在20萬級別的純電動轎車市場中，小鵬P7+以其獨特的魅力和出色的性能吸引了眾多消費者的目光。它不僅繼承了小鵬汽車一貫的智慧科技基因，還在外觀設計、內飾質感以及空間表現上實現了全面升級。然而，如同任何一款產品，小鵬P7+也並非完美無缺。接下來，我們將深入探討小鵬P7+的優缺點，為您呈現一幅全面的車型畫像。

一、優點

1. 外觀設計獨特：小鵬P7+採用了“星際穿梭”設計主題，融合AI美學與飛行汽車X2的設計風格，打造出更優雅、更具科技感的懸浮掀背造型。前臉採用Robot face家族設計，大燈組點亮時視覺感受柔和，生動力曲面造型設計則使車身側面線條飽滿而流暢，風阻係數僅為0.206Cd，體現了緊致、運動與力量感。車頂採用懸浮式設計理念，配合尾部的雙層尾翼，展現出更具動感的轎跑姿勢，實現了高顏值、低風阻、大空間三者兼顧。

2. 內飾質感升級：車內採用米色內飾，雖然拍照後視黃，但實際視覺效果佳，淺色系能提升車內高檔感。座椅使用柔軟的Nappa皮，前後排座椅都具備通風加熱和按摩功能，大幅提升了乘坐的舒適性。同時，車內配備了15.6英寸中控屏、全液晶儀錶盤以及後排娛樂螢幕，整體內飾設計偏簡潔大氣，氛圍燈在夜晚更顯高雅私密。

3. 空間表現出色：小鵬P7+車身長度5056mm，軸距更是達到3000mm，實現了同級最高的88%超高空間利用率。通過CTB車身電池一體化技術，進一步優化底盤高度，使得車內垂直高度最高達到973mm，做到了同級最佳。前後排均擁有接近1米的超大乘坐空間，後排膝部空間達到同級最優的157mm，即便1米9的大長腿也能夠輕鬆乘坐，實現前後排二郎腿自由。此外，得益於後備箱掀背式開啟結構，標準狀態下，整個後備箱尺寸達到725L，後排放倒后更可拓展至2221L，不只是方便裝載行李，更是擁有堪比SUV的裝載能力，在二排放倒的情況下，能夠裝入32個20寸的登機箱，這一表現超越部分豪華中型SUV。

4. 智慧駕駛領先：小鵬P7+搭載了全新一代AI鷹眼視覺方案，是行業首個單個圖元Lofic架構純視覺方案，在面對諸如明暗光替換、強逆光、弱光等環境下，能夠更快的適應變化，同時相比起傳統攝像頭，具有更準，更清，更遠的信息採集能力。在感知能力上，可實現1.8個足球場大小的感知範圍，同時能夠對異型/未知障礙物進行清晰地識別。基於此，小鵬P7+實現了不限路況、不限路線的AI智駕體驗，真正做到了全國都能用，全國都好用，還能夠實現XNGP的0速啟動，原地啟動。

5. 續航能力優秀：小鵬P7+提供了60.7kWh和76.3kWh兩種規格的磷酸鐵鋰電池包，對應的純電續航為620km和710km，滿足日常通勤和長途旅行的需求。同時，實測電耗表現優秀，即使在城區+快速路的複雜路況下，表顯平均能耗也能保持在較低水準，續航達成率高。

6. 性價比高：儘管小鵬P7+的價格相對不便宜，但其配置豐富、性能出色，且在智能駕駛輔助系統等方面處於領先地位，相比同級別競品具有較高的性價比。特別是其全系標配的諸多高科技配置和舒適性配置，讓消費者能夠以相對較低的價格享受到豪華車的待遇。

二、缺點

1. 音響效果欠佳：小鵬P7+的音響聽感較差，調音有問題，低頻下不去，軟綿綿的沒有力量，人聲樂器結相比較糊，中高頻女聲齒音明顯，不如一些競品車型甚至自家的老款車型。這對於追求高品質音響體驗的用戶來說，可能會感到失望。

2. 細節設計待提升：小鵬P7+的內飾設計在一些細節上仍有提升空間，如座椅拼接處不夠平整、車頂拉手使用了非常粗糙的塑膠等，這些細節問題可能會影響使用者的使用體驗和對車輛品質的感知。

3. 智能駕駛非完全自動駕駛：雖然小鵬P7+的智能駕駛輔助系統在行業內處於領先地位，但它仍然屬於L2級別的駕駛輔助系統，無法實現完全的自動駕駛。這意味著駕駛員在使用時仍需保持警惕，隨時準備接管車輛，不能完全放鬆警惕。

4. 高速噪音控制一般：在高速行駛時，小鵬P7+的車內噪音控制還有一定的提升空間。風噪、胎噪等可能會對乘客的舒適性產生一定的影響，尤其是在長時間高速行駛時更為明顯。

綜上所述，小鵬P7+作為一款中大型純電動轎車，在外觀設計、內飾質感、空間表現、智能駕駛和續航能力等方面都表現出色，具有較高的性價比。然而，它在音響效果、細節設計和高速噪音控制等方面仍存在一些不足。如果您對車輛的智慧化配置和駕駛體驗有較高要求，且能夠接受其價格和少量缺點，那麼小鵬P7+將是一個值得考慮的選擇。