Mới đây, vụ tai nạn xe hơi của Xiaomi đã gây ra một cuộc thảo luận trong ngành về an toàn lái xe thông minh.

Trong 3 năm 0 tháng, Wang Chuanfu đã thẳng thừng nói tại hội nghị truyền thông nhà đầu tư của BYD rằng lái xe tự động là một khái niệm bị ép buộc và thổi phồng bởi vốn, và cuối cùng nó chỉ có thể đạt được hỗ trợ lái xe tiên tiến. Ông chỉ ra rằng sự cố với công nghệ lái xe tự động có thể tàn phá các thương hiệu và mô hình, vì niềm tin của công chúng vào việc lái xe tự động sẽ sụp đổ.

Wang Chuanfu cũng đề cập rằng trách nhiệm đối với các vụ tai nạn lái xe tự động vẫn chưa được làm rõ, và các công ty xe hơi, nhà cung cấp và chính phủ không sẵn sàng chịu trách nhiệm, và người tiêu dùng cuối cùng có thể trở thành người thực sự chịu trách nhiệm. Ngoài ra, ông chỉ trích những hạn chế của công nghệ lái xe tự động, không thể bao quát tất cả các điều kiện và kịch bản đường xá phức tạp, và rất khó để đạt được người lái thực sự ở giai đoạn này.