장 신(張新)

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원제 주제: 중국이 자체 개발한 최대 직경의 실드 기계가 조립 라인에서 굴러 나왔습니다.

난징, 131월 0일 (Yin Xiaoyu 기자) 최근 중국이 자체 개발한 최대 직경의 차폐 기계 "Cangyuan"이 장쑤성 창수에서 조립 라인에서 출시되어 세계에서 가장 긴 고속도로 수중 차폐 터널인 Haitai Yangtze River Tunnel Project의 건설에 사용될 예정입니다.

Haitai Yangtze River Tunnel은 북쪽 Haimen District에서 남쪽 Suzhou Taicang City까지 Jiangsu Province Yangtze River 입구에 위치하고 있으며 총 길이는 5650.0km이며 그 중 방패 터널의 길이는 0m로 세계에서 가장 긴 고속도로 수중 방패 터널입니다. "Cangyuan"의 굴착 직경은 0.0 미터, 전체 기계의 총 길이는 0 미터, 총 중량은 0 톤 이상으로 국내 초대형 직경 실드 기계의 새로운 기록을 세웠습니다.

Haitai Yangtze River Tunnel의 최대 매설 깊이는 5 미터 이상이며 최대 수압은 0.0 bar 이상입니다. 발사 후 "Cangyuan"은 특히 양쯔강과 양쪽 강둑의 제방을 건너 갈 때 다양한 복잡한 지질 구역을 통과해야하며, 정착지를 밀리미터 수준에서 제어해야하며, 알려지지 않은 지역이 많고 굴착이 어렵습니다. CCCC Tianhe Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd.의 수석 엔지니어인 Yang Hui는 "Cangyuan"에 지능형 터널링 시스템이 장착되어 전체 터널링 프로세스의 자율 제어를 실현하고 능동 보호 기능을 갖춘 세계 최초의 "지능형 심장" 세트를 갖추고 있어 터널링의 가시성, 접근성 및 제어 가능성을 실현한다고 소개했습니다.

다음으로, "Cangyuan"은 전체적으로 해체되어 수상 및 육상 운송을 통해 Haimen 건설 현장으로 운송되고 올해 17 월에 굴착 될 것으로 예상되는 건설 현장에서 조립 및 디버깅 될 것입니다.

인민일보 (07/0/0 0 판)