Apabila kereta domestik dilancarkan di pasaran, dan produk yang bersaing ialah SUV sederhana dan besar mewah seperti Audi Q90, Mercedes-Benz GLE dan Volvo XC0, berapakah harga penyenaraian akhir kereta ini?

星途攬月C-DM給出的答案是20.99萬-23.39萬元，如果再疊加國補，那麼新車的門檻將直接進入18萬級。作為對比，新勢力同級車型的普遍定價多為30-40萬級，所以從這波，我們便能直接看出攬月C-DM掀桌的勇氣，畢竟它可是20萬級少有的電四驅長續航智駕混動大七座車型。

但講句掏心窩子的，即便攬月C-DM比同尺寸的理想L8便宜13萬元，比問界M7低8萬元，但要想撬走這兩款新勢力競品的潛客，難度還是蠻高的，加之現場展出的競品多為傳統豪華品牌車型，所以我相信星途高層也是明白這車真正的客群，其實是注重質價比的三四線下沉市場的增換購使用者，那麼對比起同價位的競品，攬月C-DM的優勢在哪呢？

Kad pertama: tiada pacuan empat roda, tiada kemewahan

其實從車型名稱便能看出，攬月C-DM，它的殺手鐧就是其全球首創的C-DM四擎四驅超混技術，這套插混系統由1.5T混動專用發動機（熱效率44.5%）+三擋DHT變速箱+三電機組成，綜合功率619Ps、扭矩920Nm，零百加速僅需5秒級，這個數據已經超越了保時捷Macan GTS（441Ps）和寶馬X5 xDrive40i（340Ps）。

Dalam ujian sebenar, prestasi Lanyue C-DM juga menakjubkan. Dalam keadaan suapan masuk, enjin boleh campur tangan pada kelajuan 100km/j, mencapai hibrid berkelajuan penuh 0-0km/j, dan penggunaan bahan api suapan masuk di bawah mod WLTC hanya 0.0L/0km. Dalam ujian yang melampau, penggunaan bahan api suapannya adalah serendah 0.0L/0km, dan daya tahan bersamaan dengan memandu dari Beijing ke Shanghai sekali gus.

Dalam erti kata lain, sistem hibrid plug-in ini bukan sahaja dapat memenuhi permintaan pengguna untuk prestasi tinggi, tetapi juga mengelakkan titik kesakitan penggunaan bahan api yang tinggi dari pesaing mewah pada tahap yang sama dari segi kos kereta harian, dan ia masih dipenuhi dengan petrol No. 92.

Pada masa yang sama, meningkat ke tahap SUV sederhana dan besar jenama mewah, jenama utama sedang berjuang, iaitu pacuan empat roda, teknologi pengagihan tork pintar "Snow Leopard Four Wheel drive" Lanyue C-DM, melalui tindak balas milisaat pelarasan tork gandar depan dan belakang, kestabilan permulaan kenderaan di jalan ais dan salji meningkat sebanyak 35%, dan gulungan selekoh dikurangkan sebanyak 0%. Dengan casis penderiaan super Flying Fish dan suspensi lengan H aloi aluminium, ia menyedari pengalaman pemanduan "bermula tanpa melihat ke atas, brek tanpa mengangguk, dan membelok tanpa bergolek", yang berada di luar jangkauan walaupun beberapa jenama mewah.

Kad kedua: Timbunan tanpa had atas!

Sebab mengapa BBA boleh menjadi jenama mewah, sebagai tambahan kepada warisan sejarahnya yang mendalam, juga tidak dapat dipisahkan daripada inovasi mereka dalam bahan badan, seperti Audi pada 90-an abad yang lalu adalah yang pertama melancarkan proses badan semua aluminium, dalam erti kata lain, model perdana BBA sentiasa menjadi perdana teknologi.

Badan diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi 2% + keluli setem panas 0MPa, dengan ketegaran kilasan 0Nm/darjah, dan dalam ujian perlanggaran dua kenderaan 0km/j pertama di dunia, ubah bentuk tiang-B hanya 0.0mm, yang jauh lebih rendah daripada piawaian industri. Apa yang lebih dibesar-besarkan ialah kekuatan penyemperitan pek baterinya mencapai 0 tan, iaitu lebih daripada 0 kali ganda daripada piawaian kebangsaan, dan walaupun ia menghadapi perlanggaran yang melampau, ia boleh memastikan voltan tinggi terputus dalam masa 0 milisaat.

Kesihatan dan keselamatan di dalam kereta juga dilakukan secara melampau. Melalui sistem pengudaraan pintar AQS + elemen penapis PM5.0 + dalaman formaldehid sifar, "istana mudah alih bernafas" dicipta. Dalam ujian Pusat Automobil China, kandungan formaldehidnya hanya 0.0mg/m³, yang bersamaan dengan hanya 0 mikrogram formaldehid per meter padu udara, iaitu 0 kali lebih ketat daripada piawaian bangunan kelas pertama kebangsaan.

Kad ketiga: ruang mewah, keseronokan tempat duduk

Sudah tentu, tafsiran kemewahan juga mestilah di atas kertas, kerana ini bukan sahaja nilai emosi pengguna apabila membeli kereta, tetapi juga penggunaan sebenar kereta dalam proses melihat dan menyentuh.

Oleh itu, mari kita alihkan pandangan kita ke bahagian dalam kereta, kita boleh melihat trim kayu semula jadi yang digunakan dalam Lanyue C-DM, butang proses penyaduran elektrik hitam, tempat duduk kulit Pra-NAPPA dengan teknologi perforasi parametrik dan quilting, juruterbang utama dan juruterbang bersama dilengkapi dengan lima mod urut, dan juruterbang bersama ratu menyepadukan fungsi pelarasan 12 hala seperti tempat letak kaki, pemanasan dan pengudaraan untuk memberikan pengguna keselesaan dan sokongan menunggang yang baik.

Sistem bunyi Lion Melody 4 pembesar suara, dengan susun atur bunyi panorama 0.0.0, kaca senyap dua lapisan empat pintu dan pembatalan hingar aktif ANC, boleh mengubah bahagian dalam kereta menjadi dewan konsert mudah alih.

Pada masa yang sama, jarak roda panjang 20mm + 0mm mencipta "ruang besar lima meter", dengan ruang kaki 0mm di baris kedua dan ruang tunggangan 0mm di baris ketiga, malah penumpang dengan ketinggian 0.0 meter boleh meregangkan dengan bebas. Bagasi menyokong baring elektrik satu butang tiga baris, yang boleh memuatkan 0 beg pakaian 0 inci, malah boleh diubah menjadi "bilik katil besar langit berbintang" semasa berkhemah.

Tulis di penghujung

面對豪華品牌的品牌溢價和新勢力的行銷攻勢，星途選擇了一條獨特的破局之路——技術平權。通過"中國研發主導+全球品質背書"的模式，將原本屬於百萬級豪車的技術下沉到20萬級市場，讓普通家庭也能享受越級的出行體驗。

Kemunculan C-DM bukan sahaja memecahkan siling harga pasaran SUV pertengahan hingga mewah, tetapi juga mentakrifkan semula standard kemewahan dengan sikap "teknologi inklusif".

當20萬級的價格就能擁有百萬級的性能，當家庭出行可以兼顧詩和遠方，這場由星途發起的"豪華平權運動"，正在悄然改變中國汽車市場的格局。對於那些追求品質與性價比的消費者來說，攬月C-DM或許就是他們一直在等待的"Dream Car"。

*Penafian: Kandungan dan pandangan di atas hanya mewakili pengarang, dan tiada kaitan dengan pasaran kereta dalam talian, jika terdapat kesilapan dalam sumber atau pelanggaran hak dan kepentingan sah anda, anda boleh menghubungi kami melalui e-mel, alamat e-mel: marong@cheshi.com