【中科海鈉鈉離子電池發展態勢引關注】中科海鈉成立於 2017 年，脫胎於中科院體系，由陳立泉院士和胡勇勝共同創立。其為國內早期從事鈉離子電池開發與製造的公司之一。鈉離子電池被視為重要技術路線，相較鋰離子電池有壽命長等優勢，但能量密度處下風。2021 年寧德時代發佈第一代鈉離子電池產品。2023 年鋰價跳水致鋰離子電池價格回落，鈉離子電池因產業化初期售價較高，商業化進程遇瓶頸。中科海鈉 2022 年在安徽阜陽建成年產能 1GWh 產線，產品在新能源乘用車與儲能領域落地。去年 1 月電動汽車量產下線，6 月儲能電站投運創紀錄。現階段中科海鈉聚焦電動重卡市場，推出“海星”系列，2024 年國內電動重卡銷量攀升，2027 年銷量預計增長。去年下半年，中科海鈉已聯合車企等測試搭載鈉離子電池的電動重卡。鋰離子電池企業也在電動重卡領域導入快充技術。中科海鈉“海星”電池電芯能量密度為 165Wh/kg，可快充，迴圈壽命 8000 次，初期用於短倒運輸場景。鋰離子電池目前無法兼顧快充性能與循環壽命，鈉離子電池有優勢，但此優勢不適用於新能源乘用車。“海星”電池計劃今年三季度批量推廣，明年預計數千台電動重卡搭載，達成 GWh 級別出貨。中科海鈉已完成阜陽基地擴建方案，明年產能預計提升至 3GWh，未來 1 - 2 年理論成本有望降低。商用車與儲能為中科海鈉下一階段發展引擎，商用車市場短期增幅或更快。