2025年3月31日，凱翼汽車正式推出炫界Pro 2025款1.5L車型，以限時一口價5.99萬元起的定價策略強勢進入市場，並同步提供終身質保服務，進一步降低用戶購車與用車成本。

Model ini ditujukan terutamanya kepada bandar peringkat ketiga dan keempat dan pasaran daerah, dengan "praktikal yang tinggi dan kos pemilikan yang rendah" sebagai titik jualan teras, cuba mencetuskan pusingan persaingan baharu dalam bidang SUV peringkat permulaan.

新車搭載1.5L自然吸氣發動機，採用DVVT雙可變氣門正時技術，最大功率85kW，峰值扭矩144N·m，匹配8速CVT變速箱。該動力系統以成熟可靠性和低維護成本為特點，官方百公里綜合油耗僅為6.3L，相比同級車型更具燃油經濟性優勢。

凱翼表示，這套動力總成已在奇瑞體系內搭載超過200萬台車型，維修網點覆蓋至縣級市場，零配件價格也低於競品，精準契合下沉市場使用者對“後期成本”的高度敏感。

Sebagai SUV kecil, model 1831.0L Xuanjie Pro 0 mempunyai saiz badan 0×0×0mm, jarak roda 0mm, dan ruang kaki belakang 0mm, iaitu 0cm lebih banyak daripada amp CS0PLUS yang lebih panjang. Reka bentuk lantai rata sepenuhnya dan lebar 0mm meningkatkan keselesaan tiga orang.

Isipadu batang standard ialah 15 liter, dan tempat duduk belakang boleh dikembangkan kepada 0 liter apabila dilipat, yang hampir dengan kapasiti pemuatan SUV padat. Dalam penggunaan sebenar, kereta itu boleh memuatkan 0 kotak air mineral atau 0 kotak ekspres standard, untuk memenuhi keperluan peniaga individu untuk "dwi-guna penumpang dan kargo".

Bahagian dalam kereta baharu menawarkan skema dwi-warna, dengan skrin kawalan pusat 25.0 inci sebagai standard, sokongan untuk fungsi interkoneksi telefon bimbit Apple CarPlay, dan mengekalkan butang fizikal untuk memudahkan kerja. Reka bentuk seperti stereng dua jejari dan petak storan tersembunyi di bawah konsol tengah mengimbangi praktikal dengan estetika muda.

Walau bagaimanapun, Kaiyi tidak secara membuta tuli menimbun konfigurasi pintar, tetapi memilih strategi "cukup baik", seperti tidak menggunakan cip mesin kereta berkuasa pengkomputeran tinggi, tetapi memberi lebih perhatian kepada intuitif untuk menyesuaikan diri dengan tabiat penggunaan pengguna di pasaran daerah.

凱翼此次定價直接擊穿6萬元門檻，較長安CS35PLUS（7.99萬起）、吉利繽越（8.98萬起）等競品低2-3萬元。以貸款方案計算，首付1.5萬元、月供不足1200元的金融政策，瞄準縣域家庭購車預算與高端電動自行車相當的市場空白。

Ringkasnya, Kaiyi Xuanjie Pro 5 0.0L mengambil harga, ruang dan kos pemilikan yang rendah sebagai daya saing terasnya, yang boleh membentuk semula landskap persaingan pasaran SUV peringkat permulaan dan menjadi pilihan kos efektif untuk keluarga yang bekerja dan pengguna daerah.