லீ யோங்சின்

2025年第一季度，貴州烏江構皮灘、思林、沙沱3座升船機運行成績亮眼：累計過閘船舶達920艘次，過閘貨運量突破25.68萬噸，過閘總通過量達43.71萬噸，同比分別大幅增長57.26%、44.41%和43.48%，刷新歷史同期最高紀錄，2025年，烏江通航喜迎“開門紅”!

யு ஆற்றில் பயணிக்கும் சரக்குக் கப்பல்கள்.

கொள்கைகள் வழிநடத்துதல் மற்றும் ஒத்திசைவு வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது

"நான்கு செங்குத்து, நான்கு கிடைமட்ட மற்றும் இரண்டு நெட்வொர்க்குகளின்" தேசிய உயர்தர நீர்வழி வலையமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், குய்சோ மாகாண கட்சிக் குழு மற்றும் மாகாண அரசாங்கத்தின் வலுவான ஊக்குவிப்பின் கீழ், நீர் போக்குவரத்து சந்தை வேகமாக மீட்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சரக்கு அளவு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. வெள்ளக் கட்டுப்பாடு, மின் உற்பத்தி, சூழலியல் மற்றும் ஊஜியாங் ஆற்றின் வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றின் பல தேவைகளை ஒருங்கிணைக்கவும் ஒருங்கிணைக்கவும், 2025 ஆண்டுகளில், Guizhou மற்றும் Chongqing மாகாணங்கள் மற்றும் நகரங்கள் கூட்டாக "Wujiang நதி (சோங்கிங் பிரிவு) உலர் கால வழிசெலுத்தல் கூட்டு உத்தரவாத பணித் திட்டத்தை (சோதனை)" வெளியிட்டன, இது ஊஜியாங் ஆற்றின் இயற்கையான பிரிவின் வறண்ட காலத்தில் கப்பல் வழிசெலுத்தல் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வலுவான கொள்கை ஆதரவை வழங்குகிறது மற்றும் வுஜியாங் நதி நீர் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய தடுப்பு புள்ளிகளை திறம்பட உடைக்கிறது.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், Guizhou நீர் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்துத் துறை விரைவாக செயல்பட்டது, "தொடங்குதல் மற்றும் ஸ்பிரிண்டிங்" என்ற முற்போக்கான அணுகுமுறையைக் கடைப்பிடித்தது, மேலும் கொள்கை வழிகாட்டுதல் மற்றும் சேவை உத்தரவாதம் போன்ற தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகள் மூலம், கப்பல் நிறுவனங்கள் விடுமுறைக்குப் பிறகு வேலை மற்றும் உற்பத்தியை திறம்பட மீண்டும் தொடங்க உதவுகின்றன. அதே நேரத்தில், வுஜியாங் ஆற்றின் குறுக்கே பல அடுக்கு செல்லக்கூடிய கட்டிடங்களின் கூட்டு அனுப்புதல் அமைப்பு மற்றும் தகவல் மற்றும் அறிவார்ந்த மேலாண்மை அமைப்புகளின் பயன்பாட்டின் உதவியுடன், "ஒரு கப்பல், ஒரு கொள்கை" இன் துல்லியமான சேவை கடந்து செல்லும் கப்பல்களுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வழிசெலுத்தல் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

கொள்கலன்கள் ஏற்றப்பட்ட கப்பல்கள் ஊஜியாங் ஆற்றில் பயணிக்கின்றன.

தன்னம்பிக்கையை அதிகரிக்கவும், உயிர்த்துடிப்பைத் தூண்டவும் சிறப்பு மானியங்கள்

烏江作為貴州“北入長江”的黃金水道，其航運能力提升對沿江經濟帶的輻射帶動作用愈發顯著。為充分釋放烏江運輸潛能，培育壯大烏江水運市場，優化運輸結構，推動烏江水運復興，貴州省交通運輸廳自2021年起實施“優化運輸結構提升烏江運能”專項資金補助政策。2021年至 2024年，累計審核發放專項補助資金超2600萬元，極大鼓舞了水運企業的信心。烏江水運呈現加速復興、蓬勃繁榮的良好態勢，船舶運力穩步增長，出省貨運量連年大幅提升，實現從“通起來”到“運起來”再到“忙起來”的跨越，昔日烏江千帆競發的繁榮景象正逐步重現。

இந்த கப்பல் கூப்பி வங்கியில் உள்ள நேவிகேஷன் வசதி வழியாக செல்கிறது.

மக்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கு பயனளிக்கும் மற்றும் தரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த கூட்டு அனுப்புதல்

2024年 3月，交通運輸部水運局印發《推進烏江全線多梯級通航建築物船舶聯合調度工作方案》。同年8月，黔渝兩省(市)交通主管部門聯合發佈《烏江全線多梯級通航建築物聯合調度規程(試行)》，構建起烏江全線多梯級通航建築物聯合調度機制，並完成聯合調度中心建設與平台開發。目前，該平台涵蓋貴州境內的構皮灘、思林、沙沱，以及重慶境內的彭水、銀盤五級水電樞紐，包含6座升船機、2座船閘，系國內首個跨省升船機聯合調度管理平臺。2024年 12月，聯合調度試運行成功，達成“一次申報、連續通過”目標，過閘效率整體提升30%以上。自2025年3月1日“烏航通”二期新系統獨立上線運行以來，已調度船舶排擋775艘次，其中貴州段471艘次，重慶段304艘次，累計總通過量44.49萬噸，其中貴州段27.48萬噸，重慶段17.01萬噸，實現過閘申報便捷化、數據展示全面化、調度排擋智慧化、安檢流程簡化，大幅節省過閘時間，顯著提升通航效率。

ஊஜியாங் ஆற்றின் முழு வரிசையிலும் பல அடுக்கு செல்லக்கூடிய கட்டிடங்களுக்கான கூட்டு அனுப்புதல் மையம்.

பெரும் திட்டம் ஆரம்பத்தில் உள்ளது, மற்றும் பாய்மரங்கள் வாய்ப்புகளை உயர்த்துகின்றன

水運興則百業興，水運旺則百業旺!當下，烏江水運正處於加快復興、提速發展的關鍵時期，發展勢頭強勁。在國發〔2022〕2號文件和交通運輸部《支援貴州在新時代西部大開發上闖新路實現交通運輸高品質發展實施方案》政策指引下，黔渝兩省市聯合印發《渝黔深化合作推動烏江航運高品質發展建設實施方案(2023—2027 年)》，計劃5年內共建29個重大水運專案，總投資約383億元。到2027年，基本建成烏江航道與沿江鐵路、高速公路聯動發展的沿江綜合立體交通網，加速實現烏江“航道通行千噸級、港口吞吐千萬噸級”目標。貴州省烏江航道管理局將持續秉持“服務發展、保障民生”宗旨，發揚“團結敬業、服務暢通”的航道精神，強化航道管養，優化船舶調度，提升服務水準，積極推進烏江航運與鐵路、公路多式聯運，構建更高效、更綠色的綜合交通運輸體系，助力烏江水運在流域經濟社會高品質發展中發揮更大效能。

நீர்த்தேக்கப் பகுதியின் ஆழமான நீர் கால்வாய்களில் சரக்குக் கப்பல்கள் பயணிக்கின்றன.

வூஜியாங் கப்பல் தூக்குதலின் "நல்ல தொடக்கம்" முதல் காலாண்டில் Guizhou மாகாணத்தின் Wujiang நீர்வழி நிர்வாகத்தின் ஒரு சிறந்த சாதனை மட்டுமல்ல, Wujiang நீர் போக்குவரத்துத் துறையின் தீவிர வளர்ச்சிக்கு ஒரு வலுவான சாட்சியாகவும் உள்ளது. அடுத்த கட்டமாக, வூஜியாங் கப்பல் துறை தேசிய உத்திக்கு சேவை செய்வதிலும், ஆற்றுப் படுகையின் வளர்ச்சியை மேலும் உயர்ந்த மனப்பான்மையுடன் ஊக்குவிப்பதிலும் ஒரு அற்புதமான அத்தியாயத்தை தொடர்ந்து எழுதும். (உரை / புகைப்படம்: லியு சுன்)