林先生反映：我和老婆開車到遠洋樂堤港吃飯，停車2小時15秒，卻付了3小時的錢。

超出15秒多收1小時停車費

遠洋樂堤港：已退費處理

橙柿互動記者聯繫上了林先生。林先生說4月1日中午11點45分，他把車開到遠洋樂堤港地下停車庫，吃完午飯，下午1點44分來到地下車庫，準備回家。

“當時我開車，老婆坐副駕駛，她準備掃碼支付。我們離停車場出口比較近，掃碼顯示的是16元，也就是按2小時付錢（停車費每小時8元）。但是當我把車開到停車場出口閘機處時，付費介面跳了一下，成了24元，讓我們按3小時付錢。”

林先生說，他們核對了時間，發現多停了15秒，就得按1個小時收費。

“當時商場跟我解釋，規定就是這樣的，超出部分按1小時收費。如果註冊免費會員，提前繳費可以預留30分鐘。可是作為消費者，那個停車位離出口那麼近，誰能想到都把車開到出口了，要多付1小時錢？”

林先生說，後來經過12345協調，商場給他退了8元錢。

遠洋樂堤港工作人員向記者證實，4月3日已對林先生多支付的8元錢退費處理。

“如果完成會員註冊，就可以使用停車優惠，在樂堤港微信公眾號上操作：停車繳費—輸入車牌—查詢繳費—選擇會員優惠（第一次使用需要點擊一鍵綁定車牌后再重新進入選擇優惠）—確認優惠—確認繳費，綁定車牌可享受會員優惠，完成繳費后30分鐘內離場，超過30分鐘另行收費。我們和林先生進行了解釋溝通，希望其他顧客也可以理解。”

林先生說，杭州市不少商場停車都是這樣，超出幾分鐘按1小時收費。

“像北京、南京等一些城市不少商场，都把收費時間設定為15分鐘，這樣更人性化，矛盾也少很多。如果超過幾分鐘就要按1小時算，讓人很不舒服。”

記者隨機採訪14位車主

12位希望縮短計費週期

昨天記者隨機採訪了14位車主，12位表示希望縮短計費單位時間，相比超過就按1小時計費，半小時、15分鐘或更短計費單位，更人性化。

陳先生說，平常開車去商場公園，經常擔心湊不滿停車時長，只好多逗留一會兒。“但孩子太小了，玩累了吵著要回去，如果我停了1小時20分鐘，剩下40分鐘只能吃‘啞巴虧’。”

陳先生建議超出1小時，可以每10-20分鐘為一檔收費，“我覺得杭州在數位化方面能做到這一點”。

何女士說，經常去超市買東西，地下車庫很大，停好車再逛一圈挑選商品要花好長時間。

“雖然大多數停車場前15分鐘免費，但對逛超市的人來說肯定不夠，萬一逛了1小時01分鐘，出去付錢很容易傻眼的。以我的經驗，停車3小時需要支付超過20塊錢，下次可能就不來了。希望對臨時停車更友好一些。”

李先生說，“去餐廳消費可能不太一樣，比如我去吃了一頓烤肉，相比烤肉價格停車費不算什麼，付了也就付了。但是如果能縮短計費週期，我肯定贊成”。

顧先生也贊成縮短計費週期，但前提是不要漲價。“比如現在1小時收8塊錢，如果以15分鐘為一輪，可以按2塊錢來收，不要趁機漲上去。”

去年曾有市政協委員提交建議

相關部門答覆：具有重要價值，我們高度重視

2024年杭州市政協十二屆三次會議期間，曾有政協委員提交《關於試行機動車停放以分鐘為單位計費的建議》。

建議提到，杭州主城區現行停車成本普遍不低，以每小時統計：在公共停車場，西湖風景名勝區國慶、春節長假30元，其他旺季公休日20元，核心區12元；而主要綜合體社會停車場，如萬象城10元、嘉裡中心10元、解百10元、湖濱銀泰15元、西湖銀泰城10元。

按1小時收費，大部分車主尚能接受，但如果超出1分鐘，車主要多承受少則5元半小時，多則15元半小時的停車費，面對這樣的情況，絕大多數車主恐怕都會覺得“消費不公平”而心有不甘，又無可奈何。

而以小時計費的局限性，可能會出現超出1分鐘是否值得多付30分鐘的錢、因第三方原因而超時怎麼算、逛也得把剩下的時間逛回來等問題。

從技術上說，杭州是“城市大腦”的發源地，“先離場、後付費”等智慧停車早已實行，計費單位從小時細化到分鐘甚至秒，應該不是難事。

2024年7月1日，市政府網站發佈《杭州市發改委關於市政協十二屆三次會議124號提案的答覆》。

其中提到：“試行機動車停放以分鐘為單位計費”的建議，對於探索優化我市停車收費機制具有重要價值。我們高度重視，前期與相關部門及企業開展多輪研討，並深入停車場進行調研分析。鑒於計費週期直接影響市民停車需求及時長等，與停車資源利用息息相關，需綜合考慮優化路徑。下一步，將具體採取加強收費政策研究、加強停車收費管理、加強收費標準公示等措施。

昨天記者採訪了去年提案的市政協委員陳萍。他說，超過部分統一按照1小時收費是“通病”，去年提交建議后，市發改委也在牽頭，努力推進停車場縮短計費週期。

“這個幾乎每個開車的人都會遇到，不光是我，身邊朋友也是。其實不是說一定要按照‘分鐘’為單位計費，主要宣導公平消費的概念。簡單來說，停多長時間，花多少錢。”

陳萍說，對消費者來說，嘗試縮短計費週期十分必要，不用急著一步到位，慢慢縮短也可以。比方說，縮短到半小時，也是一種改變，縮短到15分鐘，對大家來說更加有利。

“像林先生遇到的問題，就是比較極端的案例。很多人在繳費以後就會想，算了，也就幾塊錢。但如果能做出一點改變，消費者的體驗感就會更好。”

記者瞭解到，國內不少城市縮短了停車計費週期。比如南京祿口機場停車場，超出1小時後以半小時為計費週期。北京南站地下停車場，停車15分鐘內免費，此後每15分鐘收取5元。上海部分智慧道路停車場首小時按實際停放時長，分為0-15分鐘、15-30分鐘、30-60分鐘進行計費，超過1小時後，按每增加30分鐘累加。

來源：都市快報