Kereta api Tuding Asia Tengah pertama di Chengdu Sumber imej: Ihsan Daerah Qingbaijiang, Chengdu

4月13日，一列滿載聚酯切片、白卡紙、家電百貨等產品的國際貨運班列，從成都國際鐵路港鳴笛啟程，駛向烏茲別克塔什干。這是四川成都開行的首趟中亞班列圖定班列，標誌著我國西部地區至中亞新增一條常態化跨境物流通道，為內陸企業開拓歐亞市場注入新動能。

據瞭解，本趟班列共裝載貨物47車，總貨值近1400萬元，貨重約3200噸，經霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達烏茲別克等中亞國家，全程4853公里。據介紹，圖定班列是指固定時間、固定路線、固定班次的高效運輸模式，相較傳統“貨等車”的零散發運，該班列通過每週一班的穩定開行，在運輸時間、運輸成本和開行穩定性方面擁有顯著優勢，為西南地區外貿企業提供了“時效快、成本優、服務穩”的跨境運輸保障。

"Pasaran Asia Tengah mempunyai permintaan yang kukuh untuk bahan binaan, jentera dan peralatan, produk elektronik, dsb., tetapi pada masa lalu, barangan yang bertaburan perlu dipindahkan berkali-kali, dan ketepatan masa dan kosnya sukar dikawal." Orang yang berkaitan yang bertanggungjawab ke atas penganjur kereta api tersuai berkata bahawa kereta api yang dirancang menyedari keseluruhan rantaian pengangkutan "stesen-ke-stesen", dan perusahaan boleh mengunci ruang dan kadar pengangkutan terlebih dahulu, yang meningkatkan kecekapan logistik dengan ketara dan menambah keyakinan kepada pengembangan pasaran Asia Tengah.

"Untuk memastikan kelancaran operasi kereta api Asia Tengah berjadual pertama, kami mengatur kakitangan khas untuk berhubung dengan syarikat kereta api dan perusahaan pengisytiharan kastam penghantaran barang, memahami rancangan pembukaan kereta api terlebih dahulu, merumuskan pelan jaminan penyeliaan pelepasan kastam, dan mengatur pegawai kastam untuk bekerja lebih masa untuk memeriksa dan melepaskan barangan eksport kereta api." Orang yang berkaitan yang bertanggungjawab ke atas Kastam Qingbaijiang berkata bahawa langkah seterusnya adalah untuk mempromosikan mod ekspres kereta api secara aktif dan inovasi perniagaan "pemeriksaan sebelum penghantaran" dan gabungan kereta api Asia Tengah untuk mempromosikan eksport barangan yang lebih cekap dan mudah dengan berkesan.

Menurut orang yang berkaitan yang bertanggungjawab ke atas Chengdu International Railway Port Investment and Development Co., Ltd., kereta api Tuding berkesan mempromosikan organisasi dan perkhidmatan operasi kereta api yang diperhalusi dengan mengumpulkan bekalan barangan terlebih dahulu dan mengoptimumkan proses penjadualan. Pada masa ini, Chengdu telah membina sistem logistik dan pengangkutan antarabangsa "empat hala" yang meliputi 120 bandar di Eropah, ASEAN, Asia Tengah dan rantau lain, ke barat ke Eropah, utara ke Mongolia dan Rusia, timur ke Jepun dan Korea Selatan, dan selatan ke ASEAN.

Pada masa ini, dengan pendalaman Inisiatif Belt and Road, kerjasama ekonomi dan perdagangan antara China dan Asia Tengah telah memasuki laluan pantas. Sebagai pintu masuk penting bagi negara untuk dibuka ke barat, Chengdu mempercepatkan pembinaan sistem logistik "saluran + hab + rangkaian". Dalam langkah seterusnya, Pelabuhan Kereta Api Antarabangsa Chengdu akan menyulitkan kekerapan kereta api secara dinamik mengikut permintaan pasaran, dan meneroka pembukaan kereta api khas seperti rantaian sejuk dan e-dagang rentas sempadan, untuk membantu penyepaduan mendalam "barangan Sichuan keluar dari Sichuan" dan rantaian bekalan antarabangsa, dan memberikan sokongan yang kuat untuk pembangunan berkualiti tinggi ekonomi terbuka pedalaman.

Harian Perniagaan Kebangsaan