在道路交通中，追尾事故屢見不鮮，而責任判定往往成為公眾關注的焦點。許多駕駛員都有這樣的疑問：當前車突然剎車導致後車追尾時，前車是否應該承擔部分或全部責任？這一疑問背後，隱藏著對交通規則深入理解的渴求。

實際上，根據我國現行交通法規，追尾事故的責任判定大多傾向於後車。這一規定並非無的放矢，而是基於交通法旨在減少事故、明確責任劃分的原則。在追尾事故中，除非存在特殊情況，如前車違規變道、壓實線或溜車倒退等，否則後車通常被視為責任方。這一規定看似對後車不公，實則體現了交通法規的公平性與效率性。

那麼，為何在看似前車有錯在先的情況下，後車仍需承擔全責呢？這主要源於交通法規中的“安全距離”概念。在行車過程中，駕駛員應保持與前車的安全距離，以便在緊急情況下有足夠的時間反應和制動。若後車未能做到這一點，導致追尾事故發生，那麼後車自然應承擔相應責任。這一規定旨在促使駕駛員提高警惕，確保行車安全。

然而，這並不意味著所有追尾事故的責任都應由後車承擔。在某些特殊情況下，如前車違規變道、壓實線或溜車倒退等，前車將承擔全部或主要責任。這些行為不僅違反了交通規則，還直接導致了交通事故的發生。因此，在追尾事故的責任判定中，應充分考慮事故發生的具體原因和雙方的行為。

行車記錄儀在追尾事故的責任判定中發揮著重要作用。它不僅可以記錄事故發生時的真實情況，還可以為交通管理部門提供有力的證據。在缺乏監控和其他證人的情況下，行車記錄儀成為判定事故責任的重要依據。因此，駕駛員在行車過程中應確保行車記錄儀正常工作，以便在需要時提供有力的證據。

追尾事故的責任判定並非一成不變，而是需要根據具體情況進行具體分析。在行車過程中，駕駛員應嚴格遵守交通規則，保持與前車的安全距離，並確保行車記錄儀正常工作。只有這樣，才能在發生追尾事故時，確保自己的權益得到充分保障。

當然，對於交通法規的完善和執行，也需要社會各界的共同努力。交通管理部門應加強對交通規則的宣傳和教育，提高駕駛員的安全意識和法律意識。同時，還應加強對交通違法行為的打擊力度，確保交通法規得到有效執行。只有這樣，才能共同營造一個安全、有序的道路交通環境。