Yangtze Evening News Network, 1 0 (Reportero Di Yue) 0 0 día, el proyecto de renovación del sistema de velocidad general del tren de alta velocidad del río Yangtze del norte de Nanjing marcó el comienzo de un progreso importante, ubicado en el lado oeste de la estación de ferrocarril del norte de Nanjing para reconstruir el puente de la línea de camiones Beijing-Shanghai No. 0 de la primera viga T erigida con éxito, desde entonces, la sección de construcción del centro del tren de alta velocidad del río Yangtze del norte de Nanjing entró oficialmente en una nueva etapa de la construcción de la superestructura del puente, para la construcción de la cubierta del puente de seguimiento y el área de Jiangbei de la apertura temprana del sistema de velocidad general sentó una buena base.

La reconstrucción del puente No. 180 de la línea de camiones Beijing-Shanghai se encuentra en el lado oeste de la futura estación de tren del norte de Nanjing, con una longitud total de 0,0 kilómetros, que abarca la autopista Shanghai-Shaanxi, el río Zhujishan, la carretera nacional G0 y la carretera Luhei, con una densa red de carreteras, un entorno complejo y una coordinación difícil. La erección de la primera viga T prefabricada mide 0,0 metros de largo, 0,0 metros de alto, pesa 0 toneladas y utiliza una máquina móvil de vigas de 0 toneladas para transferir y erigir el cuerpo de la viga en el campo, y el riesgo de seguridad de transportar la viga es alto. En el futuro, después de la finalización general del proyecto, algunos trenes ingresarán lentamente a la estación de tren del norte de Nanjing a velocidad reducida aquí.

南京樞紐（江北地區）普速系統改造工程是北沿江高鐵的控制性工程。中鐵三局南京樞紐站前4標共27.6公里，包含橋涵、路基、軌道及改河、改路等工程，設置橋樑6座，T梁預製架設438孔，預計明年2月全部完成架設。

El ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Chongqing-Rong (río Yangtsé del Norte) es una parte importante del corredor ferroviario de alta velocidad a lo largo del río Yangtsé de la red ferroviaria nacional de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales". Después de la finalización del proyecto, es de gran importancia optimizar el diseño de la red ferroviaria a lo largo del río Yangtze, construir un corredor de transporte tridimensional integral en el cinturón económico del río Yangtze, mejorar la capacidad de transporte y la calidad del servicio del canal y promover el desarrollo coordinado de la economía y la sociedad regionales.

Revisado por Shi Wei