在2024年印度摩托車周上首次亮相後，我們終於有機會深度試駕了新一代KTM 390 Adventure。以下是我們的試駕體驗。

KTM為新一代390 Adventure重新設計了外觀，不僅使其看起來更具吸引力，更符合純粹冒險摩托車（ADV）的定位，還融入了奧地利品牌深厚的賽車設計基因。新款390 Adventure採用纖細而高挑的車身設計，配備類似導航塔的TFT顯示幕、高聳的車頭和堅固耐用的外觀，使其真正具備了越野屬性。不過，我們覺得在品質方面還有提升空間，畢竟這款車的售價接近4.5萬盧比（含稅）。

新款390 Adventure搭載了與2025款390 Duke相同的399cc單缸發動機，並採用了相同的主車架和一些其他零部件。此外，它還配備了更大的後鏈輪和優化的油門映射，以提升城市道路駕駛的友好度。

在配置方面，新款KTM 390 Adventure堪稱“武裝到牙齒”。從LED照明到基於IMU的彎道ABS、可調節手柄、巡航控制、三種騎行模式、帶有智慧手機互聯功能的TFT顯示幕，以及雙向快速換擋功能，應有盡有。

在首次試駕中，我們保留了懸掛系統的出廠設置——前懸掛壓縮和回彈各調出15圈，后懸掛回彈調出10圈。作為參考，這款車配備了43mm倒立式前叉，行程為200mm，壓縮和回彈可調30圈；後單筒減震行程為205mm，提供預載和回彈阻尼調節。

通過試駕我們發現，新款KTM 390 Adventure動力回應迅速，振動和噪音控制表現出色。得益於良好的風擋保護，即使在高速騎行時，也能輕鬆應對周圍環境，無需擔心過度顛簸。

總體而言，新一代390 Adventure的騎行體驗非常出色，舒適且令人印象深刻。即使在緊急制動或顛簸路面上騎行，這款車依然表現出良好的穩定性和可靠的操控性。

正如前面提到的，這款車售價接近4.5萬盧比（含稅），並不算便宜。那麼，它是否值得購買？請在我們的深度試駕評測中尋找答案。