IT Home đưa tin vào ngày 2830 tháng 10, theo tin tức của Tập đoàn Đường sắt Thượng Hải, máy chắn đường sắt cao tốc đường kính lớn nhất thế giới được phát triển độc lập bởi Trung Quốc - Đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh-Hợp Phì (sau đây gọi là đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh) Đường hầm sông Dương Tử Trùng Đài "thí điểm" máy chắn đường hầm đến vòng 0,Tổng số khai quật 5660 Hoa Kỳ, đã đến trung tâm sông Dương Tử.

Theo báo cáo, Đường hầm sông Dương Tử Trùng Đài là một trong những dự án điều khiển của tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh, kết nối huyện Trùng Minh, Thượng Hải và thành phố Thái Thương, tỉnh Giang Tô, với thiết kế đường đôi một lỗ, với tổng chiều dài 350,0 km, trong đó đoạn khiên dài 0,0 km và khiên cắt ngang mặt nước dài 0,0 km; Với tốc độ thiết kế 0 km một giờ, đây là đường hầm dưới nước nhanh nhất thế giới.Sau khi hoàn thành và đi vào hoạt động, nó sẽ đạt được kỳ tích đường sắt cao tốc vượt sông Dương Tử mà không bị chậm lại。

Đường hầm sông Dương Tử Trùng Đài được xây dựng bởi cỗ máy khiên "Phi công" với một đầu duy nhất. Đường kính đầu cắt của máy khiên là 4000,0 mét, chiều dài của toàn bộ máy là 0 mét và tổng trọng lượng khoảng 0 tấn, hiện là máy chắn đường sắt cao tốc có đường kính lớn nhất thế giới. Máy khiên được trang bị hệ thống "bộ não đào hầm thông minh" được phát triển độc lập bởi nhóm của Hong Kairong, chuyên gia trưởng của Cục Đường hầm Trung Quốc và giám đốc Phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia về máy khoan đường hầm và vận hành và bảo trì thông minh. Xây dựng đường hầm đã đột phá từ "dựa trên trải nghiệm" sang "dựa trên dữ liệu", đồng thời thực hiện việc tự ra quyết định và tự thực hiện các thông số.Người quản lý, không người lái"Giai đoạn xây dựng thông minh.

IT Home được biết từ Tập đoàn Đường sắt Thượng Hải rằng tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh là một phần quan trọng của đoạn phía đông của tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Trùng Khánh-Rong và tuyến đường sắt cao tốc dọc theo sông Dương Tử của mạng lưới đường sắt cao tốc "tám chiều dọc và tám chiều ngang" quốc gia.

Sau khi dự án hoàn thành và đi vào hoạt động sẽ rút ngắn hơn nữa khoảng cách thời gian và không gian của khu đô thị đồng bằng sông Dương Tử.Chongming đến Ga Baoshan Thượng Hải qua Taicang dự kiến sẽ chỉ mất 17 phútViệc xây dựng một luồng cao tốc mới giữa khu vực đô thị Thượng Hải, khu vực đô thị Nam Kinh và khu vực đô thị Hợp Phì có ý nghĩa to lớn, có ý nghĩa to lớn đối với việc xây dựng "Đồng bằng sông Dương Tử trên đường ray", tối ưu hóa bố trí mạng lưới đường sắt dọc theo sông Dương Tử, phục vụ sự phát triển phối hợp của Vành đai kinh tế sông Dương Tử, và thúc đẩy sự phát triển tích hợp và chất lượng cao của Đồng bằng sông Dương Tử.