பெய்ஜிங்கிலிருந்து ஹாங்காங்கிற்கு பஸ்ஸில் செல்ல எத்தனை நாட்கள் ஆகும்?
00後男生沈鐵親身試驗後得出答案，13天。去年12月末，沈鐵從北京天安門出發，走過66座城市，乘坐120條公交線路，途徑3100個網站，於2024年的最後一天抵達香港，引發大量關注，被網友調侃為“鐵腚哥”。
ஷென் டை பேருந்தில் ஹாங்காங் வந்தார்
கடந்த மாதம், செங்டுவிலிருந்து லாசாவுக்கு ஒரு பேருந்து பயணத்தை முடித்த டேக், 2000 வயதுக்கு பிந்தைய பெண்ணும் ஒரு பேருந்து பயணத்தை முடித்தார். அவர் ஒரு உயர் தலைகீழ் அனுபவத்தை அனுபவித்தார், ஒரு நாளைக்கு ஒரு காருக்காக காத்திருக்க முடியாது என்ற சங்கடத்தை எதிர்கொண்டார், இறுதியாக இந்த 0 கிமீ நீண்ட கடினமான பயணத்தை முடிக்க 0 நாட்கள் ஆனது.
விமானங்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்கள் வேகமடையும் நேரத்தில், சில இளைஞர்கள் நகரங்கள் மற்றும் மாகாணங்களில் "மெதுவான பயணத்தை" அனுபவிக்க பேருந்துகளில் டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு அதிக நேரம் செலவிட தயாராக உள்ளனர்.
சிலர் தெருக்கள் மற்றும் சந்துகள் வழியாக பஸ்ஸை எடுக்க விரும்புகிறார்கள், உலகில் உள்ள பட்டாசுகளை அதிவேகமாக உணர்கிறார்கள், மேலும் சிலர் எந்த நேரத்திலும் நிறுத்தி இறங்குவதற்கான சுதந்திரத்தை விரும்புகிறார்கள். இந்த நீண்ட பயணம் அவர்களுக்கு கார் ஜன்னலுக்கு வெளியே உள்ள இயற்கைக்காட்சிகளை மட்டுமல்ல, காற்று புகாத வாழ்க்கையிலிருந்தும் தங்களுடனான விலைமதிப்பற்ற நேரத்திலிருந்தும் ஒரு ஓய்வையும் கொண்டு வந்தது.
2024年12月19日淩晨5點，寒假的第二天，北京天還沒亮，沈鐵背上了一隻巨大的雙肩包，在天安門東站上車，乘坐1路公交車，正式開啟了他前往香港的旅行。
ஷென் டைக்கு இந்த ஆண்டு 22 வயது, அவரது சொந்த ஊர் ஜின்ஜோ, லியோனிங்கில் உள்ளது, அவர் தற்போது ஷான்டாங்கின் யான்டாய் பல்கலைக்கழகத்தில் ஜூனியராக உள்ளார். அவர் குழந்தையாக இருந்ததிலிருந்தே, ஷென் டை பேருந்துகள், ரயில்கள், சுரங்கப்பாதைகள், விமானங்கள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து வழிகளில் வலுவான ஆர்வம் கொண்டிருந்தார், மேலும் அவரது குழந்தை பருவ கனவு ஒரு பஸ் டிரைவராக இருக்க வேண்டும். ஜூனியர் உயர்நிலைப் பள்ளியில் நுழைந்த பிறகு, ஷென் டை தனியாக ரயிலில் நகரத்திற்கு வெளியே பயணிக்கத் தொடங்கினார், உயர்நிலைப் பள்ளியில் மாகாணத்திற்கு வெளியே பயணம் செய்தார், கல்லூரியின் போது வெளிநாடுகளுக்குச் சென்றார். அவர் தனது பயணங்களின் போது பிரபலமான இடங்களை ஒருபோதும் கூட்டுவதில்லை, ஆனால் உள்ளூர் பொது போக்குவரத்தை அனுபவிப்பதில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட நேரத்தை செலவிடுகிறார்.
பெய்ஜிங்கின் பேருந்து புகைப்படம் / ஷென் டை
பெய்ஜிங்கிலிருந்து ஹாங்காங்கிற்கு பேருந்தில் செல்வது ஷென் டை நகரம் முழுவதும் பேருந்தில் பயணம் செய்வது முதல் முறை அல்ல. கடந்த ஆண்டில், அவர் Yantai முதல் Weihai, Qingdao முதல் Rizhao மற்றும் Nantong முதல் ஷாங்காய் வரை பல குறுக்கு-நகர பேருந்து சுற்றுப்பயணங்களை முடித்துள்ளார்.
பல்கலைக்கழகத்திற்குச் செல்ல யான்டாய்க்கு வந்ததிலிருந்து, ஷான்டாங் மாகாணத்தில் உள்ள பேருந்து நெட்வொர்க் தனது சொந்த ஊரான லியோனிங்கை விட மிகவும் பணக்காரமாக இருப்பதைக் கண்டு மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டதாகவும், ஒரு நகரத்திலிருந்து மற்றொரு நகரத்திற்கு பேருந்தில் செல்வது மிகவும் வசதியானது என்றும் ஷென் டை கூறினார். பண்டோராவின் பெட்டியைத் திறப்பது போல, அவர் மாகாணத்தில் பஸ் சுற்றுப்பயணங்களுடன் தொடங்கி படிப்படியாக மாகாணத்திற்கு வெளியே கதிர்வீச்சு செய்தார், வழிகள் நீண்டதாகவும் நீளமாகவும் மாறின, மேலும் இந்த புதிய, தனித்துவமான மற்றும் அரிதாகவே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயண வழியில் அவர் மேலும் மேலும் வெறித்தனமாக இருந்தார்.
ஹாங்காங்கிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு, ஷென் டை நகரங்களுக்கு இடையிலான பேருந்து வழித்தடங்களைக் கண்டறிய வரைபட மென்பொருளைப் பயன்படுத்துதல், தினசரி பயணத் திட்டங்களைத் திட்டமிடுதல் மற்றும் வழியில் அவர் நிறுத்தும் நகரங்களுக்கான ஹோட்டல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது உள்ளிட்ட விரிவான திட்டங்களைச் செய்வதில் நாள் முழுவதும் செலவிட்டார் - மேலும் வருகை நேரங்களில் விலகல்களைத் தடுக்க, அருகிலுள்ள நகரங்களில் மாற்று ஹோட்டல்களையும் தேர்ந்தெடுத்தார்.
பெய்ஜிங்கிலிருந்து ஹாங்காங் செல்லும் ஷென் டியின் பாதை வரைபடம்
沈鐵是個心思縝密、計劃性極強的男生。旅行期間，他每天6點起床趕路，在公交車上看日出，晚上10點睡覺，幾乎從未有誤車的情況，用他的話來形容，屬於“日出而‘坐’，日落而息”。
நாளின் பெரும்பகுதி, ஷென் டை காரில் நேரத்தை செலவிட்டார். சராசரியாக, அவர் ஒரு நாளைக்கு நான்கு அல்லது ஐந்து நகரங்களைக் கடந்து செல்கிறார், மேலும் அவர் பசியுடன் இருக்கும்போது, பழைய நகரத்தில் ஒரு சிறிய உணவகத்தைக் காண்கிறார், உள்ளூர் மக்கள் சென்று உள்ளூர் சிறப்புகளை ருசிப்பார்கள்: பாவோடிங்கில் வறுத்த கழுதை இறைச்சி, டெஜோவில் ஆட்டுக் குடல், நான்ஜிங்கில் உப்பு வாத்து மற்றும் ஹாங்ஜோவில் கலந்த சிச்சுவான்...... அவை அனைத்தையும் அவர் சாப்பிட்டார்.
ஒவ்வொரு முறையும் அவர் காரில் ஏறும்போது, ஷென் டை பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்து இயற்கைக்காட்சிகளைப் பார்க்கவும் வீடியோக்களை எடுக்கவும் விரும்புகிறார். பேருந்து ஓட்டுநர் அடிக்கடி அவரிடம் என்ன படப்பிடிப்பு நடத்துகிறீர்கள் என்று ஆர்வத்துடன் கேட்பார், அவரது பயணத் திட்டத்தைக் கேட்ட பிறகு, அவர் மிகவும் ஆர்வமாக உணர்ந்தார். மாலையில், அவர் பொருட்களை வரிசைப்படுத்தி, அவற்றை சிறிய வீடியோக்களாக எடிட் செய்து இணையத்தில் வெளியிட்டார், மேலும் பெரிய தரவை அருகிலுள்ள மக்களுக்கு தள்ளினார், ஒரு ஓட்டுநர் அவருக்கு ஒரு செய்தியை விட்டுச் செல்வார், "இன்று நீங்கள் எடுத்த எக்ஸ்எக்ஸ் பஸ்ஸின் டிரைவர் நான்."
ஷென் டியின் பயண வீடியோ நிறைய கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. சிலர் அவரை "சகோதரர் யான்டாய் இரும்புக் கன்னம்" என்று நகைச்சுவையாக அழைத்தனர், இவ்வளவு நீண்ட பயணத்தைத் தாங்க முடிந்ததற்காக அவரை கேலி செய்தனர்; சிலர் பொறாமையையும் ஏக்கத்தையும் வெளிப்படுத்தினர், தங்கள் வீடியோக்கள் பயணத்திற்கான ஆர்வத்தைத் தூண்டியதாகக் கூறினர்; சிலர் புரிந்துகொள்ள முடியாததாக உணர்கிறார்கள், இப்போது விமானங்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்கள் மிகவும் வசதியானவை, மற்றும் ஆஃப்-சீசனில் விமான டிக்கெட்டுகள் விலை உயர்ந்தவை அல்ல, தங்களை குற்ற உணர்வைக் கண்டுபிடிக்க ஏன் டஜன் கணக்கான மடங்கு அதிக நேரம் செலவிட வேண்டும்?
ஹாங்காங் தீவு புகைப்படம்/ஷென் டை
உண்மையில், கால அளவு மற்றும் வசதியின் அடிப்படையில் பொது போக்குவரத்து பயணத்திற்கு எந்த நன்மையும் இல்லை, மேலும் மக்கள் நினைப்பது போல் செலவு கூட குறைவாக இல்லை. ஹாங்காங்கிற்கு வந்த பிறகு, ஷென் டை இந்த சாலையின் போக்குவரத்து செலவை கணக்கிட்டார் - 2800.0 யுவான், இது அடிப்படையில் ஆஃப்-சீசனில் விமான டிக்கெட் விலையைப் போலவே உள்ளது, அதிவேக ரயில் மென்மையான ஸ்லீப்பரை விட 0 யுவான் மலிவானது, மேலும் 0 நாட்கள் தங்குமிடம், மொத்த செலவு 0 யுவான்.
எனவே இதுபோன்ற நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் உழைப்பு மிகுந்த போக்குவரத்து முறையை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்? அதற்கு பதிலளித்த ஷென் டை, "நான் பணத்தை மிச்சப்படுத்தவோ அல்லது ஹாங்காங் செல்லவோ இங்கு வரவில்லை, இந்த பயணமே எனது நோக்கம்" என்று பதிலளித்தார்.
பேருந்தில் செல்லும்போது, அவ்வப்போது இருப்பிடத்தை உறுதிப்படுத்த தனது மொபைல் ஃபோனை எடுத்து ஒரு சிறிய எளிய வீடியோவைப் பதிவு செய்வதைத் தவிர, ஷென் டை தனது பெரும்பாலான நேரத்தை இயற்கைக்காட்சிகளில் மூழ்கடிக்கிறார். குளிர்ந்த பருவத்தில், தெற்கே எல்லா வழிகளிலும், ஜன்னலுக்கு வெளியே உள்ள தாவரங்கள் மேலும் மேலும் பசுமையாகவும் பசுமையாகவும் மாறும், மேலும் காலநிலை ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு புதிய உலகத்திற்குள் நுழைவதைப் போல மேலும் மேலும் ஈரப்பதமாகவும் சூடாகவும் மாறும். பழைய நகரத்தின் வழியாகச் செல்லும்போது, தெருவின் ஓரத்தில் ஆவி பறக்கும் காலை உணவுக் கடைகளை அவரால் தெளிவாகக் காண முடிந்தது, உள்ளூர் மக்களின் உரையாடலைக் கேட்க முடிந்தது, மேலும் உலகின் தெளிவான வானவேடிக்கைகளால் அவர் ஈர்க்கப்பட்டார்.
பழைய நகரம், Huai'an நகரம், Jiangsu மாகாணம் புகைப்படம் எடுத்தல் / ஷென் டை
ஒரு "பஸ் ரசிகனுக்கு" பேருந்தில் செல்வதும் சுவாரஸ்யமானது.
沈鐵發現，不同城市的公交車外形各有特色，越往南走，方言報站的概率越高。每座城市公交車票價的計算方式也大不相同，比如煙台是一票制，一塊錢最長能坐40公里；北京是分段制，上車前數一數站牌上的站數，就能算出自己需要付多少錢；最便宜的公交在縣城，有政府扶持，許多地方坐公交不花錢；而最貴的是香港，三五站就能花掉二十元……
ஷென் டையின் வலுவான திட்டமிடலைப் போலல்லாமல், டேக் ஒரு இலவச மற்றும் சாதாரண வாழ்க்கையைத் தொடர்கிறார் மற்றும் சவால்கள் மற்றும் ஆச்சரியங்களுடன் பயணிக்க விரும்புகிறார்.
டேக் 2020 வயது மற்றும் ஒரு பயண பதிவர். 0 இன் ஆரம்பத்தில், அவரும் இரண்டு நண்பர்களும் பேருந்தில் திபெத்திற்கு ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிட்டனர், ஆனால் அந்த நேரத்தில் தொற்றுநோய் காரணமாக, பயணம் பாதிக்கும் மேற்பட்ட வழியில் குறுக்கிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
今年2月17日，大珂重啟了五年前未完成的旅程，這次她一個人從成都出發，背著20斤重的兩個大包，走318國道，最終耗時11天，於2月28日抵達拉薩，交通總費用為928元。
டேக் அனைத்து உபகரணங்களுடன் திபெத்திற்கு பேருந்தில் சென்றார்
இது மிகவும் கடினமான பாதை, இது நிறைய நெகிழ்வுத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. திபெத் பரந்ததாகவும், மக்கள்தொகை குறைவாகவும் உள்ளது, மேலும் பொது போக்குவரத்து பிரதான நிலப்பகுதியை விட மிகவும் குறைவாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, குறிப்பாக சிச்சுவானிலிருந்து திபெத்திற்குள் நுழையும் திசையில், பெரும்பாலும் பேருந்துகள் இல்லை, அல்லது ஒரு நாளைக்கு ஒரு பேருந்து மட்டுமே உள்ளது, மேலும் மக்கள் ஒன்றாக புறப்படுகிறார்கள், புறப்படும் நேரம் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை, மேலும் சாலையின் சில பிரிவுகள் இலக்கை அடைய வழிப்போக்கர்களை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
வழியில், அதிக எதிர்வினை, ஒரு காரைக் கண்டுபிடிக்க இயலாமை, பேருந்துகளின் தற்காலிக மாற்றியமைத்தல் மற்றும் கண்ணுக்கினிய இடத்தைத் திறக்கத் தவறியது போன்ற பல்வேறு அவசரநிலைகளை டேக் எதிர்கொண்டார், ஆனால் இந்த விபத்துக்கள் அவரது மனநிலையை பாதிக்கவில்லை. "நான் அதற்குப் பழகிவிட்டேன், நீண்ட காலமாக வெளியே இருப்பது எல்லாவற்றிற்கும் என்னை மேலும் மேலும் ஏற்றுக்கொள்ள வைத்துள்ளது, மேலும் விஷயங்கள் நான் விரும்பும் வழியில் செல்ல விரும்பவில்லை, அது இருக்கட்டும்" என்று டேக் கூறுகிறார்.
என்ன நடக்கிறது என்பதில் எளிதாக இருக்கும் ஒரு "பி நபராக" டேக் விரிவான திட்டங்களை உருவாக்கவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலும் அசல் பயணத்திட்டத்தை மாற்ற ஒரு தற்காலிக முடிவை எடுக்கிறார். செங்டுவிலிருந்து யானுக்கு செல்லும் வழியில், அவர் லெஷானுக்கு செல்லவில்லை என்பதை திடீரென்று நினைவு கூர்ந்தார், எனவே அவர் உடனடியாக லெஷான் ராட்சத புத்தரைப் பார்க்க 100 கிலோமீட்டர் மாற்றுப்பாதையில் செல்ல முடிவு செய்தார்; பின்னர், யானிலிருந்து லூடிங்கிற்கு பேருந்தில், அவர் தனது மொபைல் போனை ஸ்வைப் செய்தபோது, லூடிங்கைச் சுற்றி லானான் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு முக்கிய ரிசார்ட் இருப்பதைக் கண்டார், அது பனி மூடிய மலைகளைக் காணக்கூடியது, எனவே அவர் உடனடியாக தனது மொபைல் போனில் ஒரு ஹோம்ஸ்டேவை மீண்டும் முன்பதிவு செய்து ஒரு இரவு லானான் கிராமத்திற்குச் சென்றார்.
அமைதியான லானன் கிராமத்தின் புகைப்படம் டேக்
இந்த பக்கவாட்டு மற்றும் சாய்ந்த பயணத்திட்டங்கள் டேக்கின் பயணத்திற்கு மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளன.
லெஷானின் அடிவாரத்தில், நறுமணம் வீசும் புருவங்களுடன் டோஃபு மூளையையும், சிவப்பு எண்ணெய் மற்றும் எள் விதைகளால் மூடப்பட்ட கிண்ண கோழியையும் சாப்பிட்டாள்; லானான் கிராமத்தில், முழு கிராமத்திலும் அவள் மட்டுமே சுற்றுலாப் பயணி, அவள் ஸ்ட்ராபெர்ரிகளை சாப்பிடுகிறாள், காபி குடிக்கிறாள், பனி மூடிய மலைகளால் சூழப்பட்டிருக்கிறாள், சலசலப்பிலிருந்து விலகி அமைதியை அனுபவிக்கிறாள்; அவள் மாற்றுப்பாதையில் சென்று நேரத்தைத் தாமதப்படுத்தினாலும், 11 நாட்களுக்குப் பிறகு அவள் லாசாவுக்கு வந்தபோது, அது திபெத்திய புத்தாண்டின் முதல் நாளுக்கான சரியான நேரத்தில் இருந்தது, தெருக்களும் சந்துகளும் ஒரு பண்டிகைச் சூழலால் நிரம்பியிருந்தன, இது அவளுக்கு எதிர்பாராத அறுவடையாக இருந்தது.
வழியில் அழகான இயற்கைக்காட்சிகள் புகைப்படம் / டேக்
"பஸ் பயணத்தைப் பற்றிய பெரிய விஷயம் என்னவென்றால், ஒரே ஒரு இலக்கைக் கொண்ட விமானத்தைப் போலல்லாமல், நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் நிறுத்தி இறங்கலாம்" என்று டேக் முடிக்கிறார்.
கடந்த சில ஆண்டுகளில், அவர் திபெத்திற்கு பல முறை வந்துள்ளார், விமானங்கள், ரயில்கள், சுய-ஓட்டுநர், அவை பஸ்ஸில் செல்வதை விட வசதியானவை மற்றும் வேகமானவை, ஆனால் இந்த நேரத்தில் அவள் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கிறாள், உள்ளூர் மக்களுடன் மிகவும் தொடர்பு கொள்கிறாள், மக்களுக்கிடையேயான கருணை அவளைத் தொட்டது - ஜிந்துகியாவோவுக்குச் செல்லும் பேருந்தில், டா கே ஒரு எளிய திபெத்திய சகோதரியைச் சந்தித்தார், மூத்த சகோதரி ஒரு மருத்துவரைப் பார்த்த பிறகு திபெத்திற்குத் திரும்புவதற்காக யானிலிருந்து தனது தந்தையை அழைத்துச் சென்றார், டா கே தனியாக பயணம் செய்வதை அறிந்தார், இரவைக் கழிக்க இடமில்லை என்று கவலைப்பட்டார், மேலும் ஒரு இரவு வீட்டில் தங்க அவளை அழைக்க முன்முயற்சி எடுத்தார்; பேருந்துகள் இல்லாத பகுதிகளில், டேக் உள்ளூர்வாசிகளின் கார்கள் மற்றும் இயற்கை எழில் கொஞ்சும் இடத்தின் ஊழியர்களின் கார்களில் இருந்தார், அவர்களின் உற்சாகமான உதவியுடன், அவர் செல்ல விரும்பிய இடத்திற்கு வெற்றிகரமாக வந்தார்.
கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ஷென் டை மற்றும் டேக் போன்ற ஒரு சில இளைஞர்கள் சீனாவுக்கு பேருந்தில் பயணிக்கத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.
2022年，00後男生江夏從上海坐公交車去北京，登上微博熱搜，引發諸多媒體報導；90后小夥劉華強從2020年開始坐公交環遊中國，至今已走過300多座城市，今年年初從濟南坐公交到北京，以“公交達人”的身份參與了蛇年春晚的錄製。時間充裕、體力充足、不喜歡擠熱門景點、偏愛城市和鄉村的人文景觀，是這群人的共同特點。
வேகமான உலகில் வேறு வழியில் செல்வதும், மெதுவான பயண வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் தங்களைக் கண்டுபிடிக்க உதவும் என்று பல இளைஞர்கள் நம்புகிறார்கள்.
செங்டுவிலிருந்து லாசாவுக்கு பேருந்தில் பயணம் செய்த இந்த பயணம், தான் தூக்கி எறிய விரும்புகிற, விஷயங்களைச் செய்ய விரும்புகிற, விதிகளின்படி வாழ விரும்பாத ஒரு நபர் என்று அவளை மேலும் நம்ப வைத்ததாக டேக் உணர்கிறார்.
2017年大學畢業后，大珂入職一家公司做景區設計，很快就因無法忍受不自由的坐班生活，而選擇辭職旅行。旅行途中，短視頻日漸興起，在朋友的鼓勵下，大珂從零開始學習拍攝、剪輯，在網上記錄自己的旅程。八年過去了，大珂再也沒有重返過職場，如今已在全網積累了100多萬粉絲，前不久剛剛在新疆喀什和朋友合夥開了一家咖啡甜品店。
"பயணம் எனக்கு நிறைய கற்றுக் கொடுத்துள்ளது, உலகத்தை நன்கு புரிந்துகொள்ளவும், என்னைப் புரிந்துகொள்ளவும் இது எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தது, மேலும் நான் விரும்புவதையும் விரும்பாததையும் ஆராய்ச்சி செய்வதை நான் மிகவும் ரசிக்கிறேன்" என்று டேக் கூறுகிறார்.
பயணம் டேக்கை துடிப்பானதாக ஆக்குகிறது
கடந்த சில ஆண்டுகளில், அவர் இணையத்தில் பிரபலமான "தட்டையாக பொய்" கருத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டார், மேலும் அடிக்கடி நிஹிலிசத்தில் விழுந்தார், "எல்லோரும் வேலை சோர்வாக இருக்கிறது என்று கூறுகிறார்கள், எனவே நானும் சோர்வாக உணர்கிறேன், கடினமாக உழைப்பதன் அர்த்தம் என்னவென்று எனக்குத் தெரியவில்லை."
ஆனால் இந்த பயணம் டேக்கிற்கு உண்மையில் "தட்டையாக பொய்" சொல்ல முடியாது என்பதை உணர வைத்தது: "நான் நிறைய ஆற்றலுடன் பிறந்தேன், என் உடல் வலிமை மிகவும் நல்லது, நான் பனி மலைகளில் ஏற முடியும் மற்றும் அதிக பயிற்சி இல்லாமல் நீண்ட தூரம் நடக்க முடியும், நான் நண்பர்களுடன் வெளியே செல்கிறேன், மற்றவர்கள் என்னுடன் தொடர்ந்து இருக்க முடியாது. " ஒருவேளை சிலர் கிங்ஃபூவை அனுபவிக்கலாம் மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் வீட்டில் படுத்துக் கொள்ளலாம் மற்றும் அவர்களின் மொபைல் போன்களுடன் விளையாடலாம், ஆனால் என்னால் முடியாது, நான் விஷயங்களைச் செய்ய விரும்பும் நபர். இந்த முறை அவர் லாசாவுக்கு பேருந்தில் சென்றபோது, பாதையின் சிரமம், சவால்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகள் காரணமாக அவர் அதை சுவாரஸ்யமாகக் கண்டார், "சிக்கலைத் தீர்ப்பது எனக்கு மகிழ்ச்சியைத் தரும்."
ஷென் டைக்கு, அவர் ஒரு விசித்திரமான நகரத்திற்கு வரும்போதெல்லாம், அவர் முழு நகரத்தின் சுரங்கப்பாதை மற்றும் பஸ் பாதை வரைபடங்களை தனது மனதில் எழுதுகிறார், பின்னர் ஒரு உள்ளூர் போல பொது போக்குவரத்தில் பயணம் செய்கிறார், இது வானம் உயரமானது மற்றும் கடல் அகலமானது, உலகம் அவரது காலடியில் உள்ளது என்பதை உணர வைக்கும், "நான் விரைவாக ஒரு புதிய சூழலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும், ஒரு நகரத்தின் இயக்க விதிகள் மற்றும் உயிர்வாழும் தர்க்கத்தைப் புரிந்து கொள்ள முடியும், எங்கு செல்வது என்று நான் குழப்பமடையவோ அல்லது பீதியடையவோ இல்லை, சில நேரங்களில் உள்ளூர்வாசிகள் என்னிடம் திசைகளைக் கேட்கிறார்கள், மற்ற தரப்பினருக்கு சரியான திசையை நான் சுட்டிக்காட்ட முடியும். "
ஷென் டை புறப்படுவதற்கு முன் விரிவான பஸ் வழித்தட பட்டியலை பட்டியலிடுவார்
ஷென் டை வெளிநாடுகளுக்கு பயணம் செய்ய இந்த வழியைக் கூட பயன்படுத்தினார். கடந்த ஆண்டு, அவர் தென் கொரியாவில் பயணம் செய்தார் மற்றும் பூசனில் இருந்து சியோலுக்கு ஒரு பஸ்ஸில் மூன்று நாட்கள் செலவிட்டார், மொழி தடை காரணமாக, கொரிய மொழி மட்டுமே மிக அடிப்படையான "ஹலோ" மற்றும் "நன்றி" ஆக இருக்க முடியும், மேலும் பஸ் பயணத்தின் சிரமம் உயர்ந்துள்ளது, ஆனால் அவர் இன்னும் வெற்றிகரமாக "மொத்த ஆங்கிலம்" மற்றும் வழியை அடையாளம் காணும் வலுவான திறனுடன் பயணத்தை முடித்தார்.
ஷென் டை கல்லூரியில் இதழியலில் தேர்ச்சி பெற்று இப்போது ஒரு வருடத்தில் பட்டம் பெறுகிறார். பேருந்தில் சீனாவுக்குச் சென்ற அனுபவத்துடன் அவர் ஆன்லைனில் நிறைய கவனத்தை ஈர்த்திருந்தாலும், அவர் தனது பொழுதுபோக்குகளை தனது வாழ்க்கையிலிருந்து பிரிக்கிறார், மேலும் எதிர்காலத்தில் ஒரு புதிய ஊடக நிறுவனத்தில் பணிபுரிவார் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான வாழ்க்கையை வாழ்வார் என்று உணர்கிறார்.
அதிகாரப்பூர்வமாக 9 முதல் 5 தொழில்முறை நிபுணராக மாறுவதற்கு முன்பு, அவர் தனது பொழுதுபோக்குகள் மற்றும் குழந்தை பருவ கனவுகளுக்கு ஒரு காதல் வாய்ப்பையும் ஒதுக்கினார், "நான் இந்த ஆண்டு A3 ஓட்டுநர் உரிமம் (நகர பஸ் ஓட்டுநர் உரிமம்) பெற்றேன், பின்னர் வேலைக்குச் சென்றேன், ஒரு நாள் நிறுவனத்தின் குழு கட்டிடம் பயணிக்க ஒரு பஸ் எடுக்க வேண்டும், எனவே நான் ஒரு ஓட்டுநரை நியமிக்க தேவையில்லை. "