大家好，我是一汽大眾的銷售，今天聊一款3月份剛上市的中型SUV：探岳L。

這車廠家執行的是一口價銷售模式，但又在一口價之上設定了指導價，這下不要緊，給各大汽車入口網站整不會了，導致有的平臺要加個不起眼的備註，滑鼠放上去才能看到，有的乾脆把一口價放到經銷商優惠分類中去了。

銷量如何?賣的最多的是什麼配置和顏色？

當地有兩家一汽大眾轉銷商，我們店最近日均客流量14組，每10個人里有2個是主動來看探岳L的。

上個月店裡一共賣了90台車，探岳（不帶L）賣了22台，其中包括我交付的4台，探岳L是3月1日才上市的，到現在交付量不多，這兩款車的提成一樣，全款200，分期500。

目前探岳L現車只有兩台，一台是330精英，一口價18.69萬，另一台也是330精英加裝city包，一口價19.89萬，顏色方面就是一黑一青。

誰在看這個車？買車使用者都是什麼樣的？

自從去年底傳出探岳L要上市的消息后，就有不少客戶一直找我打聽什麼時候能到車，當時覺得還是有不少人在關注的。

結果3月份終於上市了，來看車的客戶卻不多……

探岳L的尺寸比探岳長一點，定位中型SUV，內飾也往科技感方面升級了，所以早早關注這車的客戶們，普遍都是對空間、外觀、科技感有要求的，主力購車人群都是工薪階層。

沈總是一家裝修公司的經理，當時差點找我買了探岳，偶然刷到探岳L即將上市的動態，就打算等一等。後來他看過圖片之後說完全不考慮探岳了，自己更吃探岳L的顏值和內飾，三天兩頭叮囑我有現車了第一時間通知他，隨時可以來提車。

上市當天沈總確實被我邀約到店了，車裡裡外外也看了個遍，基本滿意，但他說雖然探岳L改成一口價銷售，定價也不高，但盲猜還是有很大的下探空間，既然都等了這麼久，那不介意再等等。

也有毫不猶豫就入手的客戶，就像很多買比亞迪的車主有“閉眼入”的底氣，大眾也有這樣的使用者。

王先生進店第一句話就是“我朋友們都說大眾底盤穩，所以我來看看實車。”

既然在乎底盤，那我直接安排王先生試駕，一圈下來後，我剛要問一下王先生的感受，他同行的朋友卻先開口了：豐田車機太差勁，內飾老氣配置低，國產新勢力品控還沒經過時間驗證，我看這大眾就不錯，你看這內飾變化多大，看這空間尺寸……

當時聽到這一頓點評，我感激涕零，誰說買車帶軍師都是來搞破壞的，王先生這朋友簡直是我異父異母的親兄弟。

王先生看上去也是個有主見的人，朋友還沒說完就直接打斷了：行了行了別吹了，我心裡有數，這車濾震和轉向確實不錯，雖然新車上市都難免有溢價，但喜歡的東西是無價的，就它了。

這是我賣出的第一台探岳L，也是本店銷售的第一台，王先生更是本市第一位探岳L車主。

說說價格吧，雖然廠家執行了一口價，但客戶普遍反應還是定高了，新款入門版17.69萬，老款1.5T優惠完全款落地都到不了這個數，況且雖然新款尺寸大了些，也升級了不少東西，但同時精英版也減配了電尾門和後視鏡摺疊，想要還得加錢選裝。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什麼？

廠家內訓材料中的主要競品是途觀L PRO，實際中10個人裡面也有5個是對比途觀L PRO的。

現在這個一口價真是有利有弊，確實省去了談價的拉扯，但是客戶如果覺得貴，那也沒有迴旋的餘地了。

客戶陳先生是一名公務員，也在上市之前就關注著探岳L，同時還對比著途觀L PRO，陳先生覺得探岳L的外觀和內飾提升都很大，即使比途觀L PRO貴個萬八千的都能接受。結果上市后一算，差價都有小2萬了，探岳L還有減配。

陳先生也是個暴脾氣，說你要麼給我申請價格去，要麼我現在就走，我只好跟陳先生解釋說這個一口價是全國統一的，沒辦法浮動，申請也申請不下來。陳先生急了，哦你們說不能還價就不能還價，什麼政策啊這麼硬，我怎麼沒聽說過啊，隨後罵罵咧咧就出了店門準備看途觀L去了，還說白等了這麼久，耽誤時間。

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

現在探岳L賣得還不多，感覺上最好賣的是300TSI精英，一口價17.69萬，選黑色的最多。

最難賣的必然是380TSI四驅豪華，一口價21.69萬，有這預算不如再加點上攬巡了。

金融政策方面，走銀行五年車貸，年費率4.8%，可以在一口價的基礎上優惠1萬塊，其實就是利息返點。

全款預算單：

買車後客戶會有哪些抱怨？

目前反饋最多的就是配置不盡如人意，尤其是減配電尾門和後視鏡摺疊。

都是實用的功能，不知道咋想的。

保養費用是多少？

常規保養機油340、機濾50、工時費180，合計570。

我們店建議的保養週期是非全合成機油5000公里或半年，全合成機油1萬公里或1年，廠家沒這些彎彎繞，都是1萬公里或1年。

最近買車還要注意哪些事情？

探岳L現在購車送4次保養，置換補貼有7000塊。