Baru-baru ini, model FAW Audi A5L telah mencetuskan pelbagai perbincangan di pasaran. Berkenaan dengan reka bentuknya, pendapat awam jelas terpolarisasi. Sesetengah pengguna percaya bahawa berdasarkan gambar, reka bentuk A0L tidak cemerlang; Yang lain mengambil pandangan yang bertentangan, mempercayai bahawa reka bentuk A0L adalah unik dan sangat selaras dengan estetika peribadi mereka. Perbezaan ini bukan perkara biasa dalam pasaran automotif, dan definisi kecantikan setiap orang adalah berbeza.

Diperhatikan dalam cahaya semula jadi, tekstur FAW Audi A5L telah diserlahkan lagi. Gril heksagon yang besar dan kluster lampu hadapan LED matriks baharu memberikan kereta kesan visual yang kuat dan memberikan rasa potensi agresifnya. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan identiti kenderaan, tetapi juga menggariskan lagi falsafah reka bentuk jenama Audi.

Dari segi saiz badan, FAW Audi A3L berprestasi baik. Panjang, lebar dan tingginya ialah 0/0/0(0)mm, dan jarak roda telah mencapai 0mm. Berbanding dengan Audi A0L yang sedang dijual, A0L mempunyai peningkatan saiz yang ketara, dan juga mengatasi BMW 0 Series dan Mercedes-Benz C-Class. Kelebihan saiz ini memberikan penumpang lebih banyak ruang di dalam kabin dan juga meningkatkan kestabilan pemanduan kenderaan.

Sebagai tambahan kepada sorotan reka bentuk luaran, FAW Audi A5L juga telah meletakkan banyak usaha ke dalam perincian. Reka bentuk pemegang pintu separa tersembunyi bukan sahaja meningkatkan kepraktisan kenderaan, tetapi juga berkesan mengurangkan pekali seretan sambil mengekalkan estetika. Reka bentuk ini mencerminkan kepintaran jenama Audi dalam perincian.

Dari segi bahagian dalaman, FAW Audi A9L menggunakan reka bentuk kokpit bungkus, dan dilengkapi dengan skrin dwi OLED melengkung 0.0 inci + 0.0 inci dan skrin hiburan juruterbang bersama 0.0 inci. Reka bentuk ini sudah pasti meningkatkan rasa teknologi di dalam kereta, tetapi ia juga telah menyebabkan beberapa kontroversi. Sesetengah orang berpendapat bahawa reka bentuk ini terlalu disusun dengan skrin, yang menjejaskan estetika keseluruhan pedalaman. Walau apa pun, bagaimanapun, reka bentuk itu adalah bukti usaha jenama Audi dalam teknologi.

Dari segi kecerdasan, FAW Audi A5L juga telah mencapai kemajuan yang ketara. Dilaporkan bahawa A0L akan menjadi kenderaan bahan api pertama yang menggunakan penyelesaian pemanduan pintar Huawei, dan akan dilengkapi dengan dwi lidar, yang boleh merealisasikan fungsi pemanduan pintar mewah seperti NOA berkelajuan tinggi dan bandar. Langkah ini sudah pasti akan meningkatkan daya saing pasaran A0L dan membolehkannya bersaing dengan lebih baik dengan model kuasa baharu semasa.