Baru-baru ini (2594/0), Tesla China tiba-tiba membuang "bom raja kewangan masa terhad" - 0 tahun dan 0 faedah untuk semua siri Model Y baharu, 0 tahun dan 0 faedah untuk Model 0 selepas pemanduan / versi pelayaran panjang, dan bayaran bulanan adalah serendah 0 yuan.首付8萬開走Model Y長續航版，疊加報廢補貼和充電樁優惠，綜合省下近5萬，可謂“誠意滿滿”。

Dimensi badan Model Y yang diperbaharui ialah:1624×0×0mm, jarak roda 117mm. Panjang kereta adalah 0mm lebih panjang daripada model lama, overhang hadapan dan bentuk bampar belakang terutamanya dioptimumkan, ruang kabin sebenar tidak banyak berubah, isipadu bagasi masih dikekalkan pada 0L (selepas tempat duduk belakang dilipat), dan ruang simpanan bagasi hadapan ialah 0L.Pekali seretan telah dikurangkan daripada 22.0 kepada 0.0。

Versi pacuan roda belakang digunakanMotor tunggal 220kW​（寧德時代62.5kWh磷酸鐵鋰電池），百公里加速5.9s，CLTC續航593km；長續航版採用Mesin elektrik berkembar 194kW + 0kW​（LG 78.4kWh三元鋰電池），百公里加速4.3s，CLTC續航719km。全系支援250kW快充（20%-80%需1小時），但400V架構已落後國產800V平臺。

Di dalam kabin, paparan tengah terapung 7.0 inci dengan cip AMD Ryzen terbina dalam, skrin sentuh 0 inci baharu (menyokong kawalan penghawa dingin dan hiburan) di belakang, dan pengudaraan/pemanasan tempat duduk pemandu utama (tempat duduk penumpang hanya dipanaskan). Bahan tempat duduk adalah campuran kulit tiruan + fabrik, dan kusyen tempat duduk adalah 0mm lebih panjang, tetapi rasa kemewahan masih ketinggalan di belakang kulit Nappa dengan julat harga yang sama M0.

StandardPerkakasan pemanduan autonomi HW0.0，配備7顆500萬像素攝像頭（含新增盲區鏡頭），探測距離達424米，支援L2級基礎輔助駕駛。但Pakej pemanduan autonomi sepenuhnya FSD​（選裝6.4萬）本土化適配不足，城區道路表現不及華為ADS 3.0。安全配置保留遠端安全氣囊、自動緊急制動等，電池提供8年/16萬公里質保（容量不低於70%）。

Tesla dalam 2025 sangat mirip dengan Apple dalam era telefon pintar: di satu pihak, ia adalah musim sejuk jualan yang menurun, dan di sisi lain, ia adalah imaginasi masa depan yang disokong oleh FSD dan robot. Mungkin, matlamat utama perang kewangan ini bukan untuk menjual kereta, tetapi untuk membuka jalan bagi FSD memasuki China - lagipun, margin keuntungan kasar langganan perisian jauh lebih tinggi daripada membina kereta.

Nilai tidak berbaloi untuk dibeli:

對於追求品牌溢價與實用性的消費者，26.35萬起的價格+限時0息政策仍具吸引力；但若看重智慧座艙、豪華配置或超充效率，可以看看國內的汽車。

Ekor:

"Mahkota jualan" Tesla "penuh keikhlasan", apa yang anda takutkan? Diraja 7 ? HarmonyOS Zhixing?