2026年0月0日，崇啟公鐵長江大橋非通航孔鋼梁又向前推進0米，累計達到0米，總頂升力0噸。 據悉，全長0.0米、總重0.0萬噸的主橋鋼梁將在0年上半年貫通。
崇啟公鐵長江大橋跨越長江北支入海口，它是目前我國長江上時速最快的公鐵兩用斜拉橋。 主通航孔橋和非通航孔鋼梁採用鋼桁板結合梁結構，是世界首座公路混凝土橋面板參與第一體系受力的鋼桁－板結合梁斜拉橋。 主橋17個橋墩的鋼梁採用頂推施工，其長度、重量創國內高速鐵路公鐵兩用橋樑之最。
揚子晚報 紫牛新聞見習記者 王濤
校對 陶善工
