特斯拉中國停止供應Model S和Model X進口新車，官網僅可購買現車和官方二手車。

4月11日，特斯拉中國官網顯示，目前兩款進口車型Model S和Model X均已不再提供單獨的“訂購新車”選項，車型詳情頁中僅顯示“查看現車”和“預約試駕”兩個選項。

以上海地區為例，點擊“查看現車”後，Model X已無現車新車可供購買，Model S也僅有92.39萬元的Plaid版可供選擇。

澎湃新聞記者以消費者身份就此向特斯拉中國官方客服進行諮詢，對方表示，“暫時沒有收到相關信息通知。後續如有任何更新，官方會發佈說明。”

無法訂購新車是否與Model S和Model X停產相關？

在特斯拉美國官網上，記者看到，Model S和Model X兩款車型仍舊可以正常訂購新車，所有配置也均可選擇。

今年2月，特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）在一檔播客節目中還曾明確表態，儘管關於Model S和Model X停產的傳聞時有出現，但公司並沒有停產計劃。此外，這兩款車還將在今年晚些時候迎來一系列技術升級。

不過，在日本，特斯拉已經暫停了Model S和Model X的新車訂購業務。

今年3月6日，特斯拉日本的官方賬號發佈消息稱，自3月31日起，將停止面向日本市場的Model S和Model X車型的生產。從4月1日開始，日本市場將僅銷售庫存車和二手車，不再接受新車定製訂單。

不同於在中國市場的領先地位，特斯拉在日本市場並未獲得很多消費者的青睞。馬斯克在2024年第四季度財報電話會議中表示，“在一些地區，我們的市場份額非常低，比如日本。我們至少應該擁有與其他非日本車企相稱的市場份額，比如賓士或者寶馬，不過顯然並沒有。”

Model S和Model X兩款車型的銷量佔比較低。官方銷量數據顯示，今年第一季度，特斯拉全球交付量為33.67萬輛。其中，Model 3/Y交付量為32.38萬輛，佔比96.17%；Cybertruck、Model S和Model X等其他車型交付量僅為1.29萬輛，佔比3.83%。

目前特斯拉只有Model 3和Model Y在中國生產，銷售的Model S和Model X則全部在美國工廠生產。

據乘聯分會數據，3月特斯拉上海超級工廠交付超7.88萬輛，3月24日至3月31日，特斯拉中國單周銷量達2.1萬輛。2025年第一季度，特斯拉上海超級工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬輛，其中國內銷量達到13.72萬輛，創下自2022年以來的第一季度最高紀錄。