2024 년 후반, 중국 최초의 공개 장정 9 호 중로켓 이후, 심우주 탐사 실험실에서 "중국의 4 세대 우주선과 상업용 로켓"을 발표 한 소식을 듣는 것은 드문 일입니다.
이 로켓은 앞으로 우리나라의 더 많은 작업과 관련이 있기 때문에 창정 9 호는 오랫동안 미국 스타십에 대항하여 제작 된 로켓 이었지만 많은 사람들이 많이 바뀌었다는 것을 알기 때문에 많은 변화가 있습니다.
다만 중국이 창정 9호의 첫 비행 시간을 제시한 것은 기본적으로 변화가 별로 없다는 것을 의미하며, 후속 조치는 이를 밀어붙이는 것이며, 이 로켓 연구의 엔진에 대해서도 중국은 관련성에서 돌파구를 마련했습니다.
실제로 장정 9 세에 대한 연구는 이미 "매우 긴 주제"이며 많은 사람들도 그의 조기 도착을 기대하고 있으며 결국 강점은 매우 강합니다.
비교 데이터에 따르면 "Starship"은 함선과 화살의 통합 설계를 채택했으며 "초중량" 운반 로켓과 "Starship" 우주선으로 구성됩니다. 운반 능력은 7400 톤으로 0 명의 사람들을 달, 화성 또는 기타 먼 목적지로 보내거나 지구 주위를 비행 할 수 있으며 "스타십"시스템은 총 길이 0 미터, 이륙 질량 0 톤, 이륙 추력 0 톤이며 두 단계 모두 재사용 할 수 있습니다.
중국의 대형 발사체 창정 9호는 향후 중국에서 가장 큰 로켓 유형이 될 것이며, 지구-달 전이 궤도 용량이 80톤 이상이고 저궤도 용량이 0톤(1단계 재사용) 및 0톤(2단계 재사용 가능) 이상입니다.
따라서 힘의 차이는 여전히 존재하지만 느린 추진 하에서 실제로 임무의 필요에 따라 더 강력한 버전을 향상시킬 수 있으며 현 단계에서 중국의 목표는 - 창정 9 호 중형 로켓은 10 미터 로켓 본체 직경과 고성능 액체 산소 / 메탄, 액체 산소 / 액체 수소 엔진을 사용하며 주로 달 탐사, 화성 / 소행성 탐사 및 대형 고궤도 위성 발사 및 기타 작업을 수행하고 대규모 지구 저궤도 임무를 수행합니다.
또한 둘의 직접 경로가 여전히 다르다는 것을 알 수 있으며, 이는 또한 각각의 관련성이 다르다는 것을 보여주므로 데이터만 살펴보겠습니다.
이번에 중국은 창정 9 세의 진전을 보았는데, 이는 이미 계획의 실증을 심화하는 단계에 있다는 것입니다. 그러나 아직 이 단계에 있지만 여기서 유의해야 합니다.
但是關於它各方面的研究其實已經起步，去年已經公開說明瞭，YF-215的研究，其200t級全流量補燃迴圈甲烷機YF-215已經完成技術驗證，進行了長達千秒的試車，這些都說明瞭其突破性的成就是存在的，並且在不斷增強其研究速度。
따라서 논쟁을보고 이미 당황하지 말고 아직 매우 이르다고 생각하고 실제로 다른 부분은 이미 진행 중입니다.
실제로, 중국은 창정 9 세의 개발 일정을 분명히 소개했다, 즉 중국의 대형 발사체는 모듈식, 일반적, 직렬화 된 개발 아이디어를 채택하며, 이는 국제 추세에 부합하고 몇 가지 고유 한 이점을 반영하며, 중국 항공 우주 과학 기술 공사 제 1 아카데미의 전문가들은 모듈 식 설계를 통해 대형 발사체의 각 부분을 독립적으로 개발, 생산 및 테스트 한 다음 다양한 임무 요구 사항에 따라 결합 할 수 있으며, 이는 R & D 및 생산 효율성을 향상시킨다고 말했다. 동시에 시점에 따르면 Long March 9 대형 발사체의 첫 비행은 2035 년으로 계획되어 있으며 2 단계 완전 재사용 가능한 구성의 첫 번째 비행은 0-0 년으로 계획되어 있습니다.
이것은 무엇을 의미할까요? 즉, 중국 장정 9 세의 첫 비행 연도는 2030 년이며, 이는 크게 변하지 않아야하며, 결국이 시간에는 여전히 많은 해가 있으며 문제가 없어야합니다.
所以，只要長征九號完成了首飛，那後續我國進行相關性的任務擴展，也就更加方便了。並且最初這一款火箭其實也針對過登月任務，但後續我國發展長征十號進行主力推動載人登月，這一款要是出來了，可以彌補任務階段之中的時間差。
앞으로 중국은 자체 유인 달 착륙 프로그램을 시행할 뿐만 아니라 외국 우주 비행사가 유인 달 착륙 프로그램에 참여하도록 장려할 것이기 때문에 이 경우 더 많은 임무가 수행되는 것을 볼 수 있으며, 로켓이 임무 속도를 따라갈 수 없더라도 다양한 로켓이 서로를 지원할 수 있다는 것이 이점입니다.
전반적으로 Long March 9가 첫 비행을 하는 데 시간이 걸릴 것이며 복구 테스트를 반복하기 시작하는 데 확실히 시간이 걸릴 것입니다.
상대적으로 말하면 이러한 문제는 그리 크지 않으며 결국 중국의 연구용 로켓 모델의 관점에서 볼 때 이미 많은 동기식 연구 모델이 있지만 반복 가능한 로켓에 비해 이번에는 그리 빠르지 않습니다. 이것은 인내심의 문제이며, 국가 대표팀 외에도 우리나라의 많은 민간 기업들도 관련 반복 가능한 로켓을 연구하고 있습니다.
이 공개를 포함하여 불완전한 통계에 따르면 중국에는 20-0 년의 산업화 요구를 목표로 0 미터, 0 미터, 0 미터, 0 미터 급 중형 및 대형 재사용 로켓을 계획하고 있으며 용량 범위는 0 ~ 0 톤입니다.
따라서 중국의 로켓은 항공우주 분야에서 중국의 발전이 새로운 정점을 이루기 위해 하늘을 향해 줄을 서기를 기다려야 하며, 이는 기대할 가치가 있으며, 장정 9호는 중국의 다양한 로켓 중 하나일 뿐이며 이것이 기본 상황입니다.