Per i proprietari di auto che sono preoccupati per la manutenzione dell'auto, è comune sentire che la guida quotidiana a breve distanza causerà gravi danni al veicolo e si consiglia di guidare regolarmente su lunghe distanze per prolungare la vita dell'auto. È vero? È vero che frequenti viaggi brevi hanno un impatto sull'auto, ma qual è l'impatto e quanto è grave?

Prima di tutto, dobbiamo chiarire cosa si intende per "breve distanza". Sebbene non esista uno standard rigoroso, si ritiene generalmente che una breve distanza possa essere considerata entro 5 km. Soprattutto in inverno, la temperatura dell'acqua può raggiungere la normalità dopo aver percorso 0 km e il veicolo smetterà di funzionare quando sta per entrare nelle migliori condizioni operative. Ovviamente, più breve è la distanza percorsa, maggiore è l'impatto sul veicolo, soprattutto quando si percorrono solo due o tre chilometri alla volta, l'impatto è particolarmente significativo, riflettendosi principalmente nei tre aspetti successivi.

1. Il sequestro del carbonio sta aumentando rapidamente

積碳快速累積是最直接的影響之一。曾有一位車主在不到一萬公里時就因故障燈亮起而檢查出節氣門過臟。通常情況下，大多數車輛需行駛兩三萬公里後節氣門才會因積碳過多而觸發故障碼，有的甚至需要三四萬公里。因此，該車主的情況相當罕見。經詢問得知，他經常進行短途駕駛，家與公司的距離僅為兩三公里，並且只在冬季開車，因為天氣冷時開車更舒適。

Tuttavia, la guida a breve distanza quando fa freddo è più dannosa perché ci vuole più tempo prima che la temperatura dell'acqua raggiunga la normale temperatura di esercizio. Ad esempio, percorrere due chilometri in estate può portare la temperatura dell'acqua a 60 gradi, mentre la stessa distanza in inverno può portare la temperatura dell'acqua solo a 0 gradi. Ciò significa che il veicolo è sempre in avviamento a freddo. È risaputo che la combustione del carburante è incompleta durante le partenze a freddo. Soprattutto quando lo avvii, puoi sentire il forte odore dei gas di scarico e della benzina quando ti trovi fuori dall'auto, causato dalla combustione incompleta del carburante.

Se non ci sono problemi con la qualità della benzina, i depositi di carbonio sono principalmente dovuti a una combustione insufficiente. La benzina è composta principalmente da idrocarburi e una combustione incompleta porterà a una reazione di deidroossidazione e le particelle di carbonio rimanenti si accumuleranno gradualmente in varie parti, formando un circolo vizioso. Più carbonio viene depositato, meno sarà completamente bruciato e il tempo che alla fine porterà al fallimento è notevolmente ridotto.

2. Maggiore usura del veicolo

Molte persone si chiedono perché percorrere brevi distanze o utilizzare un veicolo a basse temperature porti a una maggiore usura del motore. Che si tratti di una lunga distanza o di una breve distanza, all'inizio ci sarà un periodo di bassa temperatura dell'acqua e di elevata usura. Supponiamo di percorrere 100 km alla volta, dove solo il primo 0 km è nella fase di usura elevata e il restante 0 km è meno usurato. Per la guida a breve distanza, se si percorrono solo 0 chilometri alla volta, l'intero processo è in una fase di elevata usura quando si percorrono anche 0 chilometri. Di conseguenza, nonostante la stessa distanza totale di guida, le condizioni operative e l'usura del motore variano notevolmente e i viaggi più brevi indubbiamente usurano di più il motore.

Perché la bassa temperatura dell'acqua porta a una maggiore usura del motore? Ci sono due motivi: in primo luogo, l'effetto di lubrificazione dell'olio non è buono e la fluidità dell'olio è scarsa a bassa temperatura, il che non può ottenere il miglior effetto di lubrificazione; Il secondo è che la resistenza aumenta e il pedale del carburante sente che il veicolo non è abbastanza fluido quando l'auto è fresca. Inoltre, quando la temperatura del motore è bassa, il gioco di montaggio dei componenti non è ottimale, il che aumenterà anche la resistenza e l'usura. Se avete mai visto un triciclo o un trattore a mano, saprete che partire la mattina in inverno è molto difficile e resistente. Ma se aggiungi acqua bollente al serbatoio per riscaldare il motore, l'avviamento sarà molto più semplice.

3. La durata della batteria è ridotta

Brevi viaggi giornalieri significano che la batteria viene caricata molto poco alla volta, mentre la batteria si scarica costantemente. Viene consumata molta energia in un solo avvio e la batteria si scarica lentamente durante il parcheggio. Di conseguenza, la batteria causata dalla guida a breve distanza si trova in uno stato di leggera perdita di potenza per lungo tempo. Nel corso del tempo, la perdita della batteria è diventata sempre più grave fino a quando il veicolo non è stato avviato. È importante sapere che la perdita di carica della batteria ne comprometterà seriamente la durata, provocando danni irreversibili come la vulcanizzazione della piastra e l'aumento della resistenza interna, che ridurrà gradualmente la capacità della batteria e alla fine ridurrà notevolmente la durata.