電動車是當下普及度最高的交通工具之一，相比汽車，電動車更靈活還便宜，相比摩托車，電動車更環保上路限制更少，要說電動車的弱點，就是相比汽車、摩托車，電動車壽命比較短。
一般來說，電動車用鉛酸蓄電池可以使用1到2年。放電深度較大的使用壽命在1年左右，放電深度在50%至70%範圍的電動車電池壽命在2年左右。當電動車電池的使用時間遠超過正常使用時間時，就可能會嚴重影響電動車的正常性能，記得及時更換哦！
不過這都不是絕對的，有些車主使用方式正確，養護得當，也可以讓電池使用更長時間哦~
首先，瞭解不同類型電池的理論壽命至關重要。鋰電池，以其高能量密度和長迴圈壽命著稱，一般而言，其使用壽命可達5至7年，充放電迴圈次數約在800至1000次之間。特別地，磷酸鐵鋰電池表現更佳，循環次數可超過1500次。
然而，使用鋰電池時需謹慎，避免長期處於高溫環境（超過45度），以防熱失控，同時不宜長期滿電存放，以防損害電池性能。
石墨烯電池，作為鉛酸電池的升級版，其性能有了顯著提升。充放電迴圈次數可達600至800次，部分高端型號甚至可達1000次，使用壽命約為3至5年。使用時需注意避免深度放電，電量降至20%以下時應及時充電，以保障電池壽命。
鈉電池作為一種新興技術，正逐漸進入市場視野。其充放電迴圈次數超過1000次，預計使用壽命可達5至7年。儘管目前使用經驗有限，尚未發現明顯缺點，但其潛力不容忽視。
那麼，何時更換電池最為划算呢？以下四大跡象表明電池已接近壽命終點：
電池出現物理損壞，如鉛酸電池鼓包變形、鋰電池殼體膨脹，或電池漏液、散發刺激性氣味等，應立即更換。
充電時間異常縮短，鉛酸電池通常充電6至8小時，若充電時間少於4小時即亮綠燈，且電池表面溫度升高，可能是電池老化信號。
續航里程顯著下降，若當前續航僅為新電池70%，應考慮更換；若低於50%，則應立即更換（冬季續航自然下降除外，春季通常會恢復）。
電池電壓、內阻異常，可通過萬用表檢測。若各組電池電壓差超過0.5伏，或鉛酸電池內阻大於15mΩ、鋰電池內阻大於50mΩ，則需考慮更換。
為了延長電池使用壽命，以下幾點建議或許對您有所説明：
充電管理：採用正確的充電方法，鉛酸電池宜淺充淺放，保持30%至80%電量，每月至少一次完全放電校準。鋰電池長期存放應保持50%電量，每三個月補電至60%，並盡量避免使用快速充電樁。
停放環境：電池對溫度敏感，冬季應盡量避免室外停放，可加裝保溫套或預熱電動車。夏季停車時，應避開陽光直射，選擇陰涼處停放。
硬體升級：配置電池管理系統可實現電壓均衡，延長電池壽命。更換低滾阻輪胎或高效電機也能減少損耗，延長電池使用壽命。
那麼，你的電動車是幾年換一次呢？