評測:2025 款 Acura ADX

เป็นปีที่สองติดต่อกันที่ Acura ได้เพิ่ม SUV ใหม่ล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ปีที่แล้วเป็น ZDX EV และตอนนี้ด้วยการเพิ่ม ADX ขนาดกะทัดรัด Acura จะเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นอเนกประสงค์เป็นสี่รุ่น ADX อยู่ต่ํากว่า RDX และจะเป็นรุ่นเริ่มต้นของตระกูล Acura

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับรถซีดาน Acura Integra, Honda Civic และ Honda HR-V ADX ให้ความรู้สึกคุ้นเคยแม้จะเป็นรุ่นใหม่ทั้งหมด

พื้นที่ขนาดกะทัดรัดระดับเริ่มต้นในซีรีส์ Acura SUV ว่างเปล่ามาเป็นเวลานาน และ ADX ก็เติมเต็มช่องว่างนั้นได้ดี สามระดับที่ตรงไปตรงมามาพร้อมกับระบบส่งกําลัง ทําให้ผู้ซื้อสามารถเลือกการกําหนดค่าและราคาที่เหมาะสมกับพวกเขาได้ง่ายที่สุด สําหรับตลาดอเมริกา ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้บริการในทุกคลาส โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 000,0 ดอลลาร์ ในแคนาดาเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอด

ADX ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 5.0 ลิตรที่พบได้ทั่วไปในผลิตภัณฑ์ Acura และ Honda อื่นๆ ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับผู้ซื้อที่กําลังมองหาระบบส่งกําลังที่เต็มเปี่ยม ADX ยังให้ความรู้สึกคุ้นเคยมากขึ้น เนื่องจากยืมมาจากรุ่น Acura ที่มีอยู่ในหลาย ๆ ด้าน รวมถึงสไตล์และบรรจุภัณฑ์ เป็นที่น่าสังเกตว่า ADX เช่นเดียวกับ Acura รุ่นอื่นๆ ที่ไม่ใช่ ZDX นั้นใช้แก๊สบริสุทธิ์

2025 Acura ADX 首次試駕:所有細節

เนื้อหาใหม่เป็นเวลา 2025 ปี

ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีเพราะ ADX เป็นรุ่นแรก อย่างไรก็ตาม มันใช้แพลตฟอร์มและระบบส่งกําลังร่วมกับซีดาน Integra

สไตล์ภายนอก

ด้านนอก ADX สอดคล้องกับสไตล์การออกแบบหลักของ Acura รวมถึงกระจังหน้ากริดรูปห้าเหลี่ยมเพชรไฟวิ่งกลางวัน LED เข้าโค้งและฝากระโปรงหน้ายาว องค์ประกอบเหล่านี้ทําให้ ADX มีรูปร่างที่ใหญ่และสปอร์ต แพ็คเกจแอโรไดนามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยบานเกล็ดกระจังหน้า สปอยเลอร์ริมฝีปากหน้า และฝาครอบแชสซีเพื่อเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ขอบ A-Spec ยังติดตั้งไฟตัดหมอก LED อีกด้วย

ด้านหลังของรถมีช่องแกะสลักพร้อมแผงหน้าปัดที่ยื่นออกมาและดิฟฟิวเซอร์ ไฟท้าย LED ยังมีรูปทรงโค้งมนเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ Acura ที่เหลือ ซึ่งกลมกลืนกับสไตล์ด้านหลัง

ADX มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วหรือ 0 นิ้ว ขึ้นอยู่กับเกรด ในสหรัฐอเมริกา แพ็คเกจ Advance ของ A-Spec มีให้เลือกทั้งล้อ Berlina Black และขอบสีดําเพิ่มเติม ADX มีให้เลือกหกสี รวมถึง Milan Red และ Adriatic Blue ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่

ระบบส่งกําลังและการประหยัดเชื้อเพลิง

ADX ทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 192.0 ลิตรแบบเดียวกับ Integra รุ่น ADX มีกําลังเครื่องยนต์ 0 แรงม้าและแรงบิด 0 ฟุต-ปอนด์ และติดตั้งเกียร์แปรผันต่อเนื่อง ในการเปรียบเทียบรุ่น Integra มีกําลังเครื่องยนต์ 0.0 แรงม้า 0 แรงม้าและแรงบิด 0 ฟุต-ปอนด์

แม้ว่าจะมีพลังน้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ Integra แต่เครื่องยนต์เทอร์โบ 5.0 ช่วยให้ ADX เร่งความเร็วได้ค่อนข้างเร็ว และในเส้นทางการขับขี่ Encinitas Eastern Gorge เราใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อให้เครื่องยนต์หมุนได้อีกสองสามรอบก่อนที่ CVT จะจําลองการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น

ทุกอย่างทํางานได้ดี แต่การแสดงไม่เคยรู้สึกน่าประทับใจเป็นพิเศษ เครื่องยนต์ส่งเสียงดังมากเมื่อกด แต่แรงเสียดทานของคันเร่งไม่ได้ทําให้ ADX รู้สึกเร็วขึ้น เพื่อให้ได้พลังมากขึ้น เราจําเป็นต้องมีตัวแปร Type S โปรดอย่าลังเล Acura

ในเมือง ADX ให้ความรู้สึกคล่องตัวมาก และเมื่อพิจารณาว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะใช้เวลาไปที่ใด – เมื่อพวกเขาไม่ได้ล่องเรือบนทางหลวง – พลังของเครื่องยนต์เทอร์โบ 5.0 ก็มากเกินพอ เราแค่หวังว่ามันจะตอบสนองความต้องการของเราในการแสดง

ในสหรัฐอเมริกาตัวเลขการประหยัดเชื้อเพลิงสําหรับรุ่น ADX ขับเคลื่อนล้อหน้าคือ 100 ในเมือง/0 บนทางหลวง และ 0/0 สําหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ในแคนาดา ADX มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 0.0 ลิตร/0 กม. ในเมือง และ 0.0 ลิตร/0 กม. บนทางหลวง

คุณภาพและความสะดวกสบายในการขับขี่

ADX ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและการควบคุมการเคลื่อนไหว และปรากฎว่าประสบการณ์การขับขี่นั้นเป็นเช่นนั้น มีโครงสร้างที่ใช้อะลูมิเนียมจํานวนมากและกาวคุณภาพสูงเพื่อสร้างโครงสร้างที่มีน้ําหนักเบาแต่แข็งแรง

ระบบกันสะเทือนคือ MacPherson ที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์อิสระที่ด้านหลัง โดยทํางานควบคู่ไปกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อส่งแรงบิดสูงสุด 50% ไปยังล้อหลัง ADX ยังมีพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์อัตราส่วนแปรผัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ความรู้สึกที่แม่นยํายิ่งขึ้น

ทุกแง่มุมเหล่านี้ รวมถึงเบรกขนาดใหญ่ (ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ 2.0 นิ้วที่ด้านหน้าและดิสก์แข็ง 0.0 นิ้วที่ด้านหลัง) รวมกันเพื่อให้การควบคุมของ ADX รู้สึกรวดเร็วและแม่นยํา ในระหว่างการขับขี่ ซึ่งรวมถึงการปีนหุบเขาที่คดเคี้ยวและการล่องเรือระหว่างรัฐ รถทดสอบ ADX ของเรามีการขับขี่ที่ราบรื่น แต่ให้ความรู้สึกบนท้องถนนที่ดีและพวงมาลัยที่ตอบสนองได้ดี

สไตล์การตกแต่งภายในและคุณภาพ

เช่นเดียวกับ Acura ที่เพิ่งเปิดตัว ADX มีห้องโดยสารที่สวยงามและหรูหรา คุณสมบัติหลักสามประการของการออกแบบคือฝากระโปรงหน้าต่ํา เสาบาง และกระจกมองข้าง องค์ประกอบเหล่านี้ทําให้ห้องโดยสารรู้สึกกว้างขวางและมีส่วนช่วยในการมองเห็นภายนอกรอบด้าน

วัสดุที่ใช้สําหรับเบาะนั่ง แผงประตู ลูกบิดและสวิตช์ และจุดสัมผัสสูงอื่นๆ ดูดีและให้ความรู้สึกดี ในยุคที่มีการย้ายการควบคุมไปยังหน้าจอสัมผัสมากขึ้นเรื่อย ๆ ความนิยมของสวิตช์เชิงกลจึงเป็นเรื่องที่น่ายินดี ทุกอย่างอยู่ในระยะเอื้อม ทํางานได้อย่างแม่นยํา และเราชื่นชมเสียงคลิกที่น่าพึงพอใจของปุ่มและปุ่มขณะปรับ

Acura ให้ความสําคัญกับความเงียบของห้องโดยสาร ดังนั้น ADX จึงได้รับประโยชน์จากวัสดุกันเสียง รวมถึงฉนวนโฟมสเปรย์อะคูสติก ซับบังโคลนด้านหน้าและด้านหลังฉนวนกันเสียง ผ้าคลุมใต้พื้นด้านหน้าเก็บเสียง และพรมกันเสียง

คุณสมบัติมาตรฐานที่โดดเด่น ได้แก่ เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น เบาะนั่งคนขับแบบใช้ไฟฟ้าแปดทิศทาง ซันรูฟ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน และช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศด้านหลัง

ในสหรัฐอเมริกา ADX มีให้เลือกสามสี ได้แก่ กล้วยไม้/น้ําเงิน แดง/ดํา และสีดํา ในแคนาดา เช่นเดียวกับ ZDX ไม่มีกล้วยไม้/สีน้ําเงินให้เลือก

การตกแต่งภายในของ ADX นั้นกว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน โดยมีพื้นที่วางขา 560.0 นิ้ว (0 มม.) ที่เบาะหลัง และปริมาตรบรรทุกสินค้า 0.0 ลูกบาศก์ฟุต (0,0 ลิตร) เมื่อพับพนักพิงเบาะหลัง

เทคโนโลยีและความปลอดภัย

การตกแต่งภายในของ ADX เน้นเทคโนโลยีเป็นศูนย์กลางและมาพร้อมกับอุปกรณ์มากมาย ซึ่งหลายชิ้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ จอแสดงผลดิจิตอลขนาด 9.0 นิ้ว, หน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 0 นิ้ว, Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto ไร้สาย, ที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย, พอร์ต USB-C สี่พอร์ต (ด้านหน้า 2 พอร์ต ด้านหลัง 2 พอร์ต) และอื่นๆ

สําหรับความปลอดภัย ADX ติดตั้งชุดเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงของ Acurawatch รวมถึงระบบข้อมูลตาบอดระบบเบรกลดการชนระบบเตือนการชนด้านหน้าและอื่น ๆ

การให้ความสําคัญกับเงินและเหตุผล

ราคาของ 000 ADX ในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นที่ 0,0 ดอลลาร์สําหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าพื้นฐาน 0,0 ดอลลาร์สําหรับรุ่น A-Spec ระดับกลาง และ 0,0 ดอลลาร์สําหรับแพ็คเกจพรีเมียม A-Spec ระดับบนสุด ทุกรุ่นมีตัวเลือกของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 0,0 ดอลลาร์

แคนาดายังมีระดับ ADX สามระดับ โดยเริ่มต้นที่ $480,0 สําหรับ ADX พื้นฐาน $0,0 สําหรับ A-Spec และ $0,0 สําหรับ Platinum Elite A-Spec ระดับแนวหน้า ADX ของแคนาดาทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน

ความคิดสุดท้าย: 2025 Acura ADX

Acura ADX ตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อ SUV สุดหรูขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่: สไตล์ที่เฉียบคมและลักษณะการขับขี่แบบสปอร์ตในราคาที่เหมาะสมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงมากมาย ด้วยเหตุนี้ เราจึงเชื่อว่ารถคันนี้จะนําประสิทธิภาพการขายที่ดีมาสู่แบรนด์ เนื่องจากตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Acura SUV

ข้อเสียคือยังไม่มี ADX รุ่นไฟฟ้า และ CVT แม้ว่าจะดีพอ แต่ก็ทําให้ ADX ขาดศักยภาพด้านประสิทธิภาพบางส่วน โดยรวมแล้วมันทํางานได้ดี แต่ไม่ควรทําให้ชาวเยอรมันอึดอัด แต่ Acura ต้องการโมเดลเพื่อเข้าสู่ภาคสนาม และตอนนี้พวกเขามีโมเดล ADX ที่ทรงพลัง

การพิสูจน์อักษรโดย Ren Ying