廣汽埃安UT上市前後，宣傳都是這樣的，什麼“6萬級核彈”，掀桌子了，純電黑馬，吊打同行等等 ，但是這款車上市之後，銷量表現卻不佳。

最新的周銷量信息顯示，這款車只賣出了0.11萬輛，大幅落後於同級別的競品，而作為對比，吉利星願賣出了0.86萬輛，比亞迪海鷗賣出了0.72萬輛，五菱繽果賣出了0.32萬輛，海豚賣出了0.27萬輛。四大競品，它一個都沒打過。

問題到底出在哪？在我流覽了各大論壇的評論之後，我發現一個問題，那就是埃安UT當初上市之前大吹特吹的低配車型，壓根沒有排產，也就是你想買6.98萬的版本，根本買不到，我在電話諮詢了埃安的服務中心之後，也得出了相同的結論。而且銷售說，低配的兩個版本都沒有，現在只有420的兩個版本，也就是受這款車目前的起售價，居然要到8.38萬，對比6.88萬起售的吉利星願，就顯得沒有什麼優勢了。這是這款車上市之後銷量一般的關鍵原因，銷售表示要到2個月以後，低配車型才可以買到。

除此之外，這款車在性價比層面真的有那麼無敵嗎？咱們拿兩款車對比一下，埃安UT和吉利星願均定位為10萬級純電家轎，價格區間高度重疊。埃安UT的售價為6.98萬-10.18萬，而吉利星願的售價為6.88萬-9.78萬，價格方面高度重疊。

埃安UT的主要優勢就是，尺寸更大，車身尺寸為4270x1850x1575mm，軸距2750mm，後備箱容積440L。?吉利星願?車身尺寸為4135x1805x1570mm，軸距2650mm，後備箱容積375L，從尺寸，從後備箱的容積，埃安UT全方位領先。埃安UT，其實是把15萬級別C型車的軸距和空間體驗，帶入到了僅需6.98萬的埃安UT身上，這是它相比同級別車主主要的優勢。

크기 외에도 Aion UT의 모터 출력이 더 크고 저가형 모델의 모터 출력이 125kW이고 별은 0kW이고 최대 속도는 별 0보다 높은 0입니다.

다른 측면에서 Aion UT의 장점은 그리 크지 않을 수 있습니다. Ai'an UT의 가격은 Geely Xingyuan보다 4위안 더 비싸지만 구성 측면에서 Geely Xingyuan은 Ai'an UT보다 더 많은 전면 에어백, 자동 주차, 가파른 언덕 내리막, 후진 레이더, 블루투스 키, 키리스 스타트, 원격 시작, 0.0킬로와트 외부 방전, 전체 자동차 유리의 원 키 리프팅, Flyme Auto 온보드 지능형 시스템, 가죽 스티어링 휠, 인조 가죽 시트 및 0 스피커 등, Aion UT는 타이어 공기압 표시, 풀 LED 헤드라이트, 독서등, 2열 시트 등받이 조절과 같은 기능뿐만 아니라 구성 측면에서도 Geely Xingyuan의 성능이 더 좋습니다.

3전기 시스템 측면에서 Geely Xingyuan은 더 나은 전원 배터리인 CATL의 인산철 리튬을 사용하고 Aion UT는 GAC의 자체 생산 Inpai 배터리이며 Aion UT는 배터리 수명이 더 길지만 Xingyuan은 외부 방전 기능이 더 많습니다.

마지막으로, 서스펜션 측면에서 Aion UT는 전륜구동 및 토션 빔 비독립 서스펜션을 채택하고 Geely Xingyuan은 시스템 전체에 걸쳐 후륜구동 레이아웃과 다중 링크 독립 서스펜션을 채택하며 서스펜션 하드웨어 측면에서는 Xingyuan이 더 좋습니다.

Aion UT 이 차는 동일한 수준의 모델과 비교하여 주요 장점은 크기와 성능이며, 잘 팔고 싶다면 로우 프로파일 모델이 제 시간에 따라와야 하며, 로우 프로파일 초기 생산 일정에 참여해서는 안 되며, 초기 단계에서 Aion의 홍보로 이어질 수 있는 고급 기존 차량만 이 세트에 포함되고 브랜드의 명성에 영향을 미칠 수도 있습니다. GAC Aion, 간식을 드실 수 있습니다.

Ren Ying의 교정