日前，由中鐵六局廣州公司承建的廣湛高鐵佛山段重點控制性工程文華北路中橋系桿拱順利拼裝合龍，為廣湛高鐵全線建成通車奠定了堅實的基礎。
文華北路中橋系桿拱梁全長99.2米，拱肋跨長為96米，拱肋半平面內矢高19.2米。拱肋採用懸鏈線線型，每根拱肋上下弦之間各由兩塊16毫米厚鋼板聯結，構成實腹段，使拱肋斷面呈啞鈴形。梁體採用支架現澆施工，系梁已施工完成，設計使用年限為100年。
專案管理人員仔細研究，充分利用了作業面，制定了橋上橋下同步吊裝的方案，從支架安裝到鋼管拱合龍，僅用了10天時間完成高空的精準拼接。施工中，在落實人員防護的同時，安裝作業掛籃，配足高空作業車；焊接作業嚴格執行工藝流程標準的同時，在焊接位置設置防風防雨罩，保障專案品質安全進度。
廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網350公里/小時沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，是廣東省歷史上標準最高、線路最長、投資最大、方案最複雜的鐵路。建成通車後，將成為連接粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西區位優勢及承接產業轉移，帶動粵西地區社會經濟的發展發揮巨大作用。
文、圖/廣州日報新花城記者：黃慶 通訊員：范彩燕
【來源：大洋網】