本報訊 京津冀三地聯合發佈國內首個區域性低碳出行碳普惠領域技術檔《碳普惠項目減排量核算技術規範 低碳出行》，統一區域碳減排量核算標準，推動全民參與綠色出行。該規範標誌著京津冀三地在交通領域減汙降碳協同發展上邁出關鍵一步，為全國提供了可複製的示範樣本。
北京市作為全國碳普惠領域的先行者，於2021年率先探索交通領域碳普惠試點，聯合高德地圖、百度地圖等平臺，試行“低碳出行碳減排方法學”。項目運行三年來，已吸引超450萬用戶參與，累計實現碳減排量40余萬噸，每年帶動綠色出行超1億次。
為進一步放大示範效應，北京市會同天津、河北兩地，在充分總結試點經驗基礎上，2024年7月，將北京的實踐經驗固化為京津冀區域協同標準《碳普惠項目減排量核算技術規範 低碳出行》，實現技術規範統一。新標準明確界定低碳出行行為，包含步行、騎行、公共交通及小微型客車合乘等低碳方式，並將地理邊界限定為京津冀全域，確保數據監測與核算的精準性，為京津冀交通一體化綠色發展注入新動能。
標準提出碳普惠專案需滿足唯一性、準確性、保守性和安全性要求，規範了溫室氣體種類、項目邊界、計入期及核算方法。通過優化基準線情景，將居民綜合出行方式納入考量，使減排量核算更科學合理，為區域低碳出行項目設計提供技術支撐。三地還探索建立資訊共享機制，推動碳普惠專案互認，強化區域減排合作。
(廖宇)