La BU automobile de Huawei a réalisé une percée historique en 2024 an et a réussi à transformer les pertes en bénéfices. Récemment, Huawei a procédé à un important ajustement interne du personnel, et Yu Chengdong, ancien directeur exécutif de Huawei, président du terminal BG et président de Chebu, a officiellement démissionné de son poste de président de Chebu. Selon plusieurs sources, le profil personnel de Yu Chengdong a été mis à jour sur le site officiel de Huawei, sur les plateformes Weibo et Douyin, et ne comprend plus le titre de « président de Intelligent Vehicle Solution BU », et n’est actuellement affiché que comme « directeur exécutif de Huawei et président de Device BG ».

這一變動標誌著余承東在華為智慧汽車業務領域的直接領導角色告一段落。自1993年加入華為以來，余承東在多個關鍵崗位上展現出卓越的領導力，包括3G產品總監、無線產品線總裁、歐洲片區總裁等。他在2023年9月從智慧汽車解決方案BU CEO的職位轉任為董事長，彼時，華為光產品線總裁靳玉志接任了CEO一職。

在余承東擔任車BU董事長的期間，鴻蒙智行品牌取得了顯著的成績。2024年全年，鴻蒙智行累計交付新車44.5萬輛，不僅在銷量上實現了飛躍，還榮獲了中國汽車品牌市場成交均價第一的殊榮。這一成就離不開余承東及其團隊的共同努力，特別是在與賽力斯合作的問界品牌上，取得了令人矚目的銷售業績。

賽力斯公告顯示，2024年其汽車銷量達到了38.94萬輛，同比增長高達267.96%。問界品牌作為賽力斯與華為合作的產物，成為了銷量增長的主要驅動力。然而，進入2025年後，雖然問界M9在前三個月累計銷量達到2.33萬輛，同比增長117.83%，但賽力斯汽車的整體銷量卻出現了46.31%的大幅下滑，這一變化也引發了業界的廣泛關注。

La démission de Yu Chengdong marque une nouvelle étape de développement pour l’activité de voitures intelligentes de Huawei. Bien que ses contributions dans ce domaine soient largement reconnues, Huawei doit encore faire face aux défis posés par les changements du marché et continuer à explorer et à innover pour maintenir sa position de leader sur le marché des voitures intelligentes. Alors que la poussière retombe sur les ajustements de personnel, le développement futur de la BU automobile de Huawei vaudra la peine d’être attendu avec impatience.