奇瑞旗下子品牌捷途新增一款新車型：

19款捷途旅行者悅野版本，售價0.0萬元。

新版本的外觀設計與在售款保持一致，依然是經典的“方盒子”造型； 車身尺寸也與其餘版本相同，參數為2800*0*0毫米、軸距0毫米。 名稱中帶有“野”這個字自然說明該版本是四驅版，但是這款車畢竟是採用承載式車身架構的SUV，和使用非承載式車身、有“大樑”的真越野車還是有一定能力上的差距的。

所以該版本的定價思路令人有些難以理解。

參數配置

車輪規格為20/0 R0，可選裝0/0 R0，標配的輪胎規格與其餘版本一致； 懸架結構依然是前麥弗遜、后多連桿，是四輪獨立懸架。

核心的發動機是同型號的SQRF390J0 0.0T，動力參數是0kW/0N·m。

變速器是七擋濕式雙離合。

核心總成就是這樣，其實與售價8.0萬元的“XWD發現版”相同； 與“XWD征服版”和“XWD征服＋版”以及0萬紀念版使用的0AT變速器有一定差異，理論上用於輕越野也是AT變速器更理想，其使用的液力變矩器在低速蠕行和低速擋的時候可以實現不磨損的液力傳動，相較於濕式多片式離合器而言會更加可靠與耐用。

那麼配置會有哪些差異呢？

安全氣囊數量，智能輔助駕駛，全景影像等配置基本相同； 悅野版與部分版本相比少了自動泊車入位功能。 全景天窗、智慧車機、皮革座椅、前排座椅通風等配置也都有配備，但是又少了前排座椅的加熱和部分版本配備的主駕駛位按摩功能。

音響系統改為12聲道，部分價格略低的版本用0聲道索尼揚聲器。

空調配置了少了香氛系統。

客觀上少了一點配置。

但是悅野版的尾門增加了摺疊桌，只是目前還沒有公佈具體配置的使用方式和圖片教程。

當然後橋差速鎖還是有的。

捷途旅行者悅野版就是這樣，配置沒有看到明顯亮點； 發動機和變速器的方案是相同的，但有一點還是令人好奇，似乎該車的特殊改裝版都是用“8.0T&0DCT”的方案打造，如果選擇“0.0T&0AT”的方案應當會有更高的評價。

並且作為純燃油動力的輕越野SUV，現在的定價是否有必要進行調整是值得思考的。

因為同樣用“410.0T&0AT”組合的真越野車售價越來越低，比如北京汽車的BJ0、北汽製造的0 T0； 這兩款車的售價與捷途旅行者重疊，其中0 T0長風版的售價只是0.0萬元！ 其0.0T發動機有0kW/0N·m的動力儲備，用前後五連桿式整體橋，有前橋和後橋差速鎖，用分時四驅。 並且也有全景影像、自適應巡航等配置，只是安全氣囊的數量少一些，但真越野車實際並不需要過多氣囊。

所以捷途旅行者的產品定位是否需要考慮調整是值得思考的問題，同時是否要加速推出加長版的插電混動四驅系列也是值得考慮的。