جي عيش و آرام واري ڪار ثقافت کي ترقي ڏيڻ، ۽ عالمي صارفين جي امتحان کي قبول ڪرڻ لاء عالمي مارڪيٽ کي ڳولڻ پڻ چيني برانڊن کي اعلي آخر کان حقيقي آسائش ڏانهن منتقل ڪرڻ لاء لازمي ڪورس آهي.