新京報訊 據重慶機場集團消息，4月9日，重慶江北國際機場T3B航站樓正式投用。至此，江北國際機場形成了“3座航站樓+1座衛星廳+4條跑道”的運行格局，能滿足終端年旅客輸送量8000萬人次、貨郵輸送量120萬噸、飛機起降量58萬架次的運行保障需要。
T3B航站樓及第四跑道建設工程，是重慶市、民航局“十四五”時期重點建設專案。其中，新建的第四跑道已於2024年12月26日正式投用，江北國際機場由此成為中西部地區首個、全國第三個擁有四條跑道且同時運行的機場。
T3B航站樓總建築面積36.3萬平方米，與T3A航站樓一體化運營。平面呈“X”構型，採用中央大廳和四條指廊佈局，旅客從中央大廳到達最遠端登機口的步行距離不超過500米，平均步行時間不超過8分鐘，到各登機口平均用時約5分鐘。
據瞭解，T3B航站樓作為“衛星廳”，僅承擔飛機停靠、上下旅客等功能，旅客辦票及安檢依然在T3A航站樓，登機口為“J”“K”“L”“M”的旅客，則需在安檢後搭乘捷運“小火車”前往T3B航站樓登機，車程僅需3分鐘。
T3B航站樓與T3A航站樓，通過2.36公里的旅客捷運系統連接。該旅客捷運系統，採用定製型跨座式單軌系統，是全球機場首個採用全自動無人駕駛跨座式單軌交通制式的捷運系統，可根據航班量實現自動靈活編組運行。所有在江北國際機場T3航站樓乘機的旅客，辦理登機牌、行李託運及提取、安全檢查均在T3A航站樓內完成。
編輯 劉夢婕