IT之家 4 月 17 日消息，據上鐵集團消息，由我國自主研製的世界最大直徑高鐵盾構機 —— 上海至南京至合肥高鐵（以下簡稱為滬寧合高鐵）崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進至第 2830 環、மொத்த அகழ்வாராய்ச்சி 5660 யு.எஸ்., யாங்சே ஆற்றின் மையப்பகுதிக்கு வந்துள்ளது.

அறிக்கைகளின்படி, சோங்டாய் யாங்சே நதி சுரங்கப்பாதை என்பது ஷாங்காய்-நாஞ்சிங் அதிவேக ரயில்வேயின் கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களில் ஒன்றாகும், இது சோங்மிங் மாவட்டம், ஷாங்காய் மற்றும் ஜியாங்சு மாகாணத்தின் தைகாங் நகரத்தை இணைக்கிறது, ஒற்றை துளை இரட்டை வரி வடிவமைப்புடன், மொத்த நீளம் 350.0 கிலோமீட்டர், இதில் கேடயம் பிரிவு 0.0 கிலோமீட்டர் நீளம் மற்றும் நீர் பிரிவைக் கடக்கும் கேடயம் 0.0 கிலோமீட்டர் நீளம்; மணிக்கு 0 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் வடிவமைப்பு வேகத்துடன், இது உலகின் வேகமான நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை ஆகும்.கட்டி முடிக்கப்பட்டு செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, வேகம் குறையாமல் யாங்சே நதியைக் கடக்கும் அதிவேக ரயில் சாதனையை இது அடையும்。

சோங்டாய் யாங்சே நதி சுரங்கப்பாதை ஒற்றைத் தலையுடன் "பைலட்" கேடய இயந்திரத்தால் கட்டப்பட்டது. கவச இயந்திரத்தின் கட்டர்ஹெட் விட்டம் 4000.0 மீட்டர், முழு இயந்திரத்தின் நீளம் 0 மீட்டர், மற்றும் மொத்த எடை சுமார் 0 டன், இது தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய விட்டம் கொண்ட அதிவேக ரயில் கவச இயந்திரமாகும். சீன ரயில்வே டன்னல் பணியகத்தின் தலைமை நிபுணரும், சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் மற்றும் நுண்ணறிவு செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் தேசிய முக்கிய ஆய்வகத்தின் இயக்குநருமான ஹாங் கைரோங்கின் குழுவால் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட "நுண்ணறிவு சுரங்கப்பாதை மூளை" அமைப்புடன் கேடய இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் "அனுபவம்-உந்துதல்" முதல் "தரவு உந்துதல்" வரை உடைந்துவிட்டது, மேலும் அளவுருக்களின் சுய முடிவெடுத்தல் மற்றும் சுய மரணதண்டனை ஆகியவற்றை உணர்ந்தது.ஆளில்லா, ஆளில்லா"நுண்ணறிவு கட்டுமான கட்டம்.

ஷாங்காய்-நாங்கிங் அதிவேக ரயில்வே என்பது ஷாங்காய்-சோங்கிங்-ரோங் அதிவேக ரயில்வேயின் கிழக்குப் பகுதியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் மற்றும் தேசிய "எட்டு செங்குத்து மற்றும் எட்டு கிடைமட்ட" அதிவேக ரயில் வலையமைப்பின் யாங்சே ஆற்றின் குறுக்கே அதிவேக ரயில் சேனல் என்று ஷாங்காய் ரயில்வே குழுமத்திலிருந்து ஐடி ஹோம் அறிந்தது.

திட்டம் நிறைவடைந்து செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, இது யாங்சே நதி டெல்டா நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்பின் நேரம் மற்றும் இட தூரத்தை மேலும் குறைக்கும்.தைகாங் வழியாக ஷாங்காய் பாஷன் நிலையத்திற்கு சோங்மிங் 17 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறதுஷாங்காய் பெருநகரப் பகுதி, நான்ஜிங் பெருநகரப் பகுதி மற்றும் ஹெஃபி பெருநகரப் பகுதி ஆகியவற்றுக்கு இடையில் ஒரு புதிய வேகமான சேனலை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது "பாதையில் யாங்சே நதி டெல்டாவை" உருவாக்குவதற்கும், யாங்சே ஆற்றின் குறுக்கே ரயில் நெட்வொர்க்கின் அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், யாங்சி நதி பொருளாதார மண்டலத்தின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சிக்கு சேவை செய்வதற்கும், யாங்சி நதி டெல்டாவின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் உயர்தர வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.