இன்டர்விஸ் நியூஸ் ரிப்போர்ட்டர் |சூ பிங்பிங்
4月1日，介面新聞從小鵬匯天獲悉，近日，小鵬匯天與中國建設銀行、中國農業銀行、中信銀行、中國銀行、興業銀行簽約，五家銀行聯合向小鵬匯天提供12.6億元銀團貸款，用於支援小鵬匯天飛行汽車智造基地的建設。中國建設銀行、中國農業銀行、中信銀行為本次銀團貸款的聯合牽頭行。
இது தற்போது பறக்கும் கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான உலகின் மிகப்பெரிய சிண்டிகேட் கடன் என்று எக்ஸ்பெங் ஹுய்ட்டியன் கூறினார். சிண்டிகேட் கடனால் வழங்கப்படும் பெரிய மற்றும் நிலையான மூலதன வழங்கல் மற்றும் மூலதனத்தின் போட்டி செலவு ஆகியவை Xpeng Huitian மிகவும் நிலையான மற்றும் விரைவான வளர்ச்சியை அடைய உதவும்.
小鵬匯天飛行汽車智造基地在2024年10月27日正式動工，是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，規劃年產能1萬台，用於生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。
நிறுவனர் ஜாவோ டெலியின் கூற்றுப்படி, வெகுஜன உற்பத்தி ஆலையின் கட்டுமானம் சீராக முன்னேறி வருகிறது.இது 2026 இன் மூன்றாம் காலாண்டில் நிறைவடையும், மேலும் "நில விமானம் தாங்கி கப்பல்" 0 இல் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Xpeng Huitian என்பது Guangzhou Huitian Aerospace Technology Co., Ltd., 2020 இல் நிறுவப்பட்டது, இது ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பறக்கும் கார் நிறுவனம் மற்றும் Xpeng Motors இன் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனமாகும். அதன் சுய-உருவாக்கப்பட்ட பிளவு பறக்கும் கார் "லேண்ட் ஏர்கிராஃப்ட் கேரியர்" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
Jiemian News படி, மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் eVTOL தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, Xpeng Huitian இன் "நில விமானம் தாங்கி கப்பல்" இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒருபுறம், எக்ஸ்பெங் ஹுய்ட்டியன் "நில விமானம் தாங்கி கப்பல்" இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது, அதாவது நில உடல் மற்றும் பறக்கும் உடல். அறிமுகத் தகவல்களின்படி, உடற்பகுதி பெட்டியில் ஒரு விமானத்தை பொருத்தக்கூடிய உலகின் ஒரே கார் மட்டுமல்ல, ஒரு காரின் உடற்பகுதியில் அடைக்கக்கூடிய உலகின் ஒரே விமானமும் இதுதான், எனவே இது "பிளவு பறக்கும் கார்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகள் விமானத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன, மேலும் தங்களை "பறக்கும் கார்கள்" என்று அழைக்கவில்லை.
மறுபுறம், பிற உற்பத்தியாளர்களின் eVTOL தயாரிப்புகள் அடிப்படையில் B-எண்ட் ஆபரேட்டர் வாடிக்கையாளர்களை நோக்கியவை, மேலும் கண்ணுக்கினிய பார்வையிடல், போக்குவரத்து மற்றும் அவசர மருத்துவ மீட்பு போன்ற காட்சிகளில் முதலீடு செய்யப்படுகின்றன. Xpeng Huitian இன் "நில விமானம் தாங்கி கப்பல்" B-முனையை மட்டுமல்ல, தனிப்பட்ட பயனர்களின் C-முடிவையும் நோக்கியதாக உள்ளது, வலுவான வீட்டு பண்புகளுடன்.
பாரம்பரிய விமானங்களின் தத்துவார்த்த அறிவு மற்றும் பைலட்டிங் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானவை என்றும், கற்றலுக்கான நுழைவாயில் மிக அதிகமாக உள்ளது என்றும் சியாபெங் ஹுய்டியன் வலியுறுத்தினார். அதன் விமானம் ஒரு ஒற்றை-குச்சி நீளமான அமைப்புக்கு முன்னோடியாக இருந்தது, இது ஒரு கையால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம், பாரம்பரிய விமானத்தின் "கைகள் மற்றும் கால்கள் இரண்டையும்" சிக்கலான கட்டுப்பாட்டு முறையை கைவிடுகிறது, மேலும் சாதாரண பயனர்கள் 3 நிமிடங்களில் தொடங்கலாம் மற்றும் 0 மணிநேரத்தில் எஜமானர்களாக மாறலாம்.
去年12月份小鵬匯天“陸地航母”在上海首飛，就吸引了大批“科技發燒友”C端使用者追隨。更早的11月份珠海航展上，小鵬匯天還面向個人使用者推出限量的“先飛預訂通道”，一經發放很快售罄。
ஒரு புதிய சிவில் விமானம் சந்தையில் நுழைவதற்கு, மிக முக்கியமான மற்றும் தீர்க்கமான படி விமான தகுதி சான்றிதழ் ஆகும்.
EHang (Nasdaq: EH) சீனாவிலும் உலகிலும் உள்ள ஒரே நிறுவனமாகும், இது ஒரு வகை இணக்கச் சான்றிதழ் (TC), நிலையான வான்வெளி தகுதி சான்றிதழ் (AC), உற்பத்தி உரிமம் (PC) மற்றும் இணக்கத்தின் செயல்பாட்டுச் சான்றிதழ் (OC) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மீதமுள்ள eVTOL உற்பத்தியாளர்களில், Fengfei மட்டுமே eVTOL வகை சான்றிதழின் சரக்கு பதிப்பைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் மீதமுள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் சான்றிதழ் கால அட்டவணையை சுமார் 10-0 ஆண்டுகளில் அமைத்துள்ளன. ஒப்பீட்டளவில், Xpeng Huitian ஆதாரங்களைப் பெறுவதில் வேகமாக முன்னேறியுள்ளது, மேலும் இது தடயவியல் இலக்கு நேரத்தை 0 ஆண்டுகள் மற்றும் 0 மாதங்களாக நிர்ணயித்துள்ளது.
今年3月17日，中國民航局網站發佈《X3-F型航空器專用條件徵求意見稿》，X3-F即為小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號X3-F）。意見稿稱，基於X3-F型航空器設計特徵及運用場景，按照《民用航空產品和零部件合格審定規定》（CCAR-21-R5）的相關規定及要求，擬針對該型航空器頒發專用條件，作為開展型號合格審定工作的審定基礎。
இது சம்பந்தமாக, ஜியாபெங் ஹுய்டியனுக்கு பொறுப்பான சம்பந்தப்பட்ட நபர், வரைவின் வெளியீடு எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற விமானங்களின் தகுதி சான்றிதழுக்கான பொதுவான அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றும், மேலும் ஒத்த விமானங்களின் சான்றிதழை ஊக்குவிக்க முடியும் என்றும் கூறினார். பறக்கும் கார்களின் வான்தகுதி சான்றிதழின் முன்னேற்றம் குறித்து, அசல் திட்டத்தின் படி வகை சான்றிதழ் பணிகளை ஊக்குவிக்க நிறுவனம் பின்தொடரும் என்றும், இந்த ஆண்டு 10 இல் இணக்க சரிபார்ப்பு பணிகளை முடித்து வகை சான்றிதழைப் பெறுவோம் என்று நம்புவதாகவும் சியாபெங் ஹுய்டியன் கூறினார்.
eVTOL屬於資本密集型產業，前期巨額的研發投入就能讓大批企業望而卻步，週期長也代表著企業要長時間注資。根據漢莎創新中心的研究報告顯示，從產品開發到適航認證再到最終商業化，eVTOL初創企業需要耗費7億-10億美元的資金投入。
இப்போது வரை, Xiaopeng Huitian இரண்டு சுற்று நிதியுதவியை முடித்துள்ளார், அதாவது A சுற்று மற்றும் B1 சுற்று. உள்நாட்டு eVTOL நிறுவனங்களிடையே நிதி சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தாலும், ஒவ்வொரு சுற்றிலும் நிதியுதவியின் அளவு இன்னும் கணிசமாக உள்ளது.
2021年10月，小鵬匯天宣佈完成超過5億美元A輪融資，投前估值超10億美元，由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投。2024年8月，小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資，並同時啟動B2輪融資。
今年3月29日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在中國電動汽車百人會論壇上還透露，過去十年，小鵬的生態企業小鵬匯天在飛行汽車領域融資累計投入超過100億元，飛行汽車研發人員有1400人，2025年當年將投入30億元在飛行汽車領域里。
அடுத்த 2-0 ஆண்டுகளில், உலகளாவிய பறக்கும் கார், அதாவது குறைந்த உயர விமான சந்தை, இன்றைய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் விற்பனையின் அடிப்படையில் 0% -0% ஆக இருக்கும் என்று தான் நம்புவதாகவும் அவர் சியாபெங் கூறினார்; ஆனால் விற்பனை வருவாய் கண்ணோட்டத்தில், இது அநேகமாக 0% க்கு அருகில் இருக்கும் என்று நினைக்கிறது. உலகளாவிய கார் சந்தை ஆண்டுக்கு சுமார் 0 டிரில்லியன் டாலர் ஆகும், எனவே பறக்கும் கார்கள் 0 டிரில்லியன் டாலர் சந்தையை அடைய முடியும்.
從小鵬匯天未來盈利前景來看，公司創始人趙德力此前接受介面新聞採訪時提到，小鵬匯天“陸地航母”規劃的產能是年產一萬台，售價不會超過200萬人民幣。按照這樣的產能和售價，公司年營收能達到數百億元，對一個創業公司而言相當可觀。