مراسل أخبار الغلاف تساو فاي

4月2日，記者從蜀道集團獲悉，隨著第419孔T梁架設到位，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程專案（以下簡稱“隆黃鐵路隆敘段擴改專案”）架梁進度過半，為專案2025年建成通車奠定了堅實基礎。

موقع رصف جسر بلدة Xinglong (آلة تركيب الجسر رقم 2)

يعد مشروع التوسع وإعادة الإعمار في Longxu جزءا مهما من قناة السكك الحديدية الرئيسية للممر الغربي البري والبحري الجديد ، وهو أيضا قناة الشحن الرئيسية المتجهة جنوبا لاستراتيجية التنمية المتمثلة في "تزامن التحديثات الأربعة ، والتكامل الحضري الريفي ، والازدهار المشترك للمقاطعات الخمس" التي حددتها الجلسة العامة الثانية للجنة الحزب الإقليمية 12 لمقاطعة سيتشوان.

專案全長138.6公里，其中既有線29.2公里，新建線路109.4公里，共需架設T梁836孔，計劃7月完成全線T梁架設工作。

إن ظروف تركيب العارضة لمشروع توسيع وإعادة بناء قسم Longxu لسكة حديد Longhuang معقدة ، وقد عبرت الخطوط الحالية والطرق السريعة الوطنية وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة عدة مرات. من أجل ضمان التقدم الآمن والمنظم لمشروع الرصف ، استثمر فريق المشروع على التوالي آلات تركيب شعاع 2 بالاقتران مع خصائص الخط ، واعتمد وضع التشغيل التعاوني "ثنائي الاتجاه ثنائي الاتجاه" لتعزيز تقدم البناء بكفاءة في إطار فرضية تعزيز التحكم في إنتاج السلامة.

موقع رصف جسر Mozichong (آلة تركيب الجسر رقم 1)

自2023年12月鋪軌、架梁啟動以來，已架設T梁420孔，鋪軌完成32.3公里，隧道、橋樑、路基工程已進入最後收尾階段，站房、四電等工程有序推進中，預計2025年年底建成通車。

بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم توصيله بسكة حديد Xuyong-Bijie ، مما يشكل شريانا متعدد الوسائط من البر والبحر متصل مباشرة بخليج Beibu في جنوب سيتشوان ، وهو ليس ذا أهمية كبيرة فقط لتعزيز بناء الدائرة الاقتصادية بين تشنغدو تشونغتشينغ ، ولكنه يوفر أيضا دعما قويا للنقل لاندماج سيتشوان في بناء "الحزام والطريق" الوطني.

رسم تخطيطي لمجموعة شو داو