據浙江電視台《1818黃金眼》報導，杭州一網約車車主近日稱，自己淩晨四點多接到了一個單子，地點偏僻，趕過去後沒見到人，電話打過去還是空號，他懷疑有人搞惡作劇。

車主程師傅表示，事情發生於3月22日4點40分左右，他接到了一個從杭州蕭山永利村清靜庵到杭州東站的訂單。“到了這邊就越開越偏僻，直到路燈都沒有了，只能靠我的車燈才能看見一個寺廟。”他說，下車看不見人，打電話打過去也是空號，通過滴滴平台發過去的資訊也是未讀不回。自己等了二十分鐘，中途還喊了好幾聲都沒有人回應。

程師傅描述當時情景。圖/浙江電視台《1818黃金眼》

程師傅介紹他是衢州人，在杭州開了三年網約車。去年，他也接到過同樣目的地的訂單，電話打過去也是空號，他便猜想是否為同一個人下單。他稱，因為這次未坐車收費，自己還被扣了50塊錢。

3月28日，平臺方面回復，考慮到該乘客帳號過往存在數次虛假發單的情況，平台已經對他暫停服務。同時針對程師傅在服務過程中受到的委屈，平臺將為他發放“順心補貼”。程師傅說，平台已經撤銷了對他的判罰，並補貼了100元。

在接受九派新聞採訪時，北京市中聞（西安）律師事務所律師譚敏濤認為，網約車平臺需要承擔一定責任。平台作為服務的召集人和管理者，對乘客和司機的信息有審核和管理的義務。如果乘客空號喊車導致司機受損，平臺在管理和監管上存在一定疏忽，沒有盡到合理的審核義務，那麼應當對司機的損失承擔一定的責任。

不過，如果平臺能證明其在信息核實等方面已盡到合理注意義務，且損失是由乘客的故意或重大過失造成的，平臺可能會減輕或免除責任。但平臺具有補償司機的義務，畢竟，司機一方的損失很難通過乘客一方得到彌補，平臺在未盡到審核義務應該對司機承擔補償責任。

他表示，這種異常訂單有可能涉及平臺對乘客信息核實不嚴。平臺通常要求乘客註冊並提供真實資訊，但可能存在漏洞，如未對手機號碼進行有效驗證，或驗證方式存在缺陷，導致乘客能夠使用空號註冊並喊車。平臺可以在乘客喊車之前對乘客信息進行驗證，防止乘客以空號進行叫車，這也可以避免司機聯繫不到乘客。

當司機遇到乘客空號叫車，司機應第一時間聯繫平臺客服，說明情況，要求平臺介入處理，按照平台規定申請相應補償或採取其他補救措施。司機還應當保留相關證據，包括訂單資訊、與平臺客服的溝通記錄、空號的證明（如撥打記錄截圖）等，以備後續可能的投訴或訴訟需要。

如果平臺未能妥善處理，司機可向交通運輸管理部門、消費者協會等相關監管部門投訴，請求協助解決。對於平臺而言，可以通過技術手段避免乘客空號叫車。一是可以加強信息驗證，採用更嚴格的手機號碼驗證方式，如簡訊驗證碼驗證、語音驗證等，確保乘客提供的號碼真實有效。

二是建立風險預警機制，通過大數據分析等技術手段，對異常訂單進行監測和預警，如發現同一號碼短時間內多次下單且號碼異常，及時暫停相關訂單並進行核實。

三是對司機完善補償機制，制定合理的司機補償政策，對於因乘客空號等原因導致司機遭受損失的情況，給予適當的經濟補償，防止司機一方遭受經濟損失。

四是提高客服處理效率。培訓客服人員，使其能夠快速、有效地處理司機關於空號喊車等問題的反饋，及時為司機提供解決方案。

九派新聞記者　陶梓童

編輯　萬璿  付珊

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