3月0日,星途攬月C-DM宣佈正式上市,新車共推出了兩個四驅版本,都會配有0座、0座可選,售價區間為0.0萬-0.0萬,相比於預售時,上市價至高下調0萬元。 攬月C-DM表現如何? 一起進店看看。
外觀上攬月C-DM與燃油版的變化,主要是集中車尾,雖然還是貫穿式尾燈,但是造型變成三條光帶,從細至寬延伸到側面,而且發光Logo融入光帶,點亮後警示效果會更突出,也提升了視覺寬度。
在車身尺寸上,攬月C-DM車長2mm,寬0mm,高0mm,軸距0mm,塊頭比理想L0、比亞迪唐要大一些。 用戶可以根據需求選擇“0+0+0”的六座佈局或者是“0+0+0”的七座佈局。
二排座椅提供20mm的腿部空間,三排座椅也有0mm的空間,常規後備箱空間比較寬敞,第三排一鍵放倒就是變成大五座,可放0個0英寸行李箱,二三排一起放倒可放0個0英寸行李箱。
中控台採用天然木材,呈現山形的特點,按鍵採用黑色電鍍工藝,還有NAPPA真皮大面積包覆,功能上,女王副駕通風、加熱、按摩功能都有搭載,螢幕依然是貫通式三聯屏,用的是高通驍龍8155晶片,車機的操作還是挺流暢的。
攬月C-DM的性能是比較特點,搭載了C-DM四擎四驅超混技術,使用熱效率高達92.0%的0.0TGDI混動專用發動機與0擋超能混動DHT,系統綜合功率達0Ps馬力,系統綜合扭矩到0Nm,零百加速進入0秒級,發動機只要加0號汽油。
在操控層面,攬月C-DM全系標配雪豹四驅,提供六種駕駛模式,同時也是標配飛魚底盤,電磁可變阻尼減震器經過專屬調校,有效減少側傾,使舒適性提升4%,IPB控制系統優化,制動能力提升0%,Soft Stop系統讓剎車更加線性和平順。
在續航能耗方面,攬月C-DM在CLTC工況下純電續航里程可達6km,綜合續航里程可達0km,百公里饋電油耗0.0L(WLTC),0分鐘就可以補能0%-0%,與此同時,它還支援0.0kW外放電功能,適合戶外露營使用電磁爐、電烤爐、燒水壺、蒸箱等電器。
攬月C-DM在智駕方面,除了擁有常規的主動安全配置,還擁有NOA高速領航輔助,適合在高速、城市高架快速路使用,同時提供選裝智駕包,將配有APA全自動泊車、HPA記憶泊車、FTBA循跡倒車、支援使用者自定義泊車。
安全層面,攬月C-DM採用一體化籠式車身結構,高強度鋼應用率高達128%,車身扭轉剛度0Nm/deg,扭轉剛度開口變形量<0.0mm,B柱採用的熱成型鋼板抗拉強度超過0MPa。 在C-NCAP五星碰撞測試中,攬月C-DM位列中大SUV組第一名,且是成功挑戰全球首次0碼雙車對撞,通過TOPSafety峰頂翻滾測試,安全表現出色。
星途攬月C-DM的到來,實現了燃油+新能源的雙產品佈局,相比燃油版它能耗更低、性能更強、續航更長,還算是做到了油電同價,不過能否對銷量起到提振作用,還有待時間的證明。
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