نجحت آنهوي في الوصول إلى القمة ، واندفع هونان وخنان إلى المراكز العشرة الأولى
في بداية 2025 سنوات ، بشرت خريطة صناعة السيارات بتعديل وزاري كبير -
وفقا لبيانات إنتاج السيارات في مختلف المقاطعات من 12 إلى 0 الصادرة عن المكتب الوطني للإحصاء ، انخفضت قوانغدونغ من المركز 0 في العام الماضي بأكمله إلى 0 ، وانخفضت تشونغتشينغ من 0 إلى 0 ، وانخفضت شنغهاي بشكل حاد من 0 إلى 0.
في تناقض صارخ مع هذه المقاطعات التقليدية لصناعة السيارات ،مركزيأداء "جيش صناعة السيارات" رائع: تتفوق آنهوي على قوانغدونغ ، ويحتل إنتاج السيارات ومركبات الطاقة الجديدة المرتبة 1 في البلاد ، والتي يمكن تسميتها باختراق تاريخي. بمباركة BYD وشركات السيارات الأخرى ، فإن معدل نمو إنتاج السيارات في هونان وخنان أعلى بكثير من المقاطعات الأخرى ، وقد دخل كلاهما المراكز العشرة الأولى في البلاد.
مع الصعود المتسارع لقوى جديدة ، تعيد المقاطعات الوسطى تشكيل نمط صناعة السيارات الوطنية. بينما تتقدم آنهوي وهونان وخنان بسرعة فائقة ، فإن هوبي ، وهي "مقاطعة تقليدية لصناعة السيارات" في نفس الجزء المركزي ، تشعر بخيبة أمل طفيفة وتم إخراجها من المراكز العشرة الأولى في البلاد.
في ظل موجة تطوير الطاقة الجديدة ،ومن الصعب بطبيعة الحال توضيح البيانات القصيرة الأجل لمدة شهر أو شهرين الاتجاهات الطويلة الأجل. ما يقلقنا أكثر هو كيف تتغير صناعة السيارات في مختلف المقاطعات.
01
تسلق آنهوي
"أصبحت آنهوي اليوم مقاطعة صناعية مهمة ، ومقاطعة ابتكار ، ومقاطعة استيراد وتصدير ، ومقاطعة سيارات في الصين." منذ وقت ليس ببعيد ، عند المشاركة في مؤتمر 2025 Huizhou Entrepreneurs ، قال Yin Tongyue ، ممثل رجال الأعمال المعروفين في Huizhou ورئيس مجلس إدارة شركة Chery Automobile Co.، Ltd. ، ذلك.
數據顯示，1—2月，安徽汽車產量44.48萬輛，同比增長21.3%，佔全國比重9.99%；新能源汽車產量23.43萬輛，同比增長132.1%，佔全國比重12.89%。兩項數據雙雙超過廣東，居全國第一，這在安徽汽車產業發展史上尚屬首次。
في هذا الصدد ، أشار تسوي دونغشو ، الأمين العام للجمعية الوطنية لمعلومات سوق سيارات الركاب ، في مقابلة مع وسائل الإعلام ، "في الوقت الحاضر ، أصبحت صناعة السيارات في آنهوي ، وخاصة مزايا سلسلة صناعة السيارات ، واضحة نسبيا ، بحيث تم تحسين القدرة التنافسية الشاملة للصناعة بشكل شامل. ”
攤開安徽汽車產業地圖，這個既不臨海、又非傳統工業重鎮的中部省份，如今已集聚奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技7家整車企業，擁有2800家零部件廠商，動力電池產能達150GWh，可裝備300萬輛電動車，形成“合肥—蕪湖”雙核聯動，其他城市多點支撐的局面。
في الواقع ، بدأت صناعة السيارات ، باعتبارها واحدة من الصناعات المميزة في آنهوي ، منذ الستينيات من القرن الماضي. ومع ذلك ، بالمقارنة مع المقاطعات الأخرى ، لا تتمتع صناعة السيارات في آنهوي بالعديد من المزايا ، وحتى شهدت انخفاضا حادا في الإنتاج.
2016年，安徽汽車產量139.12萬輛，位居全國第8。但此後，奇瑞、江淮等傳統整車企業銷量受挫，安徽汽車整體產量也逐年下滑。到2019年，安徽全省汽車產量為77.62萬輛，僅佔全國3.6%，在長三角地區也被江浙滬“包郵區”全面壓制。
مثلما تتطلب السيارات تقنية متقدمة لتغيير التروس ، تحتاج صناعة السيارات أيضا إلى توقيت دقيق لتغيير المسار. هجوم آنهوي المضاد هو رهان على تجاوز صناعة مركبات الطاقة الجديدة.
2020年，合肥政府引進彼時跌落谷底的蔚來，牽頭合肥、安徽、國投三級國資向其投資70億元。當時，有媒體報導，此前蔚來已和18個地方政府談過，但都以失敗告終。不久後，國內新能源市場爆發，蔚來成為明星企業，合肥政府的投資回報一度達到初始投資的5.5倍。
بعد إدخال NIO وعقد JAC و NIO ، تعاونت لجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة وإدارتها في مقاطعة آنهوي مع مجموعة فولكس فاجن لتعزيز صناعة مركبات الطاقة الجديدة في مقاطعة آنهوي باستخدام التخطيط الاستراتيجي والمزايا التقنية لرأس المال الأجنبي.
أخبر تشانغ شيانغ ، محلل السيارات ومدير مركز أبحاث التعاون الدولي للمركبات الرقمية في فوداف ، نظرية التطور الحضري أن آنهوي لديها أساس جيد لصناعة السيارات ، وأن التعاون الاستراتيجي مع NIO و Volkswagen سيجذب المزيد من شركات السلسلة الصناعية للانضمام وفتح المنبع والمصب ، والذي له تأثير الحجم وتأثير الربط اليوم.
"على الرغم من أن إنتاج سيارات آنهوي يتجاوز إنتاج قوانغدونغ ، إلا أنه لا تزال هناك فجوة كبيرة بين آنهوي وقوانغدونغ من حيث القدرة الشاملة لصناعة السيارات." ذكر تسنغ قانغ ، عميد معهد أبحاث التنمية الحضرية بجامعة شرق الصين العادية ، أنه بالمقارنة مع قوانغدونغ والمقاطعات الأخرى ذات صناعة السيارات القوية ، تحتاج آنهوي إلى التحسين من حيث التكنولوجيا والعلامة التجارية وقدرات التحكم الشاملة.
02
ارتفع "الحاد الجديد"
同為中部大省，湖南今年汽車產量亦增長迅猛，1—2月汽車產量達到22.78萬輛，同比增長235.49%，排名由去年全年第18位大幅提升至全國第8位，首次進入十強陣營。
湖南進位，最大動力正是新能源汽車產量的提升。今年1—2月，湖南新能源汽車產量達到14.41萬輛，超過去年全年，位次也由第15位提升至全國第4位。
迅猛增長，源於幾家“鏈主”企業的牽引。長沙比亞迪基地，佔湖南新能源汽車產量的“大頭”。湘潭吉利基地、長沙廣汽埃安工廠的投產，也是重要增項。目前，湖南有長沙比亞迪、北汽株洲、湘潭吉利、長沙廣汽埃安、中車電動、天際汽車等12家新能源汽車整車生產企業，形成了新能源客車、乘用車、專用車同步發展的格局。
湖南身後，河南同樣產量大增。今年1—2月，河南以22.21萬輛的汽車產量與北京並列，排名升至全國第9位。同期河南新能源汽車產量10.19萬輛，超過汽浙江（9.93萬輛）、重慶（9.71萬輛）、廣西（7.56萬輛）等省份，排在全國第8位。
يرتبط صعود صناعة السيارات في خنان ارتباطا وثيقا بإدخال BYD. واصلت BYD زيادة الاستثمار في Henan العام الماضي ، وفي غضون 8 عام ، وصل إنتاج سيارات Zhengzhou BYD إلى 0.0 وحدة ، بزيادة سنوية قدرها 0.0٪. بصفتها "سيد السلسلة" ، قادت BYD أيضا عددا من شركات قطع الغيار والمكونات للتجمع في منطقة مطار Zhengzhou ، مما أدى بشكل أساسي إلى توطين بطاريات مركبات الطاقة الجديدة ، والمحركات ، وأدوات التحكم الإلكترونية ، والتجميعات الكهربائية ، ومكيفات الهواء ، والديكورات ، والمقاعد وأجزاء أخرى.
يعتقد تشانغ شيانغ أن مسار تطوير "الجر الرائد + التكيف الدقيق للسياسة" في مقاطعتي هونان وخنان يظهر أن مقاطعات السيارات غير التقليدية يمكنها أيضا تحقيق تجاوز الزاوية لصناعة السيارات للطاقة الجديدة من خلال ربط الشركات الرئيسية ودعم السياسات.
مع الصعود السريع للنجوم الصاعدة مثل هونان وخنان ، احتلت المقاطعات الوسطى ما يصل إلى ثلاث مقاطعات من أفضل عشر مقاطعات في البلاد في بيانات إنتاج السيارات ومركبات الطاقة الجديدة من 2 إلى 0 شهرا هذا العام ، مما له تأثير على نطاق واسع.
من وجهة نظر Zeng Gang ، نظرا لارتفاع تكلفة الأرض والعمالة في المنطقة الشرقية ، تقوم BYD وشركات السيارات الأخرى ببناء مصانع بنشاط في مناطق أخرى من البلاد خارج المقر الرئيسي. بالمقارنة مع المنطقة الغربية ، تتمتع المنطقة الوسطى بقاعدة صناعية أفضل ، كما أن الدعم الداعم لصناعة سيارات الطاقة الجديدة مثل السياسات والصناديق كبير نسبيا. اجتمعت العديد من العوامل معا لجعل صناعة مركبات الطاقة الجديدة في المنطقة الوسطى تنمو بسرعة.
ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، هناك أيضا أصوات تشير إلى أن هونان وخنان مرتبطان ارتباطا وثيقا بشركة السيارات الفردية التابعة لشركة BYD ، وقد تكون هناك مشكلة في الاعتماد على العلامة التجارية في المستقبل.
في هذا الصدد ، قال Zeng Gang إن تأثير الحجم وتأثير التشغيل لعلامات تجارية السيارات واضح ، وأن المنطقة التي تهيمن عليها علامة تجارية واحدة هي ظاهرة شائعة في جميع أنحاء العالم ، كما أنها معقولة من قانون التنمية الصناعية. بالطبع ، تحتاج الحكومات المحلية إلى القيام بعمل جيد في مراقبة المخاطر والتدخل قبل المخاطر المحتملة.
03
شغل المنصب
بالمقارنة مع آنهوي وهونان وخنان ، فإن تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة في هوبي ، والتي تقع أيضا في الجزء الأوسط من البلاد ، غير مرض.
今年1—2月，湖北累計生產汽車15.98萬輛，較去年同期減少6萬多輛，排名全國第13位，被擠出汽車十強省份行列。同期湖北新能源汽車產量僅5.36萬輛，明顯低於安徽、湖南、河南等省份。
من وجهة نظر Zeng Gang ، فإن تراجع Hubei ناتج عن القصور الذاتي لتطوير الصناعات التقليدية ، وهو قلق من أن تطوير مركبات الطاقة الجديدة سيؤدي إلى الضغط على الحصة السوقية الأصلية لمركبات الوقود ، مما يؤدي إلى أن تصبح المزايا المتراكمة في الماضي "عبئا" في تحويل الطاقة الجديدة.
بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع تطوير Anhui لصناعة السيارات باعتبارها "الصناعة الأولى" ، تركز Hubei على المزيد من الصناعات ، كما أن الدعم والتركيز على صناعة سيارات الطاقة الجديدة غير كافيين نسبيا. من بين الصناعات الأساسية المكونة من خمسة تريليونات المستوى التي سيتم بناؤها في هوبي خلال الخطة الخمسية الرابعة عشرة ، تحتل المعلومات الإلكترونية الضوئية المرتبة الأولى ، وتحتل أول صناعة لتصنيع السيارات في هوبى بقيمة إجمالية تزيد عن تريليون يوان في المرتبة الثانية.
湖北顯然不甘於此。日前，湖北提出助力東風汽車今年實現新能源汽車產銷100 萬輛、“湖北造”新能源汽車年產量邁上100萬輛台階的هدف "مضاعفة المليون"。
فرص التنمية عابرة. وفقا لبحث Pangu Think Tank الأخير حول اتجاه صناعة السيارات في الصين ، في الوقت الحاضر ، يتسارع تخطيط الطاقة الإنتاجية للسيارات في الصين من التوسع الموزع إلى التجميع الإقليمي ، وسيصبح الاقتصاد الحضري أكثر تركيزا في تعديل تخطيط صناعة السيارات.
في الوقت الحاضر ، لا تزال المقاطعات المركزية تسرع من إعادة بناء سلسلة صناعة السيارات ، في محاولة للاستيلاء على المكانة الرائدة في الفترة الحرجة وفترة النافذة للجولة الجديدة من التحول الصناعي.
今年初，《安徽省新能源汽車產業集群建設2025年工作要點》明確提出，加快構建智慧網聯汽車標準體系。圍繞自動駕駛感知、開放道路運營管理、AI大模型、人機交互、車聯網量子安全通信等，開展標準研製工作。根據安徽“十四五”汽車產業規劃，到2025年，力爭全省汽車產業產值超過1萬億元，省內企業汽車生產規模超過300萬輛。
河南則圍繞龍頭企業不斷完善產業鏈。今年2月，一場關於中原新能源汽車供應鏈生態建設的會議在在鄭州航空港區舉行，27個汽車產業鏈上下游企業落地，涉及電池研發生產、汽車零部件製造、智慧網聯技術、汽車租賃等多個領域。2025年河南省政府工作報告還提出，今年將支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業擴量提質，力爭整車產量200萬輛、新能源汽車140萬輛。
而根據《湖南省汽車產業發展規劃》，湖南力爭到2025年，汽車產量突破150萬輛，其中新能源汽車100萬輛以上。
بينما تتنافس المقاطعات على زيادة الحجم ، ذكر Zeng Gang أيضا أنه بينما تتوسع صناعة السيارات الوطنية في الحجم ، من الضروري اللجوء إلى نموذج تطوير يولي اهتماما متساويا للحجم والكفاءة ، ويشكل تدريجيا سلسلة صناعية وسلسلة قيمة ونظام سلسلة ابتكار لتحسين استقرار التنمية الصناعية.
مراسل |ليو شوتشيانغ
حرر|جين مينغيو دو بو
التدقيق اللغوي |تشين كيمينغ
رصيد صورة الغلاف:Photo.com_307784385
ناشيونال بيزنس ديليNBDNEWSالمقال الأصلي |
يحظر إعادة الطباعة والاقتباس والنسخ والنسخ المتطابق وما إلى ذلك دون إذن
ناشيونال بيزنس ديلي