자동차 세계에서는 늙은 운전자들의 입에 자주 오르내리는 말이 있습니다: 자동차는 결국 점차 늙어가는 파트너입니다. 시간이 지남에 따라 한때 아름다웠던 자동차조차도 점차 다양한 문제, 특히 15 년 이상 복무하고 수리점을 자주 방문하는 "베테랑"을 드러낼 것입니다.

매일 비바람을 맞고 내부의 기계 부품이 끊임없이 작동하여 마모와 노화가 불가피한 자동차를 상상해 보십시오. 이것은 사람들이 중년이 되면 신체에 다양한 사소한 문제가 있다는 것을 사람들에게 상기시키는 데 도움이 되지 않을 수 없으며 자동차도 마찬가지입니다.

최근에 저자의 친구가 스릴 넘치는 경험을 했습니다. 16 년 동안 그와 함께 있던 그의 오래된 Focus가 갑자기 고속도로에서 "충돌"하고 엔진이 경고없이 멈췄지만 다행히 뒷차 운전자가 신속하게 반응하여 제 시간에 제동을 걸어 가능한 재앙을 피했습니다.

오래된 자동차의 신뢰성은 많은 자동차 소유자가 직면해야 하는 현실입니다. 많은 자동차 소유자는 자신의 차가 몇 년 더 사용할 수 있다고 생각하여 운이 좋지만 종종 가속 페달을 밟으면 차량이 부서지는 것과 같고 끔찍하게 흔들립니다. 더 걱정되는 것은 오래된 자동차의 연비가 일반적으로 높고 연소가 충분하지 않으며 출력이 크게 감소하여 자동차 사용 비용이 증가할 뿐만 아니라 안전 위험도 초래한다는 것입니다.

높은 유지 보수 비용은 오래된 자동차가 직면한 또 다른 주요 문제입니다. 한편으로는 예비 부품의 중단으로 인해 유지 보수에 적합한 부품을 찾기가 어려운 경우가 많습니다. 반면에 구형 자동차의 여러 부품에 동시에 문제가 발생하여 한 번에 많은 수리 비용이 필요할 수 있습니다. 이것은 의심할 여지 없이 자동차 소유자에게 큰 재정적 부담을 가져다줍니다.

老車的動力下降問題尤為突出。加速緩慢，上坡無力，超車困難，這些現象在老車上屢見不鮮。筆者的一位發小，他的16年老捷達，從0加速到100公里竟然需要16秒，比新車時慢了整整5秒。而油耗更是高得驚人，百公里油耗達到了15升，讓人不禁感歎：這哪裡是開車，分明是在燒錢。

오래된 자동차의 모든 종류의 문제에 직면 한 자동차 소유자는 어떻게 선택해야합니까? 당신은 그것을 계속 고수합니까, 아니면 단호하게 차를 바꾸십니까? 선임 자동차 정비 기술자로서 저자는 차량이 15년 이상 운행되었고 문제가 잦은 경우 자동차를 교체하는 것이 의심할 여지 없이 현명한 선택이라고 믿습니다. 결국, 안전은 항상 최우선입니다. 수리에 많은 돈을 투자하는 대신 걱정이 없고 안전한 새 차를 구입하는 것이 좋습니다.

물론 낡은 차에 대한 깊은 애정을 가지고 쉽게 포기하지 않는 자동차 소유자도 있습니다. 자동차 소유자의 이 부분에 대해 저자는 차량의 유지 보수 및 유지 보수를 강화할 것을 권장합니다. 예를 들어, 엔진, 브레이크 시스템 및 서스펜션 시스템에 대한 종합적인 검사는 6개월마다 수행됩니다. 5년마다 브레이크액을 교체하고 유수 분리기를 정기적으로 점검하십시오. 냉각수 등을 0년마다 교체하십시오. 시신이 녹슬지 않도록 주차 시 건조하고 통풍이 잘되는 장소를 선택하십시오. 동시에 유지 보수 빈도를 늘리고 수리하기 전에 차량이 고장날 때까지 기다리지 마십시오.

從性價比的角度來看，老車確實不再是一個划算的選擇。一輛15年的老車，每年維修費用平均在5000元左右（這還只是保守估計），三年下來就是1.5萬元。再加上高油耗、高保險費用以及較低的舒適度，老車的綜合使用成本已經遠高於新車。相比之下，一輛配置不錯的新車，首付6萬左右，月供兩三千元，就能讓車主享受到省心、安全且舒適的駕駛體驗。

물론 낡은 차에 각별한 애정을 가진 오너에게는 차를 바꾸는 것이 쉬운 일이 아닐 수도 있습니다. 그러나 무슨 일이 있어도 안전은 항상 최우선입니다. 저자는 모든 자동차 소유자가 자신에게 가장 적합한 선택을 할 수 있기를 바라며, 이를 통해 자동차가 짐이 아닌 오른팔이 될 수 있기를 바란다.