快科技4月4日消息，地平線副總裁兼首席架構師、前華為智駕負責人蘇菁近日公開表示，自動駕駛搞不定就沒資格做機器人。

"خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي جي ترقي جو رستو توقع کان وڌيڪ ڏکيو آهي، ۽ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ سخت محنت کان پوء، هن ٽيڪنالاجي اڃا تائين هڪ حقيقي ڪاميابي حاصل نه ڪئي آهي، ۽ آئون تقريبا اداس آهيان."

سو جينگ صاف لفظن ۾ چيو: "سچ پچ ڳالهائيندي، آئون هاڻي تقريبن اداس ٿي چڪو آهيان. خودمختيار ڊرائيونگ واقعي، واقعي سخت آهي. آئون اهو هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ ڪري رهيو آهيان، ۽ مون هر روز ڪيترائي مسئلا ڏٺا آهن، ۽ دنيا جي ذهين ماڻهن ان تي تمام گهڻو پئسو خرچ ڪيو آهي، ۽ هن انفرادي نقطي کان اڳ، آئون ڪڏهن ڪڏهن نااميد آهيان. ”

هن وقت، صنعت ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل بينچ مارڪ اڃا تائين ٽيسلا جي ايف ايس ڊي (مڪمل خود ڊرائيونگ سسٽم) آهي.

"اڄ توهان کي مون کي هڪ بينچ مارڪ ڳولڻ لاء پڇڻو پوندو، ۽ واضح طور تي آئون اڃا تائين ايف ايس ڊي چونڊيندس. مون کي پاڻ کي ڪوشش ڪرڻ کان پوء، مون کي ڏسي سگھي ٿو ته انهن کي تمام گهڻو منفرد ٽيڪنالاجي خاصيتون آهن، ۽ ڪجهه هنڌن تي هڪ نسلي اڳواڻ به آهي. سو جنگ چيو.

سو جنگ زور ڏنو ته خودمختيار ڊرائيونگ جو حقيقي چئلينج انساني ڊرائيونگ جي صلاحيت جي مقابلي ۾ آهي. "خودمختيار ڊرائيونگ جو مقابلو توهان جي مقابلن جو نه آهي، نه وي زياولي، هواوي، يا ٽيسلا. خودمختيار ڊرائيونگ جي مقابلي جو لازمي مقصد خود انسان آهي. جڏهن اهو هڪ انسان وانگر سٺو نه آهي، اهو هڪ اعلي ٽيڪنالاجي کھلونا آهي. هڪ ڏينهن جڏهن اهو هڪ شخص کان بهتر آهي، ان جي قيمت فوري طور تي اڏامي ويندي. ”

"چين لاءِ پنهنجي موجوده حالت ۾ ٽيسلا جهڙي ڪمپيوٽنگ جي طاقت حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي. چين جو روڊ انفراسٹرڪچر آمريڪا جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ منفي آهي؛ چين جي پهچائڻ واري سوارن ۽ اي سائيڪل ڊرائيورن جو رويي پڻ آمريڪا ۾ غير حاضر آهي، جيڪو تمام گهڻو جوا جي مسئلن جو سبب بڻجي ٿو جن کي نڀائڻ جي ضرورت آهي. ”

سو جنگ انڊسٽري کي معقوليت ڏانهن موٽڻ ۽ عملي مسئلن کي حل ڪرڻ تي ڌيان ڏيڻ لاء سڏيو: "سچ ڳالهائيندي، اسان ڪيترن ئي ماڻهن کي استعمال ڪندا آهيون ۽ ڪيترن ئي سالن تائين محنت ڪندا آهيون ته ٻين سڀني وانگر ڪجهه ٺاهيو وڃي، جيڪو اسان جي نسل کي نه ڪرڻ گهرجي." اسان کي حقيقي مسئلي کي حل ڪرڻ گهرجي، هر روز مارڪيٽنگ ۾ نه رهڻ گهرجي. ”