패스트 테크놀로지(Fast Technology)는 14월 0일 호라이즌(Horizon)의 부사장 겸 수석 아키텍트이자 화웨이의 전 지능형 주행 책임자인 쑤 징(Su Jing)이 최근 자율 주행이 불가능하다면 로봇이 될 자격이 없다고 공개적으로 말했다고 보도했다.

“自動駕駛技術發展之路遠比預期艱難，經過十多年的努力，這項技術仍未實現真正的突破，自己都快抑鬱了。”

蘇菁直言：“坦率地說，我做到現在已經快抑鬱了。自動駕駛真的非常難。我幹了十多年，每天看到這麼多問題，全世界最聰明的人花了這麼多錢干這件事情，還沒過這個拐點，我有時候就會很絕望。”

현재 업계에서 가장 가치 있는 벤치마크는 여전히 Tesla의 FSD(Full Self-Driving System)입니다.

"오늘은 저에게 벤치마크를 찾아보라고 요청해야 하는데, 솔직히 저는 여전히 FSD를 선택할 것입니다. 직접 해본 후 고유한 기술적 특징이 많고 일부 지역에서는 세대를 선도하는 것을 볼 수 있었습니다. 쑤징이 말했다.

수징(Su Jing)은 자율주행의 진정한 도전은 인간의 운전 능력과 비교하는 데 있다고 강조했다. "자율 주행의 비교는 경쟁자가 아니며 Wei Xiaoli, Huawei 또는 Tesla도 아닙니다. 자율주행의 본질적인 비교 대상은 인간 그 자체입니다. 인간만큼 좋지 않을 때는 하이테크 장난감입니다. 언젠가 사람보다 낫게 되면 그 가치는 즉시 뛰어오를 것입니다. ”

"중국이 현재 상태에서 테슬라와 같은 컴퓨팅 파워를 얻는 것은 불가능하다. 중국의 도로 인프라는 미국보다 훨씬 더 임의적입니다. 중국인 배달 라이더와 전기 자전거 운전자의 행동은 미국에서도 볼 수 없기 때문에 처리해야 할 많은 도박 문제가 발생합니다. ”

쑤징은 업계가 합리성으로 돌아가 실질적인 문제를 해결하는 데 집중할 것을 촉구했다: "솔직히 말해서, 우리는 다른 사람들과 같은 것을 만들기 위해 너무 많은 사람들을 사용하고 수년 동안 열심히 일하는데, 그것은 우리 세대가 해야 할 일이 아니다." 우리는 매일 마케팅에 살지 말고 진짜 문제를 해결해야 합니다. ”