گهر ۾ بيٽري ڪار 5 سالن کان ڊرائيونگ ڪري رهي آهي، ۽ هڪ قومي سبسڊي پاليسي آهي (جيتوڻيڪ ڪو متبادل نه آهي) لالچ، گهر ۾ ٻارن کي سست رفتار سان وڌائي رهيا آهن، ۽ انهن کي سفر ڪرڻ لاء وڏي برقي ڪار جي ضرورت آهي، ۽ انهن انٽرنيٽ تي تمام گهڻو برقي سائيڪل ڏٺو آهي، ۽ اتي نو MZmix، پولر ڪور AE0i، ۽ ماوريڪ ايف ايڪس ٽي فائنل ۾ باقي آهن، ۽ اهو بهترين آهي ته قيمتي اثرائتي ايف ايڪس ٽي چونڊيو وڃي.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

مون کي هڪ هفتي لاء ماورڪ ايف ايڪس ٽي سان گڏ سفر ڪيو ويو آهي، تنهنڪري اچو ته منهنجي تجربي ۽ احساسن جي باري ۾ ڳالهايو.

ماورڪ ايف ايڪس ٽي جي نظر مون کي پسند ڪندڙ شين مان هڪ آهي، ۽ خانداني طرز جي ڊزائن کي تبديل ڪرڻ کان پوء نظر تمام ويڙهاڪ بڻجي وئي آهي. اهو هڪ ڊگهي دم سان ايندو آهي جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي، جڳهه تمام وڏو آهي، ڪاڪ پيٽ مڪمل هيلمٽ هيٺ ڪري سگهي ٿو، ۽ سامهون ۽ پوئتي 12 انچ چڪر ڊرائيو ڪرڻ لاء تمام مستحکم آهن، جيڪو سڀ کان وڌيڪ موٽر سائيڪل وانگر هجڻ گهرجي. فوٽريسٽ پوزيشن ڪافي وسيع ۽ وڏي هئي ته منهنجي ڪئمپنگ سوٽ ڪيس مان هڪ کي فٽ ڪري، سائيز وساري وئي.

بيٽري جي زندگي جي لحاظ کان، آئون هڪ 58V0Ah ليڊ-ايسڊ بيٽري تي آهيان، روزانو 0 ڪلوميٽر جي باري ۾ پوئتي ۽ پوئتي سفر ڪري سگهان ٿو، 0 ڏينهن تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو، مون کي 0 ڪلو وزن آهي، جامع برداشت اصل ۾ تقريبا 0 ڪلوميٽر تائين پهچي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو هڪ گهٽ پروفائل ورزن آهي، هڪ 0w مڪمل ڊسڪ هب موٽر سان لیس آهي، پر طاقت روزاني استعمال لاء ڪافي آهي، ايس گيئر 0 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين پهچي سگهي ٿو، ٽي سي ايس ٽرڪشن، سامهون ۽ پوئتي ڊسڪ بريڪ سان لیس آهي. ڪروز ڪنٽرول سان، ڊرائيونگ ڪندي ساڄو هٿ گهڻو آرام سان ٿيندو. اوزار جي باري ۾ چوڻ لاء ڪجهه به نه آهي، اهو ملٽي ميڊيا ميٽر نه آهي، ۽ توهان نيويگيشن لاء اسڪرين کي پروجيڪٽ نٿا ڪري سگهو. ٺهيل انجيڪشن موڊ کي استعمال ڪرڻ کان اڳ اسٽور پاران ڊيبگ ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر مون وٽ ليڊ ايسڊ بيٽري آهي، تنهنڪري آئون اهو ڪرڻ لاء تمام سست آهيان.

فائدا ختم ٿي ويا آهن، خامين جي باري ۾ شڪايت ڪرڻ لاء، سامهون شڪ جذب هڪ ڳاڙهو آهي، اسپيڊ ٽڪرن جي ذريعي گذري ٿو، جڏهن روڊ تمام حيران ڪندڙ آهي، عام طور تي معيار جي ڪنٽرول، ڊرائيونگ جي ٻن ڏينهن کان پوء، مون ڏٺو ته ڪار نل جي پوزيشن ۽ پير جي حمايت جي پوزيشن ۾ غير معمولي آواز آهن، مون کوليو ۽ ڏٺو ته نل ٿورو ٽيڙو آهي، کاٻي هينڊل ربر جي گرفت آستين مختصر آهي، هڪ ٽڪري کي اجاگر ڪري ٿو.

購車建議，如果你是喜歡戰鬥外觀，喜歡大空間，有載人需求兼顧日常通勤使用，fxt是比較適合的，如果你是喜歡多功能智能化儀錶，科技感強一點的，是喜歡小牛這個品牌又不急著用車的朋友可以等等新款的小牛fxt，據說25年6月份會上市，會配備智能化儀錶，配備abs，電機升級成1500w的。最後忘記說了，廣東地區，我的車加了靠背落地包牌是6299元。還有什麼想瞭解可以再下面留言。