四川在線記者 段玉清

近日，成都地鐵車廂門突發故障，工作人員50秒“專業版極限操作”，迅速恢復列車正常運行這一幕火爆全網。

3月22日，記者從成都軌道集團獲悉，3月20日早高峰，成都地鐵7號線車門防夾功能啟動出現故障，“00後”電客車司機鄒浥源立刻按流程處置。此時，7號線電客車隊長安羽帆得知消息，也趕往現場進行故障處置指導，協助鄒浥源成功將故障車門關閉、隔離。整個過程步驟緊湊、操作快速，全程僅用了50秒。

在處置過程中，鄒浥源按規範“手指口呼”，確認車門編號正確，檢查門槽、門框無異物卡滯。處置完畢后，他立即跑回司機室，確認安全後，憑車站“好了”信號關門動車，安羽帆和站務員韓柏村則完成後續工作后返回崗位。

鄒浥源說：“沒想到，這一過程被網友拍攝下來，在網上持續走紅。工作人員迅速的反應、專業的作業讓網友直呼安全感滿滿。”

鄒浥源在工作中“手指口呼”。

無論是視頻中鄒浥源的“打手勢”，還是地鐵月臺被司機“指一下”，在日常生活中，大家或許會好奇，工作人員“指一下”是在幹什麼？

成都軌道集團相關負責人介紹，這是地鐵工作人員作業的標準化流程之一“手指口呼”，即用手指、用嘴說、用耳聽、用心做。

手指口呼，是視覺和聽覺的雙重確認機制，通過統一操作流程和要求，讓工作人員在操作過程中保持高度集中，避免單一感官可能出現的誤判，減少因疏忽大意造成的安全隱患。

以司機的手指口呼為例，當車門打開后，司機下車站在端門內，雙指指向第一個車門，確認並呼喊，“遮罩門、車門開啟”；待需要關門時，呼喊“關門”，並按下關門按鈕；車門遮罩門關閉後，認真確認空隙，並手指口呼“車門關好，遮罩門關好，空隙安全”。

此外，除了列車司機，其他專業的工作人員也會用手指口呼，確保作業流程規範：

站務員手指口呼，確認接引乘客對應的門體編號。

車場調度員手指口呼，確認列車排列進路情況；值班員手指口呼，確認場段進路排列正確；站務員手指口呼，確認接引乘客對應的門體編號。

成都軌道集團供圖