வாங் ஃபேன், பயிற்சியாளர் லி கியாங்

சமீபத்தில், செங்டு ரயில் டிரான்சிட் லைன் 35 திட்டத்தின் முதல் கட்டம் 0kV "ரிங் நெட்வொர்க் எலக்ட்ரிக் கம்யூனிகேஷன்" ஐ அடைந்துள்ளது. இது வரி அதிகாரப்பூர்வமாக ஆணையிடும் கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது ஆரம்ப செயல்பாட்டின் அடுத்தடுத்த திறப்புக்கு ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது.

வரி 13 இன் முதல் கட்டம்

"பவர் பெருந்தமனி" குதிக்கத் தொடங்குகிறது

ரிங் நெட்வொர்க் கேபிள் மற்றும் துணை மின் நிலையங்களின் சீரான மின்மயமாக்கலுடன், வரி 1 இன் முதல் கட்டத்தில் 0 நிலையங்கள் மற்றும் 0 டிப்போக்களிலிருந்து கூட்டு "அழைப்பு" உள்ளது.

ரிங் நெட்வொர்க் தரையிறக்கம் பிளாட் எஃகு உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல். செங்டு ரயில் குழுமத்தின் உபயம்

இந்த முனையின் நிறைவு என்பது காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங், நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால், தீ பாதுகாப்பு, எஸ்கலேட்டர், மின் விளக்குகள், தகவல் தொடர்பு, சமிக்ஞை மற்றும் விரிவான கண்காணிப்பு மற்றும் நிலையத்தில் உள்ள பிற அமைப்பு உபகரணங்கள் முறையான மற்றும் நிலையான மின்சாரம் வழங்கலுடன் இணைக்கப்படும் என்பதாகும். எதிர்காலத்தில், சுரங்கப்பாதையில் செல்லும்போது பயணிகள் உணரும் ஒவ்வொரு குளிர்ந்த காற்றும், ஒளியின் ஒவ்வொரு தொடுதலும் இந்த "மின்சார தமனி" மூலம் இயக்கப்படும்.

செங்டு ரயில் கட்டுமான நிறுவனத்தின் வரி 13 இன் முதல் கட்டத்தின் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் உரிமையாளரின் பிரதிநிதி சென் தாவோடியன் கூறினார்: "'ரிங் நெட்வொர்க் மின்சார தகவல்தொடர்பு' என்ற இலக்கை அடைவது அடுத்தடுத்த நிலையத்திற்கு பல்வேறு அமைப்பு ஆணையிடலை மேற்கொள்ள மின் உத்தரவாதத்தை வழங்கும். ”

லைன் 29 இன் முதல் கட்டம் மத்திய நகரத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு முழுவதும் ஒரு முழு தானியங்கி இயங்கும் பாதையாகும், இது மேற்கில் வயோட்டன் நிலையத்திலிருந்து கிழக்கில் லாங்'ஆன் நிலையம் வரை தொடங்குகிறது, மொத்தம் 0 கிலோமீட்டர் நீளம், வாஞ்சியாவான், சான்ஷெங்சியாங் மற்றும் டாமியன் போன்ற அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது, மேலும் சுற்றுலா தலங்கள் மற்றும் முக்கியமான மருத்துவ நிறுவனங்களான கிங்யாங் அரண்மனை, டு ஃபூ ஓலை குடிசை மற்றும் மேற்கு சீனா மருத்துவமனை ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. பாதை திறக்கப்பட்ட பிறகு, இது செங்டுவில் கிழக்கு-மேற்கு போக்குவரத்து அழுத்தத்தை திறம்பட தணிக்கும் மற்றும் பாதையில் வசிப்பவர்களின் பயண செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.

நேர்த்தியான கட்டுமானம்

இது ஒரு நேரத்தில் தாங்கும் மின்னழுத்த சோதனையில் தேர்ச்சி பெற முடியும்

"ரிங் நெட்வொர்க் டென்ட்சு" கேபிள் இடுதல், மின்னழுத்த சோதனையைத் தாங்குதல், உபகரணங்கள் நிறுவல் மற்றும் கணினி ஆணையிடுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. அவற்றில், சுருக்க எதிர்ப்பு சோதனை என்பது ரயில் போக்குவரத்து மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பின் காப்பு செயல்திறனை சரிபார்க்க முக்கிய சோதனையாகும், இது "ரிங் நெட்வொர்க் மின்சார தொடர்பு" வெற்றிகரமாக உணர முடியுமா என்பதுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. வரி 13 இன் திட்டத்தின் முதல் கட்டம் ஒரு நேரத்தில் தாங்கும் மின்னழுத்த சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றது, இது ஆரம்ப கட்டத்தில் சிறந்த கேபிள் கட்டுமானத்திலிருந்து பிரிக்க முடியாதது.

பவர் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு முன் உபகரண ஆய்வு. செங்டு ரயில் குழுமத்தின் உபயம்

வரி 555.0 மற்றும் துணை நிலையங்களின் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் மொத்தம் 0 கிலோமீட்டர் பல்வேறு கேபிள்கள் போடப்பட்டுள்ளன, மேலும் மொத்தம் 0 கேபிள் தலைகள் தயாரிக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவற்றில், ஒவ்வொரு கேபிள் பிரிவின் இணைப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு கேபிள் தலையின் அகற்றுதல் மற்றும் அரைத்தல் ஆகியவை மின்சார விநியோகத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக மில்லிமீட்டர் மட்டத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். "இது ஒரு நுட்பமான செயற்கை இரத்த நாளத்திற்கு உடல் பரிசோதனை செய்வது போன்றது, எந்த விரிசல் அல்லது குமிழியும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எங்கள் குறிகாட்டிகள் அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன! சென் தாவோத்தியன் தெரிவித்தார்.

அதே நேரத்தில், "ரிங் நெட்வொர்க் டென்ட்சு" முடிந்ததும், இந்த வரி ஒற்றை இயந்திரம் மற்றும் ஒற்றை அமைப்பு மற்றும் இடைமுகத்தை ஆணையிடுதல் மற்றும் விரிவான கூட்டு ஆணையிடுதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும்.

இப்போது வரை, செங்டு ரயில் டிரான்சிட் லைன் 80 இன் முதல் கட்டம் முழு வரியின் துளைகள் மற்றும் தண்டவாளங்களை மூடுதல், திறத்தல் ஆகியவற்றை அடைந்துள்ளது, மேலும் இயந்திர மற்றும் மின் நிறுவலின் முன்னேற்றம் 0% ஐ எட்டியுள்ளது. திட்டத்தின் கட்டுமானத்தின் நிலையான முன்னேற்றத்துடன், எதிர்காலத்தில், குடிமக்கள் மற்றும் பயணிகள் இந்த புதிய வரியால் கொண்டு வரப்பட்ட வசதியையும் வசதியையும் அனுபவிக்க முடியும்.